Aktuelles zu Wizz Air

[medion]

4 minutes ago, skyfallbest said:

Wieso so nervös? Abwarten und beobachten :). Wizz Air wird sich schon gedanken gemacht haben.

 

Ich bin nicht nervös. Warum auch? Ich sage doch eigentlich immer, wir werden sehen. Ich kommentiere lediglich, so ala Forum...

 

Das Kerngeschäft von WIZZ war bisher Osteuropa, das können sie nahezu perfekt. Effizient Städte anfliegen, von denen "man" bisher noch nix gehört hat. Hand aufs Herz, viele werden Saporischschja noch nie gehört haben.

 

Wien ist auch noch ziemlich östlich  

 

Auffallend ist, dass besonders Griechenland (auch ex Wien und London) extrem gestärkt wird, entweder pokert man mit der Urlaubssucht der Menschen oder man fliegt schlicht das, was möglich ist.

 

Warum jetzt Wizz ausgerechnet von Dortmund nach Fuerteventura fliegen muss... Aber sie werden sich ja Gedanken gemacht haben.

 

 

[TobiBER]

Subventionen heißt das Stichwort.

[emdebo]

 

Momentan geht es schon mit Wizzair ab London Luton, Mailand Malpensa und Katowice nach Fuerteventura.

 

[TobiBER]

vor 11 Stunden schrieb D-ABUI:

Laut den Flugzeiten müssten das keine W-Pattern sein. 

 

Interessant finde ich den Hinweis auf die fehlende Genehmigung der Route. Warum dürfen sie dann überhaupt Tickets verkaufen?

 

...ist aber Usus, dass der Passus drin steht. Machen LH und Co. bei "neuen, genehmigungspflichtigen" Routen genauso.

[Besserwisser]

vor 2 Minuten schrieb medion:

 

Ich bin nicht nervös. Warum auch? Ich sage doch eigentlich immer, wir werden sehen. Ich kommentiere lediglich, so ala Forum...

 

Das Kerngeschäft von WIZZ war bisher Osteuropa, das können sie nahezu perfekt. Effizient Städte anfliegen, von denen "man" bisher noch nix gehört hat. Hand aufs Herz, viele werden Saporischschja noch nie gehört haben.

 

Wien ist auch noch ziemlich östlich  

 

Auffallend ist, dass besonders Griechenland (auch ex Wien und London) extrem gestärkt wird, entweder pokert man mit der Urlaubssucht der Menschen oder man fliegt schlicht das, was möglich ist.

 

Warum jetzt Wizz ausgerechnet von Dortmund nach Fuerteventura fliegen muss... Aber sie werden sich ja Gedanken gemacht haben.

 

 

Ich kann dir vielleicht die erlösende Antwort auf all deine Fragen geben. Der Osteuropäische Markt ist irgendwann auch ausgeschöpft. Somit muss man wenn man weiter expandieren möchte irgendwann Basen an Flughäfen außerhalb von Osteuropa eröffnen. Wieso man ausgerechnet Fuerteventura und nicht Gran Canaria anfliegt kann dir wohl nur Wizz Air beantworten. Die werden jetzt nicht aus Lust und Laune auf der Weltkarte mit verbundenen Augen irgendwo hingezeigt haben und sich gesagt haben da fliegen wir hin. Fuerteventura wurde auch vor einigen Jahren im Winter von Germania geflogen, also auch kein komplett unbekanntes Ziel für den Flughafen.

[monsterl]

vor 3 Minuten schrieb medion:

Hand aufs Herz, viele werden Saporischschja noch nie gehört haben.

 

Kommt drauf an - in Flugforen dürfte der Großteil OZH kennen bzw. schon dort gewesen sein.  Ich kenne aus meinem Umfeld min. 15 Personen, die OZH in ihrem Trip in den letzten 3-4 Jahren eingeplant haben. Stichwort: An24, An140 und An74.

 

Aber ja, wir stellen ja nur eine Minderheit da. Die meisten dürften Zaporizhzhia nicht kennen 

 

PS: Von den ukr. Städten, die ich kenne, ist Zaporizhzhia übrigens mega langweilig. Da dürfte der Inboundverkehr aus OZH nach DTM (reiche Ukrainer, die einen Shoppingtrip nach NRW unternehmen) stärker als umgekehrt werden. 

[Besserwisser]

vor 6 Minuten schrieb TobiBER:

Subventionen heißt das Stichwort.

 Ja wie Ryanair in Frankfurt und Eurowings in Düsseldorf. Wenn man die Augen öffnet sieht man dass neue Routen immer subventioniert werden. 

[skyfallbest]

vor 4 Minuten schrieb medion:

 

Ich bin nicht nervös. Warum auch? Ich sage doch eigentlich immer, wir werden sehen. Ich kommentiere lediglich, so ala Forum...

 

Das Kerngeschäft von WIZZ war bisher Osteuropa, das können sie nahezu perfekt. Effizient Städte anfliegen, von denen "man" bisher noch nix gehört hat. Hand aufs Herz, viele werden Saporischschja noch nie gehört haben.

 

Wien ist auch noch ziemlich östlich  

 

(1)Auffallend ist, dass besonders Griechenland (auch ex Wien und London) extrem gestärkt wird, entweder pokert man mit der Urlaubssucht der Menschen oder man fliegt schlicht das, was möglich ist.

 

(2)Warum jetzt Wizz ausgerechnet von Dortmund nach Fuerteventura fliegen muss... Aber sie werden sich ja Gedanken gemacht haben.

 

 

 

(1)Warum auch nicht? Keine Konkurrenz und eine Touri-Ziel geht eigentlich auch immer. Zumal Reiseveranstalter Kapazitäten aufkaufen werden. Somit ist schon mal die Sicherheit da, dass die Maschine zum Teil gefüllt ist. Abgesehen davon bedient man auch weiterhin das Kerngeschäft Osteuropa. Griechenland wird außer Athen und Thessaloniki auch nur im Sommer geflogen. Ich denke zum Winter dürfen wir uns über noch mehr Ziele freuen. Spanien (MAD, BCN), Frankreich, Italien (FCO/MXP) und Salzburg halte ich gerade im Winter für mögliche Destinationen.

 

(2)Soweit ich weiß war FUE schon bei Air Berlin und Germania im Programm. Wegen der kurzen Landebahn halt nicht optimal. Mit 300Metern mehr sieht das schon etwas anders aus.

[medion]

5 minutes ago, TobiBER said:

Subventionen heißt das Stichwort.

 

Sind die jetzt auf FUE besonders außergewöhnlich?

 

Aber eins muss man Wizz ja zugestehen, sie machen es tatsächlich anders als die anderen, die üblichen Verdächtigen wie Gran Canaria, Mallorca, London und Barcelona fehlen.

 

 

[skyfallbest]

vor 12 Minuten schrieb TobiBER:

Subventionen heißt das Stichwort.

 

Quelle? Keine Strecke wird vom Flughafen subventioniert. Der Flughafen ermöglicht ALLEN Airlines übliche Rabatte, sofern sie eine gewisse Anzahl an Passagieren pro Jahr befördern. Den höchsten Rabatt gibt es ab 1Mio. PAX - und der wurde schon längst überschritten. Somit wird keine der Strecken direkt vom Flughafen subventioniert. Es handelt sich um marktübliche Rabatte, die es an jedem Flughafen gibt!

Der Neid sprießt bei manchen sichtbar raus

Bearbeitet 18. Juni 2020 von skyfallbest

[medion]

2 minutes ago, skyfallbest said:

(2)Soweit ich weiß war FUE schon bei Air Berlin und Germania im Programm. Wegen der kurzen Landebahn halt nicht optimal. Mit 300Metern mehr sieht das schon etwas anders aus.

 

Ja klar waren die Kanaren im Programm, flugtechnisch nicht ganz so einfach ganzjährig...

 

Ich habe auch gar nichts dagegen, wenn das alles klappt. Teilweise erstaunt es mich halt nur.

 

 

[fly-lo]

vor 12 Minuten schrieb medion:

 

Sind die jetzt auf FUE besonders außergewöhnlich?

 

Aber eins muss man Wizz ja zugestehen, sie machen es tatsächlich anders als die anderen, die üblichen Verdächtigen wie Gran Canaria, Mallorca, London und Barcelona fehlen.

 

 

Naja, London wird ja , wenn wieder wie Pre-Corona geflogen werden sollte, schon bis zu 3x täglich angeboten. (FR und U2)

[medion]

6 minutes ago, skyfallbest said:

Der Neid sprießt bei manchen sichtbar raus

 

Vielleicht.

 

Trotzdem nicht übermütig werden, vor ein paar Jahren wurde von einigen ernsthaft überlegt, wo man denn die 10 orangenen Maschinen überhaupt parken könne....

[skyfallbest]

vor 5 Minuten schrieb medion:

 

Ja klar waren die Kanaren im Programm, flugtechnisch nicht ganz so einfach ganzjährig...

 

Ich habe auch gar nichts dagegen, wenn das alles klappt. Teilweise erstaunt es mich halt nur.

 

 

 

Gerade die Kanaren gehen immer ganzjährig. Warum wohl waren? Weil es beide Airlines nicht mehr gibt... Das spricht aber nicht gegen die Route an sich, sondern einfach darüber, dass beide Airlines ein anderes Geschäftsmodell verfolgt haben. AB mit DUS/TXL/NUE/PMI und Germania mit ihren Flügen ab ihren Basen. Ich denke der Flughafen wird Wizz noch Zahlen über Auslastung und Co. präsentiert haben. Mich erstaunt es auch, aber es ist ja noch nichts final. Die Betriebszeiten sind noch nicht ausgeschöpft, nur 2 Umläufe/Tag; im Winter werden neue Ziele hinzu kommen und bis zum Sommerflugplan 21 sieht es schon wieder anders aus.

[medion]

2 minutes ago, skyfallbest said:

Gerade die Kanaren gehen immer ganzjährig.

 

Mit tanken in Faro immer 

 

 

[Besserwisser]

Ich habe mal geguckt die Flüge nach Fuerteventura kosten 89€, für Wizz Air schon relativ teuer. Ich schätze mal die Anzahl der Plätze wird reduziert sein damit man die Strecke Problemlos fliegen kann. 

[medion]

7 minutes ago, skyfallbest said:

Ich denke der Flughafen wird Wizz noch Zahlen über Auslastung und Co. präsentiert haben

 

Das werden sie offiziell schön nicht getan haben.

 

 

27 minutes ago, skyfallbest said:

Warum auch nicht? Keine Konkurrenz und eine Touri-Ziel geht eigentlich auch immer. Zumal Reiseveranstalter Kapazitäten aufkaufen werden.

 

Ich sage, Wizz macht es nicht unclever.

 

Welche Reiseveranstalter kaufen welche Kapazitäten bei Wizz?

[skyfallbest]

vor 11 Minuten schrieb Besserwisser:

Ich habe mal geguckt die Flüge nach Fuerteventura kosten 89€, für Wizz Air schon relativ teuer. Ich schätze mal die Anzahl der Plätze wird reduziert sein damit man die Strecke Problemlos fliegen kann. 

 

Der Einstiegspreis auf der Strecke liegt bei 29€/19€ mit Wizz Club Mitgliedschaft. Für die Kanaren nicht ganz so teuer... und wer Gepäck braucht kann es sich günstig dazu buchen.

[Koelli]

vor 58 Minuten schrieb monsterl:

Mal schauen, ob W6 auch nochmal in VIE 1-2 zusätzliche A320/A321 stationiert, nachdem nun Level Österreich (Anisec) Insolvenz angemeldet hat und den Geschäftsbetrieb einstellen wird...

Wow, hab ich hier noch gar nichts zu gelesen 

vor 1 Stunde schrieb Wizzair A320:

Das nenne ich mal Expansion! 

 

Wie viele Flieger sollen denn stationiert werden?

Gibt's hier gar keinen ausführlichen Artikel mit allen Zielen dazu? Finde auf der Hauptseite nur eine kurze Meldung, die in einer Pay Meldung endet

vor 52 Minuten schrieb medion:

Warum jetzt Wizz ausgerechnet von Dortmund nach Fuerteventura fliegen muss... Aber sie werden sich ja Gedanken gemacht haben.

 

 

Ob Wizz auch mit CGN als Basis verhandelt hat? Hätte ich doch attraktiver gefunden 

vor 21 Minuten schrieb Besserwisser:

Ich habe mal geguckt die Flüge nach Fuerteventura kosten 89€, für Wizz Air schon relativ teuer. Ich schätze mal die Anzahl der Plätze wird reduziert sein damit man die Strecke Problemlos fliegen kann. 

Gerade weiter im Voraus sind die Preise oft höher, aber wenn dann ne Aktion kommt, springt der Preis doch wieder runter

[Besserwisser]

vor 13 Minuten schrieb skyfallbest:

 

Der Einstiegspreis auf der Strecke liegt bei 29€/19€ mit Wizz Club Mitgliedschaft. Für die Kanaren nicht ganz so teuer... und wer Gepäck braucht kann es sich günstig dazu buchen.

Dann guck dir die tatsächlichen Preise für August mal an. 

[medion]

12 minutes ago, Koelli said:

Wow, hab ich hier noch gar nichts zu gelesen 

Gibt's hier gar keinen ausführlichen Artikel mit allen Zielen dazu? Finde auf der Hauptseite nur eine kurze Meldung, die in einer Pay Meldung endet

Ob Wizz auch mit CGN als Basis verhandelt hat? Hätte ich doch attraktiver gefunden 

Gerade weiter im Voraus sind die Preise oft höher, aber wenn dann ne Aktion kommt, springt der Preis doch wieder runter

 

Stand im Stadtanzeiger noch nix drin? Kommt erst zum Sechswochenamt drin.

 

Airlines ist jetzt bezahlpflichtig, schnuckelige 10 Euro pro Monat.

 

Dortmund ist billiger und man stolpert nicht ständig über die Pakete...

[Koelli]

vor 8 Minuten schrieb medion:

Dortmund ist billiger 

Dafür hat man dort aber wohl weniger potentielle Kunden als in Köln. 

Die Anfahrt hab ich einmal gemacht und nie wieder. Flixbus nach Dortmund und von dort den Flughafenbus. Will ja nicht jeder per Auto kommen

[SKrab91]

Naja beide Einzugsgebiete sind ja recht groß. DTM mit 11 Mio. und Köln mit 17 Mio.

Aber es stimmt schon für Leute aus Köln ist die Reise nach Dortmund beschwerlich(er) - in der Gegenrichtung genauso. CGN ist in meiner Suche nur selten enthalten. DUS ist für Dortmunder und Umgebung besser bzw. schneller erreichbar.

[Besserwisser]

vor 3 Minuten schrieb Koelli:

Dafür hat man dort aber wohl weniger potentielle Kunden als in Köln. 

Die Anfahrt hab ich einmal gemacht und nie wieder. Flixbus nach Dortmund und von dort den Flughafenbus. Will ja nicht jeder per Auto kommen

Aber auch weniger Konkurrenz. 

[Spie10]

vor einer Stunde schrieb skyfallbest:

 

Keine Strecke wird vom Flughafen subventioniert.

 

Waren Sie nicht der Forist, der hier kürzlich Mitforisten beschimpft hat, weil sie Sie mit "Du" angesprochen hatten?

 

Also, Sie sind offenkundig nicht mit den Begrifflichkeiten der BWL und der VWL vertraut. Wenn ein Flughafen seit zwei Jahrzehnten nicht mal seine Betriebskosten deckt, nennt man das gemeinhin Subventionen.