touchdown99

Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.

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vor 10 Minuten schrieb God:

Ok, das sind alles CGN Ziele. Wenn die unterschiedliche Ziele von CGN und DUS bediehnen würden, dann sehe ich für CGN im Langstreckenbereich noch eine Zukunft.

Falls sich das bewahrheitet, dann haben sich sämtliche EW Langstreckenambitionen in CGN erledigt.

Aber es gibt ja immerhin noch die neue Verbindung mit B777 nach Entebbe.

Wir nähern uns mit riesen Sprüngen den LTU Zeiten, wo nur Düsseldorf und München Langstreckenabflugort war nun im Hause Eurowings.

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vor 5 Minuten schrieb Seljuk:

Lufthansa will in Afrika expandieren

Hört sich vernünftig an. Aber warum ordnet man Brussels Airline dann den Direktverkehren zu und überlegt die A321LR für Swiss mit dem Schwerpunkt Afrika anzuschaffen? 

Mehrdimensionales Schachspiel oder keine kohärente Strategie?

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Also ich meine der Mann von Swiss hätte gesagt, man schaue sich als Gruppe die A321LR an. Genauso wie ich mir vorstellen kann, dass mit der Überschrift Lufthansa auch das Konglomerat gemeint sein kann.

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Wahrscheinlich geht es um eine Afrika-Airline, die von Brussel Airlines gegründet werden soll :

http://www.aerotelegraph.com/lufthansa-tochter-prueft-afrika-airline

vor 4 Stunden schrieb OliverWendellHolmesJr:

Hört sich vernünftig an. Aber warum ordnet man Brussels Airline dann den Direktverkehren zu und überlegt die A321LR für Swiss mit dem Schwerpunkt Afrika anzuschaffen? 

Mehrdimensionales Schachspiel oder keine kohärente Strategie?

Brussel Airlines soll weiterhin interkontinental eigenständig ,insbesondere in Afrika ,unterwegs sein.

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vor 3 Minuten schrieb God:

Laut RP Online gibt Lufthansa heute bekannt, dass sie DUS - MIA aufnehmen werden.

Wäre eine Wiederaufnahme. Gab es schon.

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Am ‎28‎.‎09‎.‎2017 um 11:43 schrieb Fluginfo:

Ethiopian Airlines ab WFP 17/18 7/7 ADD-MUC mit B788.

 

 

Starttermin soll jetzt Ende März 18 sein, weil eine Aufnahme Ende Oktober für eine Langstrecke zu knapp bemessen.

Auch wenn an anderer Stelle von anderen Leuten was anders gepostet wurde, ich habe deshalb schon vor Tagen die Meldung nur unter Gerücht bewusst eingesetzt.

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vor 23 Stunden schrieb Fluginfo:

Starttermin soll jetzt Ende März 18 sein, weil eine Aufnahme Ende Oktober für eine Langstrecke zu knapp bemessen.

Auch wenn an anderer Stelle von anderen Leuten was anders gepostet wurde, ich habe deshalb schon vor Tagen die Meldung nur unter Gerücht bewusst eingesetzt.

Das hast du selber in anderen Foren geschrieben. Und wie du da auch richtig geschrieben hast, waren die Flüge bereits im Amadeus gelistet und somit buchbar.

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vor 57 Minuten schrieb MPG-Mann:

YanAir aus der Ukraine denkt über Flüge nach PAD und HHN im Sommer 2018 nach. 1/7 könnte eventuell sogar funktionieren. 

Ex IEV?

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vor 2 Stunden schrieb MPG-Mann:

YanAir aus der Ukraine denkt über Flüge nach PAD und HHN im Sommer 2018 nach. 1/7 könnte eventuell sogar funktionieren. 

Keine Chance gegen Wizzair ex DTM (zu nach an PAD) und LH und PS ex FRA (zu nah an HHN). Müssten schon Hammerpreise sein und mehr Frequenzen und dann als unbekannte Airline.

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vor 2 Stunden schrieb ccard:

Ex IEV?

 

vor 38 Minuten schrieb B717:

Keine Chance gegen Wizzair ex DTM (zu nach an PAD) und LH und PS ex FRA (zu nah an HHN). Müssten schon Hammerpreise sein und mehr Frequenzen und dann als unbekannte Airline.

Mit PAD hat der Flughafen Odessa letztes Jahr eine Kooperation geschlossen. Die Airline sitzt wohl am IEV, könnte mir allerdings auch Odessa als Ziel vorstellen. Laut dem Artikel wollen die sowieso stark in Europa wachsen. Steht noch etwas drin von Rumänien, Italien und Zypern. Genannte als Airport ist noch KRK. Hier ist der Link zu dem Artikel. Hatte ihm im Eingangspost vergessen:

https://www.ch-aviation.com/portal/news/59963-ukraines-yanair-eyes-b737-300-renewal-ahead-of-euro-push

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vor 18 Stunden schrieb MPG-Mann:

 

Mit PAD hat der Flughafen Odessa letztes Jahr eine Kooperation geschlossen. Die Airline sitzt wohl am IEV, könnte mir allerdings auch Odessa als Ziel vorstellen. Laut dem Artikel wollen die sowieso stark in Europa wachsen. Steht noch etwas drin von Rumänien, Italien und Zypern. Genannte als Airport ist noch KRK. Hier ist der Link zu dem Artikel. Hatte ihm im Eingangspost vergessen:

https://www.ch-aviation.com/portal/news/59963-ukraines-yanair-eyes-b737-300-renewal-ahead-of-euro-push

Odessa - PAD, wie sinnvoll wäre denn so eine Verbindung ? Würde doch wohl nur mit permanenter finanzieller Unterstützung funktionieren, speziell mit DTM und Wizzair in direkter Nachbarschaft. Kann mir auch beim HHN nicht vorstellen, daß eine zweite Ukraine-Verbindung  wirtschaftlich sinnvoll wäre.

bearbeitet von Waldo Pepper

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SFP 2018:

Germania

DRS - MIR 1/7 

 

Small Planet

DRS - HER 1/7

DRS - AGA 1/7

DRS - MLA 1/7 (Mai - Juli sowie Aug./Sep.)

DRS - RMF 1/7 

 

Nouvelair

DRS - MIR 1/7 (Juli/Aug.)

 

 

bearbeitet von BÄHM!

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vor 2 Stunden schrieb CGNnrw:

SFP 2018:

Unbekannte Airline: Mitte Mai bis Mitte September RLG-ZRH 2/7 (Übernahme von ST)

So viele Möglichkeiten gibt es ja nicht. 

Helvetic, Swiss oder BMI?

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vor 44 Minuten schrieb ddner:

So viele Möglichkeiten gibt es ja nicht. 

Helvetic, Swiss oder BMI?

... gibt schon noch mehr. Airline mit Do328 und Saab 2000!

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Germania... 

...hält am 20.10. eine PK am Flughafen Dresden ab. Dabei sollen mehrere neue Verbindungen zusätzlich zu den bereits bekannten genannt werden. Da auch der OB zu Gast sein wird, ist von mind. einem weiteren Städteziel auszugehen. Gerüchteküche nennt BCN und TLV, was es am Ende wird muss man am 20. dann sehen.  

 

 

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