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728JET

Empfohlene Beiträge

vor 4 Stunden schrieb Jumbomax:

Hin und zurück in einer Dienstzeit ginge sowieso nicht. Aber die Mindestruhezeit nach einem Flug soll mindestens 10h betragen.

Von daher ist das schon seltsam mit den 8 Stunden, oder die Crew hat einen netten Layover in MBA von 2 Tagen

 

Sind das internationale Regelungen oder gibt es da in Qatar bzw. Kenia vielleicht laxere Vorschriften?

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Emirates

 

25.-29.10. DXB-LED mit A380 auf Grund höherer Nachfrage während der Schulferien

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-to-operate-a380-to-st-petersburg-during-autumn-holidays#

 

Aer Lingus

 

ab 08.07. DUB-MSP 7/7 B752

ab 08.08. DUB-YUL 7/7 A321LR

https://www.aerlingus.com/travel-information/aer-lingus-news/new-routes-2018/

Bearbeitet von Seljuk
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Pobeda

 

ab 21.09. VKO-SAW 7/7 B738

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280560/pobeda-adds-moscow-istanbul-sabiha-gokcen-service-from-late-sep-2018/

 

flydubai

 

ab 02.10. DXB-IEV von 7/7 auf 14/7 B738 und zum 28.10. werden die Flüge nach KBP verlegt

https://news.flydubai.com/flydubai-to-operate-double-daily-flights-from-boryspil-in-kiev#

 

Aeroflot mit weiteren nationalen Strecken

 

ab 28.10.

SVO-Magas 7/7 A320

SVO-Makhachkala 14/7A320

SVO-Ulyanovsk 14/7 SSJ100

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280559/aeroflot-further-expands-domestic-network-in-w18/

 

Austrian Airlines mit zahlreichen Frequenzaufstockungen zum Winter (teilweise Vergleich W18/19 vs. W17/18)

 

VIE-ATH von 6/7 auf 10/7

VIE-BEG von 19/7 auf 20/7

VIE-TXL von 41/7 auf 48/7
VIE-BUD von 19/7 auf 20/7

VIE-ORD von 5/7 auf 7/7

VIE-CPH von 26/7 auf 30/7

VIE-DUS von 29/7 auf 36/7

VIE-HAM von 26/7 auf 29/7

VIE-KBP von 11/7 auf 16/7

VIE-Kosice von 10/7 auf 11/7

VIE-Krakau von 11/7 auf 13/7

VIE-JFK von 7/7 auf 13/7

VIE-Sarajevo von 12/7 auf 13/7

VIE-SOF Erhöhung auf 29/7

VIE-SKG von 4/7 auf 7/7

VIE-TLV von 10/7 auf 21/7

VIE-YYZ von 4/7 auf 5/7

https://www.austrianairlines.ag/Press/PressReleases/Press/2018/09/054.aspx?sc_lang=de&mode={30999B4B-42D0-45A6-B671-FE5E3CB68ED8}

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280544/austrian-w18-european-frequency-increases/

 

Air Canada

 

ab 02.11. YYZ-DXB von 3/7 B789 (3*298=894) auf 4/7 B77W (4*400=1,600 -> 79% Kapazitätserweiterung)

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280553/air-canada-further-revises-dubai-service-in-w18/

 

Hawaiian Air

 

ab 04.04. HNL-BOS 5/7 A332

https://newsroom.hawaiianairlines.com/releases/aloha-beantown

 

Eurowings

 

ab 03.07. DUS-LAS 3/7 A343 (op. by SN)

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280556/eurowings-adds-dusseldorf-las-vegas-service-from-july-2019/

 

Bearbeitet von Seljuk
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vor 13 Minuten schrieb Seljuk:

Austrian Airlines mit zahlreichen Frequenzaufstockungen zum Winter (teilweise Vergleich W18/19 vs. W17/18)

 

VIE-ATH von 6/7 auf 10/7

VIE-BEG von 19/7 auf 20/7

VIE-TXL von 41/7 auf 48/7
VIE-BUD von 19/7 auf 20/7

VIE-ORD von 5/7 auf 7/7

VIE-CPH von 26/7 auf 30/7

VIE-DUS von 29/7 auf 36/7

VIE-HAM von 26/7 auf 29/7

VIE-KBP von 11/7 auf 16/7

VIE-Kosice von 10/7 auf 11/7

VIE-Krakau von 11/7 auf 13/7

VIE-JFK von 7/7 auf 13/7

VIE-Sarajevo von 12/7 auf 13/7

VIE-SOF Erhöhung auf 29/7

VIE-SKG von 4/7 auf 7/7

VIE-TLV von 10/7 auf 21/7

VIE-YYZ von 4/7 auf 5/7

https://www.austrianairlines.ag/Press/PressReleases/Press/2018/09/054.aspx?sc_lang=de&mode={30999B4B-42D0-45A6-B671-FE5E3CB68ED8}

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280544/austrian-w18-european-frequency-increases/

 

Sind das teilweise auch Reaktionen auf Wizz, Level und Laudamotion? 

Vermutlich höchstens bei ATH, BEG, KRK SKG und SOF, oder?

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Am 14.9.2018 um 16:15 schrieb Gerrity:

 

Stuttgart wird ab Ende Oktober bedient. [ab TRN mit 3/7]

Das war doch mal 'ne Strecke von Contact Air selig mit AT5 und 13/7. Angesichts des eher auf der Strecke einst dominierenden Geschäftsreisepublikums scheinen mir die 3/7 eher ungeeignet. Gleiches gilt für TRN-VCE.

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Am 15.9.2018 um 21:44 schrieb Seljuk:

 

So wie ich mitbekommen hab, wird hier JFK und EWR vermischt und es bleibt bei der nahezu zeitlichen Bedienung von JFK und Newark über den Winter. Also kein Add-On JFK

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Gleiches gilt für TXL-SZG!

 

Und TXL-NUE wird auch auf A319 umgestellt. Frequenz 19/7.

 

17 Q400 bleiben, 3 gehen raus aus der Flotte. Außerhalb von TXL bleibt Q400-Einsatz nahezu unverändert.

 

Was ich mich Frage: wird die Flotte in TXL um 1, 2 oder 3 zusätzliche Jets aufgestockt, oder werden zum Winterflugplan so viele Ziele und Frequenzen gestrichen, dass man trotz des Abgangs der Q400 in TXL mit der Bestandsflotte auskommt?

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