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Ich weiß nicht, ob es heute das erste Mal passiert ist aber jetzt kennt MOL auch das Wort NAchtflugverbot.

;-)

 

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vor 23 Stunden schrieb FRA-T:

Ich weiß nicht, ob es heute das erste Mal passiert ist aber jetzt kennt MOL auch das Wort NAchtflugverbot.

;-)

 

Kannst du das vielleicht auch näher erläutern, was du damit meinst?

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Welcher konkret? Als ich vorhin in Frankfurt gelandet bin, waren beide, aus Alicante und aus Faro, im Anflug, und jetzt wurden sie auch als gelandet angezeigt.

Martin

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vor 8 Stunden schrieb BAVARIA:

Schau mal auf das Datum von @FRA-T`s Eintrag!

Das wäre dann am Dienstag gewesen. Lt. Flightradar waren beide Flüge überpünktlich in Frankfurt.

Vielleicht kann FRA-T für Aufklärung sorgen.

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Ryanair und Frankfurt /Main

Lt. diversen Presseberichten (FAZ und Reuters) plant Ryanair die Flotte an der Basis in Frankfurt
zum Frühjahr 2018 von 7 auf 12 Maschinen zu erhöhen. Ziel: 3 Millionen Passagiere jährlich ab Frankfurt. 

Die Infos kommen vom Flughafen, Ryanair hat dies noch nicht kommentiert. 

bearbeitet von emdebo

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Wäre spannend, wo die dort diese ganzen Flugzeuge abfertigen? Diese Menge klingt ja schon nach einem eigenem Terminalbereich?

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vor 1 Stunde schrieb Nosig:

Wäre spannend, wo die dort diese ganzen Flugzeuge abfertigen? Diese Menge klingt ja schon nach einem eigenem Terminalbereich?

Wir sprechen von rund 2.000 abfliegenden Fluggästen im morgendlichen Outbound-Rush immerhin zusätzlich.

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Am 15.4.2017 um 11:02 schrieb Seljuk:

nach FRA (17 neue Strecken) und STN (5 neue Strecken) allokiert

Geiles Wort, kannte ich noch nicht. Nix für ungut, danke für die Übersicht.

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vor 2 Stunden schrieb D-ATUI:

Geiles Wort, kannte ich noch nicht. Nix für ungut, danke für die Übersicht.

Gerade in der Informatik ein häufig verwendetes Wort :)

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Ryanair wagt den Test von Umsteigeverbindungen. Man beginnt wie angekündigt in ROM (FCO) und vorerst nur mit 10 Strecken. Weitere sollen bei erfolgreichem Test folgen. 

Interessant: Gibt es Direktflüge von Destination A (z. B. BRU) nach C (z. B. ALC) wird die Umsteigeverbindung nicht angeboten. 

Start scheint sofort, wenn ich das richtig sehe: 

http://corporate.ryanair.com/news/news/170517-connecting-flights-launched-at-rome-fiumicino/?market=en

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Ryanair muss in den letzten Wochen den Check-In Automatismus grundlegend geändert haben.

Bei der automatischen Zuweisung von Sitzplätzen war es bisher so, dass die Logik erst recht spät Buchungen mit mehreren Personen auseinander gerissen hat (wenn es keine andere Möglichkeit mehr gegeben hat). Bisher habe ich auf etlichen Flügen immer zusammenhängende Plätze erhalten.

Davon ist man nun deutlich abgerückt, Personen aus einer Buchung werden quer über das Flugzeug verteilt, möglichst auf den Mittelplätzen (sind fast durchgehend zuerst belegt).

Im Anschluss an diese neue Zuweisung erfährt man dann, wie viele Reihen zwischen den Passagieren liegen und kann dann nachträglich noch andere Plätze kaufen zum dann natürlich nicht mehr reduzierten Preis kaufen.

Aktuell bei zwei Buchungen passiert, beide Seatmaps haben laut Buchungsmaske noch massig freie Plätze. Schade, da hat die Kundenfreundlichkeitsoffensive wohl ein Ende gefunden.

 

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Wenn das, wie Du das beschreibst, System ist, dann ist das tatsächlich Murks. Dabei ist es doch viel einfacher, Personen, die zusammen gebucht werden, auch zusammen zu setzen. Chaosverwaltung ist viel aufwändiger.
An Deiner Stelle würde ich das Ryanair schildern, so, wie Du es hier gemacht hast.

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Naja wenn man sich anschaut, wieviele Mails man nach OCI (4 Wochen vor Abflug) bekommt, was alles "schlimmes" passiern kann, wenn man nicht die Sitzplatzreservierung oder das Priorityboarding etc dazubucht, dann kann man schon von "leichtem Druck" sprechen. Umd natürlich ist es Absicht - you get what you pay for....

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Für Ryanair war es doch immer wichtig diese Zusatzkäufe zu provozieren, Inzwischen hat man aber die Kunden nicht mehr mit der Aussage "Wie das Gepäck kostet mehr?" am Schalter stehen. Mir erscheint das als neueres extra was viele sicher dazu buchen werden. 

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vor einer Stunde schrieb aaspere:

Wenn das, wie Du das beschreibst, System ist, dann ist das tatsächlich Murks. Dabei ist es doch viel einfacher, Personen, die zusammen gebucht werden, auch zusammen zu setzen. Chaosverwaltung ist viel aufwändiger.
An Deiner Stelle würde ich das Ryanair schildern, so, wie Du es hier gemacht hast.

Gerade mal ein wenig in den sozialen Medien geschaut, Facebook ist voll von Beschwerden dass nun aktiv separiert wird... Das ist in der Tat bewusst geändert worden, erst alle Mittelplätze, dann alle Gangplätze und möglichst viele Reihen Abstand zwischen Paxen aus einer Buchung. 

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Wenn man zuerst alle Mittelplätze belegt, beraubt man sich der Möglichkeit, die zahlungswillige Klientel zusammen sitzen zu lassen. Irgendwie unlogisch.

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Oder man generiert Zahlungsbereitschaft wenn man die Sitzplätze für Geld wählen kann. Geht doch bei FR, oder?

Sonst hätten Familien o.ä. ja Alternativen... ;-)

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vor 17 Stunden schrieb noATR:

Naja wenn man sich anschaut, wieviele Mails man nach OCI (4 Wochen vor Abflug) bekommt, was alles "schlimmes" passiern kann, wenn man nicht die Sitzplatzreservierung oder das Priorityboarding etc dazubucht, dann kann man schon von "leichtem Druck" sprechen. Umd natürlich ist es Absicht - you get what you pay for....

Das ist mehr als "leichter Druck"! Wenn eine Airline no-Frills anbietet und sich jeden Handstrich extra bezahlen lässt bitte, aber bewusst und aktiv Leute einer Buchung zu trennen um künftig kostenpflichtige Sitzplatzreservierungen zu erzwingen, ist einfach nur schäbig, egal wie die Airline heißt...!

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Schäbig ja, aber legitim. Ist ja deren Problem wenn das danach die letzte Buchung bei denen war...Irgendwann ist das Rad überdreht.

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vor 17 Minuten schrieb BAVARIA:

Angeblich zeigt Ryanair Interesse am Flughafen Braunschweig und möchte dort eventuell 2 Maschinen stationieren:

http://regionalbraunschweig.de/bald-urlaubsflieger-vom-braunschweiger-flughafen/

Typische Ryanairmasche, um kostenlos Aufmerksamkeit zu bekommen. Behauptung aufstellen,Interesse bekunden, fertig. Und das ganze in frühestens 10 Jahren und dabei ist das ganze Vorgehen sehr unrealistisch.

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