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Aktuelles zu Wizz Air


FliegElchkuh

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Wizzair hat durch Rückgang der Nachfrage in den letzten 48h wieder einmal zahlreiche Strecken (oft bis Anfang/Mitte bzw. Ende Okt) von 4 auf 3/7, 3/7 auf 2/7 bzw. 2/7 auf 1/7 reduziert, andere Strecken werden wie SKP-VXO für 2-3h pausiert.

 

Zusätzlich wurden in BUD + DEB aufgrund des Einreise-Bans für Ausländer bis Anfang Oktober ca. 90% der Flüge annulliert.

 

Für Koelli: VIE-CGN wird nun ab Mitte Sept. vorerst nur noch 5/7 (statt 7/7) geflogen. 

 

Ich denke nach einem kurzen Überblick, dass bei W6 schon etwa 40% der im Sept. ursprünglich geplanten Flüge schon wieder gestrichen sind. Da kann man nur hoffen, dass Herr Váradi genug Finanzpolster hat...

 

Schaut man sich die Auslastungen auf gewissen Strecken an, die bisher nicht reduziert wurden (Beispiele: Morgen DTM-OHD ca. 35/180 eingecheckte Pax, LTN-OHD morgen ca. 30/230 eingecheckte Pax), dürften nach Ende der Rückreisewelle (OHD-FMM, BSL, DTM, LTN waren mit 60-90% in den letzten 7-10 Tagen noch einigermassen gut voll) noch weitere Routen temporär suspendiert bzw. von 2/7 auf 1/7 reduziert werden... 

 

 

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vor 2 Stunden schrieb monsterl:

Wizzair hat durch Rückgang der Nachfrage in den letzten 48h wieder einmal zahlreiche Strecken (oft bis Anfang/Mitte bzw. Ende Okt) von 4 auf 3/7, 3/7 auf 2/7 bzw. 2/7 auf 1/7 reduziert, andere Strecken werden wie SKP-VXO für 2-3h pausiert.

 

Zusätzlich wurden in BUD + DEB aufgrund des Einreise-Bans für Ausländer bis Anfang Oktober ca. 90% der Flüge annulliert.

 

Für Koelli: VIE-CGN wird nun ab Mitte Sept. vorerst nur noch 5/7 (statt 7/7) geflogen. 

 

Ich denke nach einem kurzen Überblick, dass bei W6 schon etwa 40% der im Sept. ursprünglich geplanten Flüge schon wieder gestrichen sind. Da kann man nur hoffen, dass Herr Váradi genug Finanzpolster hat...

 

Schaut man sich die Auslastungen auf gewissen Strecken an, die bisher nicht reduziert wurden (Beispiele: Morgen DTM-OHD ca. 35/180 eingecheckte Pax, LTN-OHD morgen ca. 30/230 eingecheckte Pax), dürften nach Ende der Rückreisewelle (OHD-FMM, BSL, DTM, LTN waren mit 60-90% in den letzten 7-10 Tagen noch einigermassen gut voll) noch weitere Routen temporär suspendiert bzw. von 2/7 auf 1/7 reduziert werden... 

 

 


Im Gegensatz zu anderen Anbietern ist es aber gut möglich, dass sich hier die Kunden erst Recht die Zähne ausbeißen, ihr Geld wieder zu erhalten (bin mir nämlich nicht sicher, ob hier Kunden überhaupt versuchen, und wenn ja, wie viele, ihr Geld wieder zu erhalten)... und dann wären es nahezu kostenlose Einnahmen bei keinen Kosten für durchgeführte Flüge.

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Mittlerweile bietet W6 schon über 3 Mio. Sitze (im Vergleich mehr als CEE - CEE) innerhalb Westeuropas an.

Auf Grund von Corona und einhergehenden Beschränkungen sind die Sitze CEE - Westeuropa in diesem Jahr um 10 Mio. auf gut 25 Mio. gefallen

https://www.anna.aero/2020/09/02/wizz-air-reveals-7-new-routes-including-its-only-domestic-services/

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vor 4 Stunden schrieb Mahag:

Dann wartest du vlt zu Recht. Aus der Zeit ist nämlich alles abgearbeitet.

 

Also für LH stimmt das definitiv nicht.

Am 18.4. wurden meine Flüge nach Rom mit Reisezeitraum Mai gestrichen. Da mir für die Flugtage keine Alternative angeboten werden konnte, wurde mir am 18.4. telefonisch die Erstattung versprochen.

Ende August hatte ich noch immer kein Geld bekommen, so dass ich mal wieder bei der Hotline angerufen habe. Antwort: Ich hätte Anfang Juli einen Gutschein beantragt. Aha, habe ich natürlich nicht. Also habe ich um einen Nachweis gebeten, da mir das schriftlich nie mitgeteilt worden ist und ich natürlich auch keinen Gutscheincode erhalten habe.

Der Nachweis konnte natürlich nicht erbracht werden, es handle sich wohl um einen technischen Fehler und die Erstattung wird neu in Gang gesetzt. Ich kenne auch andere Leute, denen diese Ausrede ebenfalls mitgeteilt worden ist. Ergebnis: Ich warte seit dem 18.4. auf mein Geld. 

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Anfang August hatte Wizzair fast schon übertrieben viel Werbung an Bus- und Straßenbahnhaltestellen in Wien aufgehangen, das ging schon in Richtung einer unverhältnismäßig penetranten Werbeplatzierung in der Stadt.

?

 

Es war so viel Werbung platziert, dass man mehrmals täglich auf Wizzair aufmerksam wurde, selbst wenn man die öffentlichen Verkehrsmittel nicht genutzt hat. Ziel erreicht! ?

Bearbeitet von monsterl
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vor 4 Stunden schrieb effxbe:

Wizz hat den Marktanteil in VIE im Vergleich zum Januar knapp verdoppelt auf nun 15%:

 

https://www.austrianaviation.net/detail/wizz-air-konnte-marktanteil-in-wien-fast-verdoppeln/

 

Wenn man genau schaut, sind es gerade mal 3.000 Passagier mehr im August als im Januar. Und der Marktanteil steigt natürlich, wenn der Platzhirsch viel weniger Flüge anbietet (und ergo mit viel weniger Passagieren) als vorher. Deswegen: Natürlich ist die Statistik richtig, andererseits auch so kommuniziert, dass sie nach einem Wahnsinnerfolg aussieht.

Wird sich dann in den nächsten Jahren zeigen, inwieweit sich diese Entwicklung manifestiert. 

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vor 4 Stunden schrieb XWB:

Wenn man genau schaut, sind es gerade mal 3.000 Passagier mehr im August als im Januar.

 

Warte mal, wenn W6 seinen Marktanteil verdoppelt hat und dabei 3000 Paxe mehr im Monat hat (rechnen wir einfach mal mit 0 Paxen mehr, 3000 ist ja quasi nichts), dann müssten wir ja fast schon wieder bei 50% des Vorkrisenniveaus stehen. Klar, man muss auch saisonale Schwankungen berücksichtigen, aber ist das nicht etwas hoch gegriffen? Sonst wird doch ununterbrochen erzählt, wir würden weiter bei 20-25% rumkrebsen.

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Ab Dezember kann man mit Wizz von Dortmund nach Porto an den Atlantik fliegen. Zweimal wöchentlich wird ein Flug angeboten, denn man auch jetzt schon buchen kann. Ryanair bietet die selbe Strecke schon lange zwei Mal pro Woche an und hat für diese mit Wizz jetzt Konkurrenz bekommen.

Bin mal gespannt, ob diese Flüge wirklich alle starten werden. 

Ziemlich ähnlich ist es mit der neuen Strecke von Memmingen nach Sizilien ab dem 28 Oktober. Auch hier soll zwei Mal wöchentlich ein Flug angeboten werden, während Ryanair Palermo schon lange von Memmingen aus anfliegt. 

Interessant finde ich.

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  • 2 Wochen später...
Zitat

In October, Wizz Air now expects to operate 50% of capacity compared to last year. Furthermore, should the level of restrictions remain at the current level, Wizz Air anticipates not to operate at a higher level of capacity during winter than its projection for October.

https://ir.q4europe.com/Solutions/WizzAir/2372/newsArticle.aspx?storyid=14821564

 

Gerade in UK werden die neu angekündigten Strecken ab LTN, LGW und Doncaster nun später aufgenommen und die Base in St. Petersburg wird frühestens im Dezember eröffnet.

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  • 2 Wochen später...

Wizz mit neuer Base in OSL mit 2 stationierten A321 und drei neuen Routen nach Trondheim, Tromso und Bergen.

 

OSL-TRD: 14/7

OSL-TOS: 28/7

OSL-BGO: 28/7

 

Quelle: https://www.lifeinnorway.net/wizz-air-to-launch-3-domestic-routes-in-norway

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vor 4 Stunden schrieb AV2:

Wizz mit neuer Base in OSL mit 2 stationierten A321 und drei neuen Routen nach Trondheim, Tromso und Bergen.

 

OSL-TRD: 14/7

OSL-TOS: 28/7

OSL-BGO: 28/7

 

Quelle: https://www.lifeinnorway.net/wizz-air-to-launch-3-domestic-routes-in-norway

Das riecht nach einem Blutbad auf diesen Strecken ...

Norwegian wird´s wohl am heftigsten treffen, weil die im Inland bisher noch relativ gut verdient haben.

SK  wird es aber auch sehr deutlich spüren.

 

Mit den A321 kann Wizzair natürlich zu extrem niedrigen Sitzplatzkosten produzieren und entsprechende Preise anbieten ...

Bleibt die Frage, ob sie die Flieger wirklich voll genug bekommen - oder einen langen Atem haben (???)

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