Zum Inhalt springen
airliners.de

Die Schnee-Saison 2010/11 hat begonnen...


TobiBER

Empfohlene Beiträge

FRA scheint zur Zeit total zu zu sein. Viele GoArounds und Holdings.

Hat jemand nähere Infos?

METAR: EDDF 081850Z 03008KT 1200 R07R/P2000N R07L/1400U SN BR VV/// 00/00 Q1003 R88/1///95 TEMPO 0800

 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

AB6559 aus TXL diverted nach CGN

LH713 aus ICN diverted nach NUE

BE7079 aus BHX diverted nach DUS

LH739 aus HKG diverted nach STR

SK673 aus ARN diverted nach STR

LH1017 aus BRU diverted nach STR

SK1635 aus CPH diverted nach NUE

EI656 aus DUB diverted nach MUC

LH1197 aus ZRH diverted nach STR

LH1221 aus GVA diverted nach DUS

XQ858 aus SAW diverted nach STR

LH215 aus DRS diverted nach STR

LH935 aus STR diverted nach STR

LH935 aus LCY diverted nach CGN

OU414 aus ZAG diverted nach MUC

LH911 aus LHR diverted nach CGN

LH1293 aus LCA diverted nach MUC

LH1241 aus VIE diverted nach MUC

LH1299 aus IST diverted nach MUC

LH1421 aus OTP diverted nach NUE

OS287 aus INN diverted nach CGN

LH1379 aus GDN diverted nach HAJ

LH831 aus HEL diverted nach HAJ

LH1283 aus ATH diverted nach MUC

LH1307 aus BEY diverted nach MUC

SQ326 aus SIN diverted nach MUC

 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Aja sorry, du hast nach dem Grund gefragt und der Schnee ist nun mal der Grund, dafür kann ich nichts ;)

ODER habe ich deine Frage falsch verstanden?

 

 

FRA ist komplett zu

 

LH 713 war div to NUE, hat sich dann auf den Weg nach FRA gemacht und nun div to MUC

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Statt nun jeden einzelnen der mittlerweile dreistelligen Streichungen/ Diverts zu kommentieren, bekommt man hier nen guten Überblick: http://www.frankfurt-airport.de/content/fr...rport/de.html#8 7 Seiten lange Stornos hatten wir selten. Es schneit seit 19h so heftig, dass man Mühe hat wenigstens eine Bahn offen zu halten. Auch auf den Straßen geht so gut wie nichts mehr. Heute sollte man hier am besten Daheim bleiben oder bereits sein.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Wie sehen eigentlich die Umbuchungen bei den Leuten aus, die in dem Fall betroffen sind? Nicht oft gehen die Maschinen, nachdem sich das Wetter wieder verbessert hat, nach einiger Zeit (und dem Nachtanken) beispielsweise bei einer Diversion auf Brüssel - Frankfurt nach Stuttgart (wie heute) wieder weiter nach Frankfurt.

 

Wird dort schon, sofern möglich in diesem Fall in Stuttgart (beispielsweise Gäste mit Weiterflug nach Zürich) umgebucht, sprich die Leute von BRU-FRA-ZRH auf BRU-STR-ZRH umgebucht, oder "muss" man weiter nach Frankfurt fliegen und von dort die Umbuchung nach Zürich fix machen?

 

Würde mich mal interessieren... Denn so etwas wie BRU-STR-FRA-ZRH macht ja nicht unbedingt Sinn, lässt die LH(und auch andere Airlines), dann schon Passagiere, wo Umbuchungen möglich sind, schon am Diversionspunkt aus dem Flugzeug raus? Wäre ja durchaus (aus Passagiersicht) freundlicher, als die Passagiere weiter zu fesseln und diese dann nach Frankfurt zu fliegen zu lassen und dort den Passagieren mitzuteilen, dass die nächsten 3 FRA-ZRH Flieger voll sind, und dass es die nächste Möglichkeit um nach Zürich zu kommen erst in 5:30h ist, während es auf dem Abendkurs der LX STR-ZRH noch 7 freie Sitze gegeben hätte...

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Antwort: Meistens lässt man die Leute an Bord, da der Ausweichflughafen auch noch andere Ausweichlandungen aufnehmen muss und es abfertigungstechnisch (alles Gepäck ausladen etc.) sehr kompliziert wird. Es sei schon schwer genug einen Ramp agent + Tanker zu bekommen.

 

Bei so einem Fall wie heute, dass die Flieger jetzt in STR bleiben, macht es wohl schon Sinn.

 

edit: vgl. mucforum

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Statt nun jeden einzelnen der mittlerweile dreistelligen Streichungen/ Diverts zu kommentieren, bekommt man hier nen guten Überblick: http://www.frankfurt-airport.de/content/fr...rport/de.html#8 7 Seiten lange Stornos hatten wir selten. Es schneit seit 19h so heftig, dass man Mühe hat wenigstens eine Bahn offen zu halten. Auch auf den Straßen geht so gut wie nichts mehr. Heute sollte man hier am besten Daheim bleiben oder bereits sein.

 

Seite wird teilweise schon gar nicht mehr aktualisiert.

sind schon diverse noch für FRA stehende MAschinen umgeleitet

 

LH LYS = HAM

IB MAD = CGN

LH TXL = HAJ

LH MAN = MUC

LH SVG = CGN

LH MAD = HAJ

 

etc

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Das Problem waren nicht nur die verschneiten Bahnen, sondern wohl eher die nicht vorhandene Sicht beim Final durch den Blizzard. Zumal die starken Böen einen A/P-Approach nicht ermöglichten. Scheinbar war FRA heute Abend auch nie ganz geschlossen, es wurden immer wieder Anflüge probiert, die teils bei ca. 1300 ft abgebrochen wurden, meist aber schon bei 2500 ft.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

×
×
  • Neu erstellen...