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marcfly

Bestellabsichten und Gerüchte 2011

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??? Was ist/wäre denn das für eine Flottenpolitik???

 

Wäre man mit einer Umstellung auf eine reine Boeing Flotte, wo ja in Seattle noch über 50 single aisles ausstehen, nicht besser gefahren? Okay, harmoniert nicht so sehr mit HG, aber wo liegt der Sinn bei einer solchen Bestellung?

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??? Was ist/wäre denn das für eine Flottenpolitik???

 

Wäre man mit einer Umstellung auf eine reine Boeing Flotte, wo ja in Seattle noch über 50 single aisles ausstehen, nicht besser gefahren? Okay, harmoniert nicht so sehr mit HG, aber wo liegt der Sinn bei einer solchen Bestellung?

 

In der aktuellen Flug Revue wird genau diese Frage im Bezug auf Turkish Airlines auch gestellt, die ebenfalls sowohl große 737NG als auch A32x Teilflotten hat. Da heißt es sinngemäß "ab 50 Stück hat Vereinheitlichung praktisch keine Vorteile mehr, bei beiden zu kaufen aber schon".

 

Gruß

Thomas

 

 

 

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Ich meinte das weniger auf die Kommunalität bezogen, eher viel mehr auf die Anzahl der dann offenen Bestellungen, wo man doch heute schon verscherbelt und weiterreicht wo es nur geht. Oder wird der Verlust durch Slot-Trading noch im Zaun gehalten und stellt ein weiteres Standbein dar?

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Gerade über Twitter eingetroffen:

 

Just announced: #Boeing has signed orders & commitments for 17 747-8I airplanes from 2 undisclosed customers, valued at $5.4 billion

 

17 B747-8I Bestellungen von 2 nicht genannten Kunden!

 

30 A32XNeo + 11 Options Skandinavian Airlines

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Ein noch nicht genannter Kunde (es soll sich aber wohl um eine große Netzwerkairline handeln) bestellt 10 CS100 + 6 Optionen.

 

Muss Lufthansa nicht langsam auch die Avro's bei der Cityline ersetzen?

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Gerade über Twitter eingetroffen:

 

 

 

17 B747-8I Bestellungen von 2 nicht genannten Kunden!

 

30 A32XNeo + 11 Options Skandinavian Airlines

 

Warum sind das "Bestellabsichten und Gerüchte"? Für mich sind die orders fix, SAS hat übrigens konkret A320neo bestellt (nicht -Familie).

 

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Warum sind das "Bestellabsichten und Gerüchte"? Für mich sind die orders fix, SAS hat übrigens konkret A320neo bestellt (nicht -Familie).

 

Stimmt hatte nicht genauer geschaut, dachte das gehört hier rein! Kann dann hier bitte wieder gelöscht werden

 

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Wobei die ja soweit ich weiß bei der Swiss-Order noch 30 Optionen hatten!

Wobei aber auch noch 24 Avros beo SN rumfliegen, macht mit den derzeit noch 10 bei CLH und 20 bei Swiss eine Summe von 54 Maschinen. LH hat 30 feste Bestellungen und 30 Optionen für die CS100 abgegeben. Wenn mich nicht alles täuscht, sind auch noch ein paar E-Jet Ablieferungen offen.

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