728JET

Aktuelle Routennews

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Man zieht reihenweise die Maschinen aus Osteuropa ab und stationiert diese in Europa. Werden die alten baden hoffentlich irgendwann wieder gestärkt

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Hier noch mit Frequenzen:


Oslo-Bodø: 11/14
Oslo-Ålesund:
Trondheim-Tromsø: 7/7
Trondheim-Bodø: 7/7
Stavanger-Tromsø: 3/7
Bodø-Tromsø: 7/7
Tromsø-Bodø: 7/7

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Am 8.10.2020 um 20:22 schrieb moddin:


DEL-LHR ist 2/7 laut der Meldung.

 

SpiceJet hat nun auch die PM veröffentlicht und DEL-LHR 2/7 sowie BOM-LHR 1/7 mit A339neo bestätigt:

https://www.spicejet.com/PressReleaseNewsPage.aspx?strNews=LondonHeathrow

 

zudem zahlreiche neue nationale und internationle Strecken

https://www.spicejet.com/PressReleaseNewsPage.aspx?strNews=Sixtytwonewflights

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Blue Air attackiert Wizz Airs Basis in Cluj (Rumänien) und startet zahlreiche Routen - darunter:

 

Blue Air ab 01.06.2021:

CLJ-CGN 2/7

CLJ-HAM 2/7

CLJ-STR 2/7

 

Einen Tag später folgt die Antwort von Wizz...

Wizz Air ab 1.06.2021:

CLJ-CGN 2/7

CLJ-HAM 2/7

CLJ-FKB 3/7

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vor 33 Minuten schrieb Lucky Luke:

 

Wie wird das eigtl. operativ laufen, wenn ich Schengen und Non-Schengen-Pax in der gleichen Kabine sitzen habe?

wenn die in ACE alle aussteigen und dort wieder durch die Pass- und Zollkontrolle gehen zum Beispiel

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Dann müßte in ACE aber trotzdem noch ein Cabin Search durchgeführt werden und die Crew wäre auch unclean!
Und das Gepäck ex AGA müßte auch streng getrennt werden, von Bags ex ACE - hat 5Q AKHs oder beladen die lose!? (Alternativ gehen alle Bags in ACE durchs CTX!)

Edited by C46

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vor 19 Minuten schrieb C46:

Dann müßte in ACE aber trotzdem noch ein Cabin Search durchgeführt werden und die Crew wäre auch unclean!
Und das Gepäck ex AGA müßte auch streng getrennt werden, von Bags ex ACE - hat 5Q AKHs oder beladen die lose!? (Alternativ gehen alle Bags in ACE durchs CTX!)

 

Das Routing ist doch MUC-ACE-AGA-MUC. Damit muss man in ACE keinen Search machen, der kommt dann in AGA, wo ohnehin einer fällig wäre, wenn z.B. das Routing nur XXX-AGA-XXX wäre. 

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Okay, wenn das Routing direkt von AGA nach MUC geht, dann fällt das raus!

Ob Marokko einen Flieger aus der EU als unclean erachtet und die dortigen Richtlinien einen Search vorschreiben, ist mir leider nicht bekannt.
Dann stünde dieser nur in MUC an.

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Marokko ist wie Israel und Jordanien Teil des gemeinsamen Luftraums EU-Mittelmeer.

Dadurch ist dann doch vielleicht weniger Aufwand nötig, als bspw. mit Algerien, die nicht Teil des Abkommens sind.

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Ein Search muss immer gemacht werden. Außnahme: Das Flugzeug kommt aus einem als sicher eingestuften Land UND befindet sich im sicheren Bereich eines EU-Flughafens. 

 

Somit muss der Search in AGA und MUC gemacht werden. Marokko hat m.E. keine gesonderten Vorgaben. 

Edited by Aerodude

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DTM-FUE startet schon ab 14.11 1/7, statt erst ab 17.12. Ab Dezember wird dann aber wieder 2/7 geflogen.

Edited by AV2

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Anlagen 4B & 5A, der EU 2015/1998:

Vereinigte Staaten von Amerika
Färöer in Bezug auf den Flughafen Vagar
Grönland in Bezug auf den Flughafen Kangerlussuaq
Guernsey
Jersey
Isle of Man

Mit der EU 2015/2426 kamen noch Kanada & Montenegro hinzu.
EU 2018/55 fügte Singapur hinzu.
EU 2020/111 brachte noch die Airports BEG & TLV.

Dieses ist diesbezüglich auch das aktuellste Dokument, das beim LBA abrufbar ist.
Marokko (oder auch Jordanien) ist da mit keinem Wort erwähnt, ergo: UNCLEAN!

Edited by C46

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vor 38 Minuten schrieb Fluginfo:

Das neue Ziel der Lufthansa/KLM Zanzibar ist wohl jetzt Geheimziel der Russen geworden.

 

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/294576/russian-carriers-nw20-zanzibar-charter-service-additions/

Allgemein der Hotspot in Corona Zeiten,Auflagen gibt es bis dato keine zur Einreise.ZNZ wird von vielen Europäern auf einmal viel mehr bedient.

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vor 2 Minuten schrieb EDDS/EDDC Pax:

Allgemein der Hotspot in Corona Zeiten,Auflagen gibt es bis dato keine zur Einreise.ZNZ wird von vielen Europäern auf einmal viel mehr bedient.

Hotspot ist gut, übersetzt heißt es ja auch "San sie an der Bar"!

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Sundair (Sommer 2021, bis jetzt)

 

LEJ-PMI 2/7 (---4--7)

LEJ-HER 2/7 (--3--6-)

LEJ-AYT 2/7 (-2---6-)

LEJ-RHO 2/7 (--3--6-)

LEJ-KGS 2/7 (1---5--)

LEJ-FUE 1/7 (------7)

Edited by EDDP1

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LEJ ist doch eigentlich DE-Domäne. Entweder,man ist Veranstallter-Vollversichert,oder sehr naiv.

Der Tag 6 überrascht mich,da muß wenigstens 1 Flug im W-pattern irgendwoher kommen.

Wird da überhaupt eine Maschine stationiert ,oder sind das alles W-pattern ?

VT 2 (nur ein Flug AYT,und VT 4 nur ein Flug PMI) lassen darauf schliessen.

Andernfalls,könnte man den VT2 noch mit einem Flug nach SKG kombinieren,und den VT4 mit einem anderen Kanaren-Flughafen...;)...oder auch Faro?

Edited by EDCJ

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vor 35 Minuten schrieb EDDP1:

Sundair (Sommer 2021, bis jetzt)

 

LEJ-PMI 2/7 (---4--7)

LEJ-HER 2/7 (--3--6-)

LEJ-AYT 2/7 (-2---6-)

LEJ-RHO 2/7 (--3--6-)

LEJ-KGS 2/7 (1---5--)

LEJ-FUE 1/7 (------7)

Wird dafür ein Flieger abgezogen aus DRS, BRE, KSF oder TXL? Läuft die Zusammenarbeit mit TUIfly aus? Oder kommt da noch eine neue Maschine? 

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Stationierung. Der oben stehende Plan ist ein Zwischenstand und nicht final, aktuell werden fast täglich zusätzliche Verbindungen freigeschalten. AYT wird dabei in W-Pattern bedient, daher aktuell bereits 3 Flüge für Samstag geplant. Auf fast allen bisher geplanten Verbindungen, insbesondere auf die griechischen Inseln und FUE, wird man in Konkurrenz zu Condor, Freebird Europe und Holiday Europe operieren, die im SFP21 ebenfalls Basen in LEJ unterhalten werden.

Edited by RA-82079

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RA-82079 hat Recht.

 

Ich finde es nur mal wieder komisch, dass wieder nur der Mainstream angeflogen wird.

Bis jetzt gibt es folgende Nightstopper / Stationierungen im Sommer 2021 in Leipzig (Charterverkehr):

 

Condor 3x A321

Sundair 1x A320

Freebird Europe 1x A320

Holiday Europe 1x A321

Bulgarian Air Charter 1x A320

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