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LH 747 Fahrwerks-Collaps hintergründe?


senator

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An der Parkposition führten Mechaniker nach dem Austausch einer Hydraulikleitung einen Test am Fahrwerk durch (Funktions- und Dichtigkeitscheck, entsprechend dem Aircraft Maintenance Manual (AMM) TASK 32-33-06-024-001). Der Bugfahrwerksicherungspin, der das Einfahren des Bugfahrwerks verhindern soll, wurde durch die vorderen Fahrwerksklappen herausgeschlagen. Das Bugfahrwerk fuhr ein und die Flugzeugnase legte sich auf das Schleppfahrzeug. Der entstandene Sachschaden ist bereits seit einiger Zeit wieder behoben.

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