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Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)


Sabo

Empfohlene Beiträge

„Wir versuchen, wo es geht, Synergien zu heben“, sagt Roland Keppler. Ebenso wie: „Wir stehen bei den Potenzialen eher am Anfang als am Ende.“

 

Interessant, dass man sich innerhalb der TUI Airlines-Gruppe als noch synergiefähiger sieht (ich dachte da wären in den letzten Jahren ausreichend Synergien schon gehoben worden).  

 

Der ganze Bericht ist hier zu lesen: https://www.ikz-online.de/wirtschaft/urlaubsflieger-tuifly-profitiert-vom-ende-air-berlins-id214282305.html 

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Am 10.5.2018 um 06:07 schrieb 787_Dreamliner:

Ohne langfristiges Interesse an den Airlines, wäre folgende Entscheidung wohl nicht gefallen (auch wenn Flugzeuge wie die 737 natürlich schnell wieder verkauft sind):

 

http://www.airliners.de/tui-haelfte-flugzeuge/44851

Nur hat man selbst wohl aktuell in der Tui-Gruppe weniger Bedarf an eigenen Flugzeugen. Sonst würde man doch nicht für Eurowings fliegen,wenn man mit den Maschinen irgendwo in Europa mehr Geld mit eigenen Gästen einfliegen würde.

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vor 8 Stunden schrieb EDCJ:

Nur hat man selbst wohl aktuell in der Tui-Gruppe weniger Bedarf an eigenen Flugzeugen. Sonst würde man doch nicht für Eurowings fliegen,wenn man mit den Maschinen irgendwo in Europa mehr Geld mit eigenen Gästen einfliegen würde.

 

Die TUI hatte nach dem Niki-Ausfall plötzlich 14 Flieger auf dem Hof stehen. Die Hälfte davon hat man selbst übernommen, die andere Hälfte konnte man längerfristig an die EW abgeben, die eh schon auf der Suche nach zusätzlicher Kapazität war. Von den sieben selbst behaltenen konnte man zudem einige der "unwirtschaftlicheren" 73Gs (im Vgl. zur 73H) verkaufen. 

Es ist eher ein sinnvoller Schritt, dass TUI nicht mit aller Macht versucht alle 14 Flieger selbst in den Markt zu pumpen, was sich nur noch zusätzlich negativ auf Preise und Auslastung ausgewirkt hätte. 

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vor 55 Minuten schrieb EDCJ:

Naja,ich meinte damit auch den gesamten Tui- Markt in Europa. Und nach der Monarch-Pleite hätte es ja dafür auch Bedarf in GB geben können. Offenbar aber nicht.

So einfach ist es auch innerhalb Tui Airlines nicht, Flugzeuge zu verschieben, da es auch Tarifverträge gibt, welche den Betrieb von einer gewissen Anzahl von Flugzeugen zusichern. Und einfach Crews nach GB umstationieren geht auch nicht.

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  • 2 Wochen später...

Mit 2 stationierten 738 wird man im Winter aber doch nicht nur Kanaren fliegen . Mich würde mal der gesamte Flugplan (TXL-Winter) interressieren . Hat den jemand? Und,macht man dann event.wie früher auch wieder Postflüge-nachts?

Bearbeitet von EDCJ
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vor 16 Minuten schrieb EDCJ:

Mit 2 stationierten 738 wird man im Winter aber doch nicht nur Kanaren fliegen . Mich würde mal der gesamte Flugplan (TXL-Winter) interressieren . Hat den jemand? Und,macht man dann event.wie früher auch wieder Postflüge-nachts?

 

LPA: 1-3-6-7 (Sonntag 2x)

FUE: 1- - - -6-

TFS: -2 3 4- - -
FNC: - - -4- - -
DWC: - - - 4 - -7
HRG: - - - -5 - -

lt. tuifly.com

 

DWC Vollcharter Aida und TUI Cruises

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Vor allem geht es bei 2 Maschinen in TXL nicht auf! Außer DWC wird über Nacht geflogen oder als W-Flug von einer externen Base bedient.

 

Denn im Moment sind an 4 und 7 jeweils drei lange Flüge ab TXL geplant, die sich nicht mit 2 Maschinen nacheinander bedienen lassen.

 

Dafür ist an 2 und 5 nur ein Abflug geplant, die zweite Maschine also bisher beschäftigungslos.

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Am ‎15‎.‎05‎.‎2018 um 19:16 schrieb EDDS:

So einfach ist es auch innerhalb Tui Airlines nicht, Flugzeuge zu verschieben, da es auch Tarifverträge gibt, welche den Betrieb von einer gewissen Anzahl von Flugzeugen zusichern. Und einfach Crews nach GB umstationieren geht auch nicht.

Aber als Wet-Lease würde es gehen, sprich TUI Deutschland verleast Flieger an TUI UK, es werden X Maschinen in Y stationiert und fliegen von Y aus täglich bestimmte Strecken on behalf of TUI Airways UK (ehem. Thomson Airways).

Kann man auch relativ produktiv mit Crews gemäß EASA-Rules abdecken!

 

 

Schließen die internen Verträge der TUI-Gruppe dass auch aus?

 

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vor 8 Stunden schrieb 737-200:

Vor allem geht es bei 2 Maschinen in TXL nicht auf! Außer DWC wird über Nacht geflogen oder als W-Flug von einer externen Base bedient.

 

Denn im Moment sind an 4 und 7 jeweils drei lange Flüge ab TXL geplant, die sich nicht mit 2 Maschinen nacheinander bedienen lassen.

 

Dafür ist an 2 und 5 nur ein Abflug geplant, die zweite Maschine also bisher beschäftigungslos.

 

Ab HAJ fliegt man über Nacht. Würde ja auch passen. Am Abend gegen 22 Uhr der Start, Rückankunft am Folgetag gegen Mittag und anschließend noch mal nach FUE bzw. momentan noch nichts. An 4 kommt man auch FNC, da sollte man entspannt um 20 Uhr wieder in TXL sein können und an 7 muss man halt einen LPA Umlauf relativ früh am Morgen fliegen. 

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vor 9 Stunden schrieb DE757:

 

Ab HAJ fliegt man über Nacht. Würde ja auch passen. Am Abend gegen 22 Uhr der Start, Rückankunft am Folgetag gegen Mittag und anschließend noch mal nach FUE bzw. momentan noch nichts. An 4 kommt man auch FNC, da sollte man entspannt um 20 Uhr wieder in TXL sein können und an 7 muss man halt einen LPA Umlauf relativ früh am Morgen fliegen. 

 

Die TUI wird schon wissen was sie tut. Irgendwann muss ein Flieger auch mal gewartet werden beispielsweise. 

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vor 21 Stunden schrieb 737-200:

 

Dafür ist an 2 und 5 nur ein Abflug geplant, die zweite Maschine also bisher beschäftigungslos.

Gerade ab Berlin (mit den vielen hier lebenden Türken) könnte man an 2 oder 5 auch etwas in diese Richtung aufnehmen...

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Kurze Frage:

Sitze gerade auf Kos in den Ferien. Soeben kam die Nachricht, dass morgiger 30/05 Rückflug X3 4573 nach DUS um 18h auf übermorgen 31/05 05:10 verschoben wurde. 

Angeblich wegen Streik?!

 

Weiß jemand etwas Genaueres?

 

Danke,

OE-LAU.

 

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Lt. Flightradar steht die für den ursprünglich morgen früh vorgesehene D-ATUD (DUS.com)

momentan in Heraklion auf Kreta, der Flug nach DUS ist storniert. 

Ob es schon eine Auswirkung des unten angekündigten Streiks ist, sollte geprüft werden. 

Kann genausogut ein technischer Defekt sein und der Streik nur vorgeschoben. 

 

Streikankündigungen Griechenland in der Tat für den 30./31.05.18:

https://flug.check24.de/news/streik-griechenland-flugstreichungen-64569

Bearbeitet von emdebo
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Laut Germania wird der gesamte Luftraum gesperrt sein, wenn dem so ist, gilt das natürlich auch für X3 von daher sei froh dass du es nicht erst am Flughafen erfahren hast.

 

https://www.flygermania.com/de-de/eilmeldung/?tx_news_pi1[news]=751&tx_news_pi1[controller]=News&tx_news_pi1[action]=detail&cHash=e541ae4c870d816e5bf859054ba1e1d6

 

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vor 9 Stunden schrieb emdebo:

Lt. Flightradar steht die für den ursprünglich morgen früh vorgesehene D-ATUD (DUS.com)

momentan in Heraklion auf Kreta, der Flug nach DUS ist storniert. 

Ob es schon eine Auswirkung des unten angekündigten Streiks ist, sollte geprüft werden. 

Kann genausogut ein technischer Defekt sein und der Streik nur vorgeschoben. 

 

Streikankündigungen Griechenland in der Tat für den 30./31.05.18:

https://flug.check24.de/news/streik-griechenland-flugstreichungen-64569

 

Die Maschine kam gestern aus LPA und steht in Düsseldorf. Der X34105 HER-DUS für heute Abend ist gecancelt.

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