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Aktuelles zum Flughafen Kassel


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Wenn es ja nicht die Steuergelder der Bürger wären, müsste man über Herrn Schustereder laut lachen, hier nochmals das Zitat aus dem Bericht:

„Der krisengeschüttelte Flughafen Kassel-Calden macht mit der erstmaligen Stationierung eines Ferienfliegers 2017 einen Schritt in Richtung nachhaltiges Wachstum. Flughafen-Geschäftsführer Ralf Schustereder sagte jetzt in Kassel: "Das ist ein Meilenstein in der Entwicklung des Flughafens." Der Flughafen habe einen Coup gelandet. „

 

Ein einziges Flugzeug für einen ganzen Flughafen ist also ein Meilenstein und sogar ein Coup.

Das hört sich doch genau so an wie „Leuchtturmprojekt Kassel-Calden“, von der hessischen Landesregierung hochgelobt.

Ein einziges Flugzeug, dass zudem noch gar nicht existiert, die Gesellschaft befindet sich in der Gründungsphase, bedeutet für Herrn Schustereder nachhaltiges Wachstum Bei dieser realitätsverweigernden Haltung wird Herr Schustereder sofort eine Flughafenerweiterung fordern, sollte sich ein zweites Flugzeug nach Kassel-Calden verirren.

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Naja, andere Regionalflughäfen wie Erfurt, Rostock oder Friedrichshafen wären über einen stationierten Flieger sicherlich ähnlich erfreut. Selbst in Paderborn oder Münster gibt es doch keine stationierten Flieger mehr, oder?

 

Soweit ich informiert bin, hat die LH in PAD ein Overnight (ob das als Stationierung durchgeht, kein Ahnung) und LLX hat mindestens eine Maschine stationiert. BEI AB ist offen, was aus den PMI-Flügen wird, die im Sommer gelistet sind. Ansonsten steht die Nachts auch noch auf dem Vorfeld.

 

Bei FMO müsste auch LH mindestens Overnights haben und ST auch Maschinen in der Nacht dort stehen haben.

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Soweit ich informiert bin, hat die LH in PAD ein Overnight (ob das als Stationierung durchgeht, kein Ahnung) und LLX hat mindestens eine Maschine stationiert. BEI AB ist offen, was aus den PMI-Flügen wird, die im Sommer gelistet sind. Ansonsten steht die Nachts auch noch auf dem Vorfeld.

 

Bei FMO müsste auch LH mindestens Overnights haben und ST auch Maschinen in der Nacht dort stehen haben.

 

Nein, ein Nightstopp ist keine Stationierung.

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Endlich hat Kassel seine erste Langstreckenverbindung: Heute früh kam Vistajet mit einem GLEX aus Kapstadt. ;)  

Das war eine Global 6000. Die erste Langstrecke nach Kapstadt vielleicht, Kontinentalflüge mit Businessjets und Verkehrsflugzeugen gibt's es öfter im Jahr, mal aus den Vereinigten Staaten, den Emiraten oder nach Khartum/Bangui (Zentralafrikanische Republik) z.b., die 2.500 Meter Bahn machst möglich. Die Tatsache das Kassel  ein sehr guter Medical-Standort in Deutschland ist und eine Menge Medical Jets pro Monat auf den Rollfeld stehen ist u.a, einer der Gründe.

Bearbeitet von bernd.e32
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Naja, andere Regionalflughäfen wie Erfurt, Rostock oder Friedrichshafen wären über einen stationierten Flieger sicherlich ähnlich erfreut. Selbst in Paderborn oder Münster gibt es doch keine stationierten Flieger mehr, oder?

 

Alle von Dir genannten Regionalflughäfen haben bereits stationierte Flieger: Erfurt, Rostock, Friedrichshafen und Münster von Germania, Paderborn von Small Planet. 

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Alle von Dir genannten Regionalflughäfen haben bereits stationierte Flieger: Erfurt, Rostock, Friedrichshafen und Münster von Germania, Paderborn von Small Planet. 

 

Dennoch würde jeder von diesen Flughäfen den roten Teppich vor jedem ausrollen, der bei ihnen einen Flieger staionieren möchte.

"Nein danke, wir haben schon" würde keiner sagen.

Bearbeitet von scramjet
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Im Terminal hat man tiefe Risse in der Holzdecke gefunden, die jetzt erstmal mit 10 Stützen gesichert wird. Bis zum Beginn des SFP sollen die Schäden behoben sein. Auch wenn lt. Flughafen keine Gefahr für Besucher und Mitarbeiter des weiterhin zugänglichen Terminals besteht,wirklich vetrauenserweckend wirkt die Meldung gerade nicht:  Video: Baumängel am Kassel Airport | hessenschau.de | TV-Sendung

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Über die Baumängel am BER wird ja auch berichtet.

Kassel soll mal 600.000 Passagiere haben, der BER 30 Mio, also 50 Mal so viel. Kassel kostet rund 300 Mio, der BER könnte entsprechend 15 Milliarden kosten. Das schafft er wohl nicht. Geht man von den 60.000 Fluggästen aus, die Kassel heute hat, so dürfte der BER sogar 150 Milliarden kosten.
Deswegen kann man in Kassel m.E. auch über kleinere Risse berichten. :rolleyes:

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Im Terminal hat man tiefe Risse in der Holzdecke gefunden, die jetzt erstmal mit 10 Stützen gesichert wird. Bis zum Beginn des SFP sollen die Schäden behoben sein. Auch wenn lt. Flughafen keine Gefahr für Besucher und Mitarbeiter des weiterhin zugänglichen Terminals besteht,wirklich vetrauenserweckend wirkt die Meldung gerade nicht:  Video: Baumängel am Kassel Airport | hessenschau.de | TV-Sendung

 

300 Mio € Baukosten waren fast eine Vervierfachung der geplanten, dem Parlament vorgelegten Summe. Es riecht danach, dass viele Baufirmen sich an diesem Flughafen die Taschen voll gemacht haben.

Diese Baumängel passen da sehr gut ins Bild! Dass nach all den skandalösen Vorkommnissen dort in Kassel alles unter besonderer Beoachtung steht, kann doch nun wirklich nicht überraschen. Etwas anderes anzunehmen zeugt von Weltfremdheit oder Patronage für diesen warscheinlich dümmsten Flughafen Deutschlands.

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300 Mio € Baukosten ...... Deutschlands.

Hallo Admin,

diese Verunglimpfungen und Ehrabschneidungen von Unternehmen sind unerträglich! Wieso löscht das niemand und sperrt den Verfasser?!

Zumal ein Großteil des zusätzlichen Geldes für Anwälte - aufgrund der immer neuen Gerichtsverfahren der Gegner - sowie Ausgleichsmassnahmen für die Umwelt verwendet wurden!!

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300 Mio € Baukosten waren fast eine Vervierfachung der geplanten, dem Parlament vorgelegten Summe. Es richt danach, dass viele Baufirmen sich an diesem Flughafen die Taschen voll gemacht haben.

Diese peinlichen und sehr elemantaren Baumängel passen da sehr gut ins Bild! Dass nach all den skandalösen Vorkommnissen dort in Kassel alles unter besonderer Beoachtung steht, kann doch nun wirklich nicht überraschen. Etwas anderes anzunehmen zeugt von Weltfremdheit oder Patronage für diesen warscheinlich dümmsten Flughafen Deutschlands.

Naja ist ja auch frustrierend für dich. Zuerst den Abgang Germania ausgiebig gefeiert und dann kommt sundair. Die sind ja schon ziemlich gemein zu dir.

Bearbeitet von Tefron
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Hallo Admin,

diese Verunglimpfungen und Ehrabschneidungen von Unternehmen sind unerträglich! Wieso löscht das niemand und sperrt den Verfasser?!

Zumal ein Großteil des zusätzlichen Geldes für Anwälte - aufgrund der immer neuen Gerichtsverfahren der Gegner - sowie Ausgleichsmassnahmen für die Umwelt verwendet wurden!!

 1.Weil sich keiner dazu geäußert hat und 2.inhaltlich nicht zu beanstanden ist. Hier wird ja nicht zensiert ;-)

 

Das Sie uns auffordern, jemand zu sperren wegen seiner Meinung, ist allerdings ein starkes Stück! Denken sie mal darüber nach!

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Hallo Admin,

diese Verunglimpfungen und Ehrabschneidungen von Unternehmen sind unerträglich! Wieso löscht das niemand und sperrt den Verfasser?!

Zumal ein Großteil des zusätzlichen Geldes für Anwälte - aufgrund der immer neuen Gerichtsverfahren der Gegner - sowie Ausgleichsmassnahmen für die Umwelt verwendet wurden!!

 

Die Meinung des Users Caldenutopia deckt sich mit der der Mehrheit der User hier und mit der Berichterstattung sämtlicher überregionaler Medien. Er drückt sich nur etwas drastischer aus und wiederholt sich öfter. Er hat keine anderen User hier in irgendeiner Form beleidigt. Du stellst es hier gerne mal so dar, als ob es sich um die Einzelmeinung eines Querulanten handeln würde und das ist mitnichten der Fall.

 

Und wenn wir dann zu den Fakten zurückkommen, kannst Du bestimmt auch konkrete Zahlen nennen, wenn Du von einem "Großteil des zusätzlichen Geldes" sprichst.

Und ein simpler Baumangel findet hier Eingang?

 

Dieser "simple Baumangel" findet auch bei der Airliners-Redaktion Eingang. Wenn bei Dir zuhause die Decken abgestützt werden müssten, sprichst du dann auch von einem simplen Baumangel?

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Die Flüge bzw. Pauschalreisen für den SFP 2017 sind ja bereits buchbar. Und da der AR-Chef diesen Flugplan als "letzte Chance" für den KSF bezeichnet hat, wird man wohl in Kassel mehr noch als an anderen Airports (wenn das überhaupt möglich ist) inständig auf gute Buchungszahlen.hoffen. Meldungen wie diese über Baumängel können halt zur Verunsicherung potenzieller Kunden führen, was man am KSF ja nun überhaupt nicht gebrauchen kann. 

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@ airbus24

Du hast offensichtlich nicht mitbekommen, dass es zwei Regionalflughäfen in Deutschland gibt (Kassel und Memmingen), bei denen ein Krieg der Weltanschauungen zwischen zwei Usergruppen herrscht. Man kann auch vereinfachend sagen, die Gegner dieser beiden Flughäfen sind grundsätzlich gegen die Fliegerei und toben sich hier aus. Damit muß ein Luftfahrtforum leben. Mitunter kommen aus der Ecke ja auch Fragen, über die es sich lohnt zu diskutieren. Der User Spie10 meint, dass sich die Mehrheit der User hier (alle oder nur diejenigen, die sich beteiligen?) der Meinung von Caldenutopia (und damit auch seiner, Spie10s) anschließen würde. Kann sein, kann aber auch nicht sein; es ist nur seine Meinung. 

 

Und damit wir nicht im luftleeren Raum schwadronieren, hier die komplette Meldung dazu bei airliners.de:

Die Decke des Flughafens Kassel-Calden hat Risse, darum wird sie mit zehn Stützen vorsorglich abgesichert, berichtet die "HNA". Laut Airport-Angaben sind Sanierungsarbeiten nötig, aber es gibt keine "akute Gefährdung". Das Gebäude sei zugänglich.

Zitat Ende.

 

Die Risse in der Decke mit den Baumängeln des BER in einen Topf zu werfen, zeigt nur die Debattenstrategie der Gegner auf, nicht mehr und nicht weniger.

 

Und damit kein Zweifel über meine eigene Meinung (unabhängig von den Deckenrissen) besteht:

Der Flughafen Kassel-Calden ist wahrlich kein Ruhmesblatt deutschen Flughafenbaus. Manchmal ist der Föderalismus eben auch nicht perfekt.

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@ airbus24

Du hast offensichtlich nicht mitbekommen, dass es zwei Regionalflughäfen in Deutschland gibt (Kassel und Memmingen), bei denen ein Krieg der Weltanschauungen zwischen zwei Usergruppen herrscht. Man kann auch vereinfachend sagen, die Gegner dieser beiden Flughäfen sind grundsätzlich gegen die Fliegerei und toben sich hier aus.

 

 

Dass die Gegner dieser beiden Flughäfen grundsätzlich gegen die Fliegerei sind, ist nun aber wirklich blanker Unsinn, den du in keiner Weise belegen kannst.

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Lange Erfahrung mit den üblichen Verdächtigen.

 

Mangelhafte und undifferenzierte Ferndiagnosen würde ich sagen.

 

Und zu KSF kann ich Dir nur empfehlen, mal 15 Minuten Zeit zu investieren und zu googlen. Die Meinung der überregionalen Medien zu diesem Flughafen ist einhellig und gut begründet. Wenn Du dahinter Gegner der Fliegerei vermutet, geht das schon stark in Richtung Verschwörungstheorien.

 

Warum Du jetzt noch KSF und Memmingen in einen Topf wirfst und dann beispielsweise Lübeck, Dortmund, Hahn raus läßt, bleibt mir auch ein Rätsel.

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@ airbus24

Du hast offensichtlich nicht mitbekommen, dass es zwei Regionalflughäfen in Deutschland gibt (Kassel und Memmingen), bei denen ein Krieg der Weltanschauungen zwischen zwei Usergruppen herrscht. Man kann auch vereinfachend sagen, die Gegner dieser beiden Flughäfen sind grundsätzlich gegen die Fliegerei und toben sich hier aus. Damit muß ein Luftfahrtforum leben. Mitunter kommen aus der Ecke ja auch Fragen, über die es sich lohnt zu diskutieren.

 

 

Auch mal eine höchst interessante Meinung. :rolleyes:

Da unterstellt aaspere einer Reihe also von Berufs-Piloten, dass sie gegen die Fliegerei sind, weil sie gegen einen einzelnen Regionalflughafen sind. Solche Menschen kenne ich persönlich. Wie sollten solche Piloten jeden Tag ihren Job machen können?

Oder ist es vielleicht so, dass diese Menschen gegen einen Flughafen sind, weil sie etwas mehr von Luftfahrt verstehen als manch einer derjenigen, die hier viel posten und glauben 3 km Piste machen einen funktionierenden Flughafen?

Bearbeitet von backtrack
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@ backtrack

Sind denn die von mir angeführten "üblichen Verdächtigen" identisch mit den von Dir angeführten Piloten? Das würde mich doch sehr wundern.

Es besteht aber kein Zweifel bei mir, dass es User gibt, die sehr viel mehr von der Luftfahrt verstehen als ich; mit Dir trete ich jedoch gerne in Wettbewerb.

 

@ MarioEDVK

Das ist eben die Dialektik von backtrack.

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