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Nach Presseberichten hätten sowohl Lufthansa (trotz offizieller Dementis) als auch Ryanair Interesse an Alitalia bekundet. Bis Ende Juli sollen unverbindliche Interessenserklärungen eingereicht werden: 

http://www.unsertirol24.com/2017/05/10/lufthansa-und-ryanair-signalisieren-interesse-fuer-alitalia/

 

bearbeitet von emdebo

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vor 2 Stunden schrieb emdebo:

Nach Presseberichten hätten sowohl Lufthansa (trotz offizieller Dementis) als auch Ryanair Interesse an Alitalia bekundet. Bis Ende Juli sollen unverbindliche Interessenserklärungen eingereicht werden: 

http://www.unsertirol24.com/2017/05/10/lufthansa-und-ryanair-signalisieren-interesse-fuer-alitalia/

 

Bei Beiden ist wohl eher Wunsch Vater des Gedanken. 

Selbst wenn jemand die Altschulden verschwinden lässt (die Alteigentümer? hah, wohl eher nicht.. der italienische Staat? schon eher, denn ansonsten gehen vielleicht auch noch einige italienische Banken baden, was sich ggf. sogar auf die Stabilität des Euros auswirken könnte), gibt´s da immer noch den Streik affinen Personalkörper, den sich weder FR noch LH werden ans Bein binden wollen.

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vor 2 Stunden schrieb Winglet3:

... gibt´s da immer noch den Streik affinen Personalkörper, den sich weder FR noch LH werden ans Bein binden wollen.

Du sagst es überdeutlich.

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Eigentlich wäre das einzig interessante an AZ die Slots aus der Insolvenzmasse und ggf. Fluggerät. Unter der Annahme, dass AB in Deutschland aus kartellrechtlichen Gründen ein paar Slots abgeben muss und Flugzeuge über hat hätte LH unter der hypotethischen Übernahme der AB Personal + Fluggerät, um diese AZ Slots zu nutzen (mit einem Personal, was ein wenig mehr "Bock" auf Arbeiten hat...) . Das ganze hieße dann natürlich wieder EW.

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Für FR und EZY wäre es ein leichtes, eventuell freiwerdende Domesticstrecken (auch ohne eine Beteiligung/Übernahme) von AZ zu übernehmen

http://www.anna.aero/2017/05/10/alitalia-possible-collapse-analysed/

In MXP ist AZ quasi nicht existent

http://www.anna.aero/2017/05/09/milan-malpensa-witnesses-q1-2017-traffic-jump-11-2016/

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vor 5 Stunden schrieb aaspere:

Ich hoffe, MOL macht das nicht.

Keine Sorge, das wird er nicht. Er will bloß den Preis für die Konkurrenz hochtreiben.

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FVW Online meldet, dass der Sonderverwalter den Verkaufsprozess von Alitalia eingeleitet hat. Bis zum 05.Juni können sich Interessenten melden.

Hat jemand hier Interesse? 

;-) spass .....

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Ist halt so, wenn der Staat einen gefühlt 25x rettet. Dann kann man es noch ein 26. versuchen. Ob das Personal nach einer evtl. Insolvenz einen neuen Job findet bei einem internationalen Eigentümer?

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Zitat

Ob das Personal nach einer evtl. Insolvenz einen neuen Job findet bei einem internationalen Eigentümer?

Da Alitalia-Besatzungen in Raucherecken auffällig häufig abfällig auf Besatzungen von effizienter operierenden Konkurrenten schauen und selten ein kollegiales Hallo übrig haben, scheinen deren Arbeitsverträge bombensicher zu sein. Sie haben es eben nicht nötig. Alitalia läuft doch. 

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vor 22 Stunden schrieb d@ni!3l:

Ist halt so, wenn der Staat einen gefühlt 25x rettet. Dann kann man es noch ein 26. versuchen. Ob das Personal nach einer evtl. Insolvenz einen neuen Job findet bei einem internationalen Eigentümer?

Anders als mit dieser Mentalität ist dieser Streik einfach nicht zu erklären. Als ob die Arbeitnehmer/Innen auch wirklich sicher gehen wollen, daß ihr Arbeitsplatz vernichtet wird. Es ist auch schwer vorstellbar, daß mögliche Kaufinteressenten sich solche Arbeitnehmer ans Bein binden wollen !!

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Alitalia hat auch in New York vor dem zuständigen Bundesgericht ein Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens gestellt. Gläubiger von Alitalia haben damit gedroht, zu Dienstag (13.06.) den Leasing-Vertrag für das Terminal in JFK zu kündigen sowie Telefon- und Internetverbindungen zu kappen.

Der zuständige Richter hat eine einstweilige Verfügung unterschrieben, die es Gläubigern in den nächsten zehn Tagen verbietet, diese Schritte zu vollziehen. Am 26.06. gibt es eine Anhörung über die Eröffnung eines Insolvenzverfahrens.

Laut Alitalia werden 30 des Gesamtumsatzes auf US-Strecken, die hälfte davon in JFK generiert.

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Ernsthaft, das muss ich erklären? Das hieß, dass sich Ryanair evtl. den Klotz Alitalia ans Bein binden will. Von der Kosteneffizienz liegen die beiden sicher am entgegengesetzten Ende des Spektrums. Es ist eher unwahrscheinlich, dass sich die Alitalia plötzlich zum kaumännischen Traum entwickelt. D.h., die evtl. entstehende Gesellschaft wäre vermutlich in der Hinsicht nicht mehr auf dem bisherigen Ryanair Niveau.

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Interessanterweise haben es die Italiener kapiert das sie Alitalia nie ganz verkaufen werden, daher eröffnet sich erstmal die Tür Teile davon zu kaufen. Im Artikel stehen Bodendienste oder Flugbetrieb, die Frage ist ob als Ganzes oder wird man auch eine 3te Runde haben in der man Blöcke veräussert.

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Ich stelle es mal hier rein, auch wenn es verknüpft mit der AB Insolvenz ist:

http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/nach-insolvenz-lufthansa-will-sich-offenbar-grossteil-von-airberlin-sichern/20201988.html

LH möchte bis zu 90 Maschinen von AB übernehmen ...

KÖNNTE man spekulativ auch annehmen, dass LH einen Teil der Maschinen z. B. für eine EW Italien Ops braucht ?

Immerhin ist LH noch im Bieterverfahren um AZ (anteilig ?) und hätte somit Expansionsmöglichkeiten ...

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