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Klappe bei Airbus hinten rechts


d-cdlh

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Hallo,

 

mir ist neulich aufgefallen, dass am Airbus A319 hinten rechts, rechts unterhalb der hinteren Tür eine Klappe ist, die scheinbar immer offensteht.

 

http://www.airliners.net/open.file/1275254/L/

 

Ich habe jetzt festgestellt, dass diese auch beim A320 vorhanden ist.

 

Wozu dient diese Klappe und warum steht sie auch bei Start und Flug offen?

 

Danke für Eure Hilfe und viele Grüße

 

H.

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Die schliessen sobald die Druckkabine hochgefahren wird.

Wenn der ohne aufgeblasene Kabine, bzw. wenig aufgeblasen startet, kann die auch offen sein. Hat mit den Engines erstmal nix zu tun.

Die Regelung übernimmt der Cabin Pressure Controller.

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Die schliessen sobald die Druckkabine hochgefahren wird.

Wenn der ohne aufgeblasene Kabine, bzw. wenig aufgeblasen startet, kann die auch offen sein. Hat mit den Engines erstmal nix zu tun.

Die Regelung übernimmt der Cabin Pressure Controller.

Eigentlich fährt das Outflow Valve in eine Regelstellung. Die Triebwerke (genauer : die Schubhebelstellung) liefern allerdings dem CPC das Signal um in die "TAKE-OFF MODE" zu gehen.

 

 

können auch bei gefahrener Druckkabine auf sein. um halt den Kabinendruck nach unten zu reguliegen... das geht auch ohne engines, da für den kb.pressure nur die aircond. laufen braucht!
Das Outflow Valve ist (unter normalen Bedingungen) nie ganz geschlossen.

Da ich permanent Luft über die Packs in den Flieger drücke, ist das Outflow Valve auch beim Halten des Druckes nie ganz geschlossen.

 

 

Jo, aber dann muss mindestens die APU laufen.

Zudem ist eigentlich die Druckkabine am Boden normalerweise nicht hochfahrbar.

Wenn du mit "normalerweise" die Automatik meinst, hast du Recht (Ausnahme: "TAKE-OFF MODE").

 

Ingo

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