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Aktuelles zum Flughafen Paderborn/Lippstadt


SXM

Empfohlene Beiträge

  • 4 Monate später...

Allerdings mit einem Ziel weniger - Korfu fällt weg. Dennoch gut, dass die großen Streichkonzerte der AB in PAD wohl erstmal ein Ende haben. Laut Herrn Altmann (zuständig für den Touristik-Bereich bei AB) könnten in der Zukunft auch wieder mehr Ziele angeflogen werden, sollte das aktuell und im kommenden Sommer angebotene Programm gut angenommen werden.

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Allerdings mit einem Ziel weniger - Korfu fällt weg. Dennoch gut, dass die großen Streichkonzerte der AB in PAD wohl erstmal ein Ende haben. Laut Herrn Altmann (zuständig für den Touristik-Bereich bei AB) könnten in der Zukunft auch wieder mehr Ziele angeflogen werden, sollte das aktuell und im kommenden Sommer angebotene Programm gut angenommen werden.

Ausserdem hat er wohl signalisiert das PAD - LPA von AB im Winterflugprogramm 2013/14 wieder ins Programm aufgenommen wird.

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  • 2 Wochen später...
  • 4 Monate später...
  • 2 Wochen später...

Bis zum Beginn der neuen Saison hat Dortmund doch neue Zeiten, dann haben die bis 23 Uhr (23:30) Zeit.... :D :D :D

 

http://www.muensterschezeitung.de/staedte/dortmund/44319-Wickede~/Dortmunder-Betriebszeiten-Flugzeuge-duerfen-bald-laenger-starten-und-landen;art2576,2359376

Bearbeitet von Neu Hier
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Der Aufstieg des SC Paderborn in die 1. Liga ist natürlich ein Imagegewinn, mehr leider nicht. Als Arminia Bielefeld noch in der 1. Liga spielte, sind die Bayern bei Spielen dort meistens über PAD angereist, andere Bundesligamannschaften meines Wissens aber nicht. Dieser Imagegewinn wird den negativen Effekt, den die verlängerten Betriebszeiten in DTM für PAD darstellt, wohl kaum ausgleichen...

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Also wenn man es an der Bundesliga festmachen will, dann reden wir hier von maximal 5 oder 6 Mannschaften, für die eine Anreise per Flieger nach PAD überhaupt sinnvoll sein kann.

Bayern München, FC Augsburg, VFB Stuttgart, SC Freiburg und dann mit Abstrichen noch Herta BSC und 1899 Hoffenheim.

Bei allen anderen ist die Busanreise mit Sicherheit schneller.

Und wenn man dann noch bedenkt, dass die Fans in der Bundesliga in den seltensten Fällen per Flieger anreisen, dürfte der Aufstieg des SC Paderborn in die Bundesliga für den Flughafen exakt keine Auswirkung haben.

Erst wenn der SCP die Teilnahme im Europapokal schafft, würde sich das bemerkbar machen.

 

Aber in wie weit die verlängerten Betriebszeiten in DTM einen negativen Einfluss auf PAD haben werden, muss die Zukunft zeigen.

Ich denke mal, auch das wird sich nicht bemerkbar machen.

Zumindest nicht mit sinkenden Passagierzahlen in PAD.

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Ach ja, die Parkgebühren!

 

Ich wohne ja nun fast mittig zwischen DTM und PAD (und fliege in der Regel ab DUS!).

Wenn ich nun Flüge nach München suche, denn nur die bieten beide an, so "gewinnt" genau aus dem Grund meistens PAD.

 

Denn auch wenn die Flüge mit 4U von DTM rund 20 - 30 Euro günstiger sind, als die mit LH von PAD,kann ich diese Mehrkosten problemlos wieder "herausparken". Denn selbst Langzeit und weit weg, kostet in DTM nun bereits 13,- €.

 

(Wobei das bei Abflügen am Montag Morgen auch schon egal ist. Da ist 4U in DTM immer teurer als LH in PAD.)

 

Ich finde PAD zum Parken immer noch den mit Abstand günstigsten Airport.

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