Boeing 787: Stornierung von Bestellungen

[marcfly]

http://www.dallasnews.com/sharedcontent/dw....116ee8f68.html

 

Das verschafft mal etwas Gegengewicht zu den Stornierungen.

Hier bleibt man dem Lieferanten treu, in guten und in schlechten Zeiten.

 

und www.aero.de

 

[YHZ]

... hätte ich zwar erwartet, aber nicht jetzt - aber der Preis für AA war wohl ganz gut und inzwischen dürften auch ein paar Lieferslots frei geworden sein, die nicht erst unsere Kinder betreffen! ;)

[spandauer]

http://www.dallasnews.com/sharedcontent/dw....116ee8f68.html

 

Das verschafft mal etwas Gegengewicht zu den Stornierungen.

Hier bleibt man dem Lieferanten treu, in guten und in schlechten Zeiten..

 

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[YHZ]

... habe ich erst auch nicht - aber unter http://www.aero.de findest dus!

[Gast Jörgi]

Air Astana sucht nach Alternativen zum B787-Memorandum of Understanding (3x B787-8 + 3x Optionen).

 

http://atwonline.com/news/story.html?storyID=18243

[wurzinra]

http://www.dallasnews.com/sharedcontent/dw....116ee8f68.html

 

Das verschafft mal etwas Gegengewicht zu den Stornierungen.

Hier bleibt man dem Lieferanten treu, in guten und in schlechten Zeiten.

 

und www.aero.de

Interessant ist diese Bestellung auf jeden Fall. AA Mutter AMR steckt in tiefroten Zahlen, die Tochter bestellt Flugzeuge. (Vergleicht einmal AA mit Qantas in ihren Reaktionen auf die momentane wirtschaftliche Situation. Und immer wenn Boeing irgendeine Hiobsbotschaft verkündigen muß, wird kurz danach von einer Fluggesellschaft ein 787 Auftrag erteilt. Zuletzt passiert bei ANA.

[marcfly]

im Aero Forum wird diskutiert, ob MTU nicht vorschnell den Auftrag bekannt gegeben hat, weil Boeing den immer noch nicht listet. Weiß einer was näheres? Bei sowas ist Boeing.de doch auch nicht so langsam, oder?

 

Die Dallasnews haben den Link scheinbar nun anders:

http://www.dallasnews.com/sharedcontent/dw....116ee8f68.html

 

Ich zweifele allerdings an der Aktualität des Artikels.

Hier ein weiterer mit ähnlichem Inhalt, allerdings aus 10/2008

http://seattletimes.nwsource.com/html/busi...oeorder160.html

 

Man sprach damals noch von solider Kapitallage der Airline... !

Darin besonders interessante am Artikel ist diese Aussage:

Die Fluggesellschaft hielt auch einen Blick auf den Airbus A350. Aber da der Jet nicht bis zum Jahr 2015 verfügbar sein wird war die frühe Verfügbarkeit des 787 "ein Faktor" bei der Wahl, sagte Backover. Puh! Grund gefunden - aber warum. Man hat doch längst öffentlich bekundet, Boeing die Treue zu halten.

Na hoffentlich kommt durch mind. 3 Jahre Verzug die frühe Verfügbarkeit nicht ins Wanken.

 

Auch auf der Homepage des Carriers ein Artikel:

http://www.americanairlines.de/intl/de/new...dreamliners.jsp

"American Airlines plant Kauf von Boeing 787 Dreamlinern"

" hat heute die Aufnahme von Kaufverhandlungen mit Boeing über die geplante Beschaffung von insgesamt 42 Flugzeugen des Typs B787-9 Dreamliner in den Jahren 2012 und 2018 bekannt gegeben"

"Die Bestellung der neuen Maschinen ist ein weiterer Schritt von American"

 

Seltsam, zuerst wird geplant, dann verhandelt und paar Zeilen drunter wurde gekauft - was denn nun?

[Gast Jörgi]

im Aero Forum wird diskutiert, ob MTU nicht vorschnell den Auftrag bekannt gegeben hat, ...

Aus einer anderen aktuellen Meldung:

"Gebaut wird der Militär-Airbus (A400M). Das war die Botschaft diese Woche beim Turbinenhersteller MTU in Ludwigsfelde. Der will damit Medienberichten über neue Verzögerungen begegnen, wie MTU-Pressesprecher Odilo Mühling erklärt."

Ähnlich kann man nun vielleicht auch die "Auftragsbekanntgabe" von MTU interpretieren.

http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/bei...ind-fertig.html

 

 

[aschem]

alle Airlines werden für die Verspätungen kompensiert und die Details dazu gibt´s nach dem neuen Zeitplan:

http://economictimes.indiatimes.com/news/n...how/5201742.cms

 

“We will definitely get compensated, but the details are not known at this point,” said the official spokesperson for Air India. Boeing also struck a cautious note. “All airlines that have ordered B787 will get compensated for the delay. AI will also get compensated and the details will be decided once the test flights are done and delivery schedules are firmed up,” Dr Dinesh Keskar, head of Boeing India, said in response to queries from ET NOW.

 

 

[aschem]

Durch die Pleite von flyglopespan entgehen ILFC schon zwei festgemachte Leasing-Aufträge.

[aschem]

JAL wird wohl geplant insolvent gehen - mal sehen ob die danach noch 35 Orders und 5 Optionen B787 haben.

[aschem]

ILFC hat B787 "cancellation options":

http://www.aviationweek.com/aw/generic/sto...ircraft%20Sales

[TC-JNA]

Super,

da könnten Slots frei werden und die TK kann endlich zuschlagen!!!

[aschem]

Aktuell müsste es so sein: reine Stornierungen, keine Umwandlungen, keine Verschiebungen

 

1. S7 Airliners storniert gesamte Bestellung (-15 Stück)

2. LCAL reduziert Auftrag (-16 Stück)

3. Qantas reduziert Auftrag (-15 Stück)

4. Air Canada reduziert Auftrag (-10 Stück)

 

Demnach zusammen 56 Stück

bitte ergänzen oder korrigieren

 

Mal n kleines UpDate:

Tui: minus 10

Air Berlin: minus 10 Bestellungen auf 15; minus 5 Optionen auf 5.

 

 

 

[aschem]

alle Airlines werden für die Verspätungen kompensiert und die Details dazu gibt´s nach dem neuen Zeitplan:

http://economictimes.indiatimes.com/news/n...how/5201742.cms

 

“We will definitely get compensated, but the details are not known at this point,” said the official spokesperson for Air India. Boeing also struck a cautious note. “All airlines that have ordered B787 will get compensated for the delay. AI will also get compensated and the details will be decided once the test flights are done and delivery schedules are firmed up,” Dr Dinesh Keskar, head of Boeing India, said in response to queries from ET NOW.

 

145 Mio USD Entschädigung bekommt Air India.

http://business.rediff.com/report/2010/mar...o-air-india.htm

[aschem]

Delta bzw. Northwest werden wohl demnächst aus der B787 aussteigen:

 

http://www.aero.de/news-10190/Delta-distan...87-Auftrag.html

[aschem]

6 mal Storno - nur von wem?!

http://seattletimes.nwsource.com/html/busi...6_boeing14.html

[locodtm]

AWAS aus Irland hat abbestellt.

Flightblogger

[aschem]

mit Iraqi Airlines und japan Airlines nun schon zwei Pleite-Airlines mit 45 Orders und 5 Optionen in den Büchern - wie geht´s da wohl weiter?!

[Frankenheimer]

Bei Iraqi würd ich keine Sorgen haben. Werden eben beim Iraqi-Relaunch oder sonsteiner Nachfolgegesellschaft untergebracht. Da steckt doch "Papa Staat" dahinter und bei JAL gab es m.E. keine Andeutungen, dass man was canceln möchte? Oder einfach nur überlesen bisher?

[aschem]

Ja die B787 macht wieder Schlagzeilen.... und die Verschiebungen kosten Boeing wohl 5 MRD USD!

 

http://www.livetradingnews.com/boeing-a-st...-news-20124.htm

"Boeing already faces compensation claims for late 787s. National Aviation Co. of India Ltd., Air India’s state-owned parent, plans to seek about $840 million for a delay of almost three years, it said this month.

 

The planemaker’s penalties to 787 customers may reach about $5 billion, Myles Walton, an analyst at Deutsche Bank AG in New York, said before the latest delay. The company will probably seek to satisfy those claims through discounts, maintenance agreements, options, purchase rights, delivery-slot availability and other means instead of cash payments, he said."

[aschem]

8 mal Storno:

http://www.bloomberg.com/news/2010-11-11/b...html?cmpid=yhoo

 

[aaspere]

8 mal Storno:

http://www.bloomberg.com/news/2010-11-11/b...html?cmpid=yhoo

Ob da wohl die beiden für Norwegian dabei sind? :D

 

[Maxi-Air]

Haben die sich überhaupt schon entschieden ??

[Windyfan]

Weiss jemand von Euch wie üblicherweise Stornomöglichkeiten zwischen Airlines und den Herstellern geregelt werden?

 

Ab wann wird in der Regel eine Bestellung zu einer nicht mehr stornierbaren Bestellung?

 

Sind zusätzliche Ausstiegsbedingungen üblich, wie z. B. wenn der Ruf eines Flugzeugtyps zu schlecht wird (mal weit ausgeholt)?

 

 

Gruß

 

 

Windy