Sabo

Aktuelles zu TUIfly.com

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Laut Germania wird der gesamte Luftraum gesperrt sein, wenn dem so ist, gilt das natürlich auch für X3 von daher sei froh dass du es nicht erst am Flughafen erfahren hast.

 

https://www.flygermania.com/de-de/eilmeldung/?tx_news_pi1[news]=751&tx_news_pi1[controller]=News&tx_news_pi1[action]=detail&cHash=e541ae4c870d816e5bf859054ba1e1d6

 

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Die griechische Flugsicherung streikt heute. Die Airlines haben keine Chance an und abzulegen im definierten Zeitraum. Overflights are permitted.

 

Da ist also gar nix vorgeschoben. Was für eine Unterstellung.

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X3 hat gestern Abend bereits den neuen Flugplan veröffentlicht. Besser so als  erst am Flughafen :)

 

 

Edited by chris25

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Muß mich entschuldigen. AeroSpott /Beitrag unten

hat es auf den Punkt gebracht. Danke 

Edited by emdebo

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vor 9 Stunden schrieb emdebo:

Lt. Flightradar steht die für den ursprünglich morgen früh vorgesehene D-ATUD (DUS.com)

momentan in Heraklion auf Kreta, der Flug nach DUS ist storniert. 

Ob es schon eine Auswirkung des unten angekündigten Streiks ist, sollte geprüft werden. 

Kann genausogut ein technischer Defekt sein und der Streik nur vorgeschoben. 

 

Streikankündigungen Griechenland in der Tat für den 30./31.05.18:

https://flug.check24.de/news/streik-griechenland-flugstreichungen-64569

 

Die Maschine kam gestern aus LPA und steht in Düsseldorf. Der X34105 HER-DUS für heute Abend ist gecancelt.

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Am 30.5.2018 um 23:04 schrieb AeroSpott:

Laut HAJ Forum werden 2 der 3 Boeing 737, D-AHXE und D-AHXF die Flotte zum Winter verlassen und stehen aktuell zum Verkauf.

 

Macht ja Sinn. Sind beide eh schon all-white. Und als 73Gs nicht überaus begehrt. Zudem verringern sie pünktlich zum Winter die Kapazität. Passt also gut. Sinnvolle Entscheidung. 

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War auch so geplant. Zusätzlich werden noch die alten D-AHF_ 800er schrittweise die Flotte verlassen. Dafür gibt es dann ab Frühjahr 2019 4x MAX 8.

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Weiß jemand, weshalb alle heutigen Tuifly (mit Ausnahme des aus München) statt nach Patras nach Athen geleitet wurden?

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vor 18 Minuten schrieb DE757:

Weiß jemand, weshalb alle heutigen Tuifly (mit Ausnahme des aus München) statt nach Patras nach Athen geleitet wurden?

 

 

...wohl das Wetter, der Flughafen GPA ist geschlossen 

 

Quelle: TUI fly Facebook Seite 

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Edited by A319-STR

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Es sollte eigentlich ein A321 von White Airways seit dem 14. Juni für X3 im Einsatz sein. Dieser verspätet sich aber auf unbestimmte Zeit und daher greift man auf allerhand Subcharter zurück.  Die setzt man ab FKB ein, da man den Flughafen ab Oktober ohnehin nicht mehr bedient.  Somit macht es auch vergleichsweise wenig die Fluggäste dort mit teils erheblich Verspätungen und Subchartern in den Urlaub zu fliegen. 

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vor 12 Stunden schrieb chris25:

Es sollte eigentlich ein A321 von White Airways seit dem 14. Juni für X3 im Einsatz sein. Dieser verspätet sich aber auf unbestimmte Zeit und daher greift man auf allerhand Subcharter zurück.  Die setzt man ab FKB ein, da man den Flughafen ab Oktober ohnehin nicht mehr bedient.  Somit macht es auch vergleichsweise wenig die Fluggäste dort mit teils erheblich Verspätungen und Subchartern in den Urlaub zu fliegen. 

Hierbei ergibt sich ein weiteres Dilemma. Es wurde für die Kapazität eines A321 Plätze angeboten und natürlich auch von den Kunden angenommen. Somit reicht es häufiger nicht aus mit einer 738 oder A320 zu fliegen. Deshalb kommt mangels Alternativen auch manchesmal eine 767 (AirItaly, Titan) zum Einsatz. Tuifly hat sich da so richtig in die Nesseln gesetzt. 

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TUIfly hat übrigens die ersten Ausgleichszahlungen bzgl. der Flugausfälle aufgrund der "Krankheitswelle" geleistet. 

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Gut für die Kunden, blöd für den Konzern - ist ja quasi "doppelt bestraft". Und wenn man es im Nachhinein so sieht: Für nichts...

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vor 4 Stunden schrieb d@ni!3l:

Gut für die Kunden, blöd für den Konzern - ist ja quasi "doppelt bestraft". Und wenn man es im Nachhinein so sieht: Für nichts...

 

Unabhängig davon muss ein Konzern sich vorher gut überlegen wie er mögliche einschneidende Überlegungen verlauten lässt...  

Edited by Tschentelmän

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Tuifly stationiert zum Winter eine 6. Maschine in Hannover und erhöht u.a. die Frequenzen nach AYT, RMF, LPA und HRG.

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Tuifly hat es geschafft den Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden zu folgender Stellungnahme zu veranlassen:

Zitat

 

+++ Hinweis an alle TUIfly Fluggäste +++

Das Flugprogramm der TUIfly unterliegt aktuell großen und sehr kurzfristigen Schwankungen, die viele Verspätungen und Umleitungen nach sich ziehen.
Wir als Flughafen können diesen Umständen leider nicht entgegen wirken, sondern nur versuchen, unseren Fluggästen in dieser Situation bestmöglich zu helfen. Oftmals erhalten wir von der Airline nicht mehr Informationen als die Passagiere, so dass wir unseren Fluggästen empfehlen, sich direkt bei der Airline nach dem aktuellen Stand ihres Fluges bzw. möglichen Alternativen zu erkundigen.

 

Zur Erinnerung: Tuifly hat erst vor wenigen Wochen angekündigt den FKB zum Winterflugplan zu verlassen und zeitgleich fast vollständig auf Subcharter umgestellt. Es sollte angeblich ein A321 (von wem auch immer) kommen und bis zum Ende des SFP am FKB stationiert sein. Dies hat Tuifly bis heute nicht hinbekommen, außer aber schon die Buchungen von 737-800 auf A321 Niveau hochzuschrauben. Folge: Es fliegt allesmögliche für Tuifly ab FKB. Darunter regelmäßig NEOs 767, PMI Umläufe werden auf 2xFokker aufgeteilt, oder Passagiere auch kurzfristig wieder heim geschickt oder schlichtweg zu anderen Flughäfen gebracht (Hin- als auch Rückflüge).

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Manchmal verstehe ich nicht, wie man sich das Leben so kompliziert machen kann. Wenn man Subcharter auf Grund von Wachstum oder AOG benötigt verstehe ich das - aber um sich eine Basis zu sparen ein einziges Flugzeug zu nehmen (Risiko per se) ist echt... Naja... Dann lieber W-Pattern oder es lassen. Hieß es nicht vor nicht so langer Zeit man habe (u.a. durch das AB Ende) tendenziell zu viele Flugzeuge? 

Edited by d@ni!3l

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Bis dato waren es am FKB seit Anfang Mai 73 Subcharter Einsätze von 18 verschiedenen Airlines, darunter auch schon 11x B767 von Titan Airways, Neos, Tuifly Netherlands und Meridiana. Umleitungen an andere Airports und Stornierungen gab es bestimmt auch schon 10 Stück.

Dabei wurden Passagiere teilweise bis nach Norddeutschland transportiert um von dort mit Germania und Co zum Ziel zu kommen.

 

 

Edited by B7777

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Um es kurz zusammenfassen:

In FKB liefert TUIfly die Performance der Condor ab. Und beides ist eigentlich untragbar. Vor allem, wenn es mit voller Absicht gemacht wird.

Dieser Sommer ist für keine der deutschen Airlines ein Ruhmesblatt. 

Darf man hoffen, dass es nächstes Jahr besser wird. 

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