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Aktuelles zur Swiss


TobiBER

Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...

Wieso bucht Swiss bei verpasstem Anschluss nicht auf Germanwings um, wenn der nächste Flug (in diesem Fall nach Hamburg) von Germanwings durchgeführt wird?

Ist die Frage ernst gemeint?!  :unsure: Ist eine eine generelle Frage, oder bezieht es sich auf einen bestimmten Flug?

Vielleicht hat LX mit 4U kein Abkommen, vielleicht war der 4U Flug ausgebucht, vielleicht war bereits Annahmeschluß - die Frage lässt sich so einfach klären!

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Ist die Frage ernst gemeint?!  :unsure: Ist eine eine generelle Frage, oder bezieht es sich auf einen bestimmten Flug?

Vielleicht hat LX mit 4U kein Abkommen, vielleicht war der 4U Flug ausgebucht, vielleicht war bereits Annahmeschluß - die Frage lässt sich so einfach klären!

 

Swiss bucht - laut Mitarbeiteraussage - generell nicht auf Germanwings um. Da beide Unternehmen jedoch zur Lufthansa Group gehören, frage ich mich warum. So werden die Hubs in München bzw. Frankfurt wieder viel attraktiver, da dort wesentlich mehr Anschlüsse zur Verfügung stehen.

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Swiss bucht - laut Mitarbeiteraussage - generell nicht auf Germanwings um. Da beide Unternehmen jedoch zur Lufthansa Group gehören, frage ich mich warum. So werden die Hubs in München bzw. Frankfurt wieder viel attraktiver, da dort wesentlich mehr Anschlüsse zur Verfügung stehen.

 

Warum sollten sie auch? Das sind zwei völlig unabhängig voneinander agierende Unternehmen. Wenn sie die Möglichkeit haben auf einen späteren, selbst durchgeführten Flug um zu buchen, werden sie das verständlicher Weise immer tun. Würden sie auf Germanwings umbuchen müssten sie dafür ja ein neues Ticket kaufen. Das wäre das Gleiche wie wenn sie dir ein Bahnticket geben würden oder dich z.B. auf AB umbuchen würden...

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Warum sollten sie auch? Das sind zwei völlig unabhängig voneinander agierende Unternehmen. Wenn sie die Möglichkeit haben auf einen späteren, selbst durchgeführten Flug um zu buchen, werden sie das verständlicher Weise immer tun. Würden sie auf Germanwings umbuchen müssten sie dafür ja ein neues Ticket kaufen. Das wäre das Gleiche wie wenn sie dir ein Bahnticket geben würden oder dich z.B. auf AB umbuchen würden...

 

Warum? Ganz einfach, um dem Kunden einen besseren Service / ein besseres Produkt zu bieten. Was die Kosten angeht ist das doch rechte Tasche - linke Tasche. Man steht sich - in der LH-Gruppe leider: mal wieder - selbst im Weg.

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Könnte auch durchaus damit zusammenhängen das German/Eurowings nach meinen Informationen als Reservierungssystem/Departure System NewSkies/GoNow von Navitaire verwendet und Swiss Amadeus/Altéa. Und nunja jenes von Navitaire wurde nicht von Netzwerkcarriern ausgelegt und die Verknüpfung mit anderen Systemen nicht angedacht, bzw äusserst mühsam.

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  • 3 Wochen später...
  • 2 Monate später...
  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...

Mal aus Interesse weil ich es gerade bei lh-taufnamen sehe:

Gibt es für den Kunden eigentlich irgendeinen Unterschied zwischen Swiss International Air Lines und Swiss Global Air Lines? Zumindest von außen sehe ich keinen. Oder ist das nur ein Gebilde um einen günstigeren Tarifvertrag bei der fliegenden BEsatzung durchdrücken zu können?

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Das ist das gleiche wie Lufthansa und Lufthansa CityLine.

Bei LH und Cityline gibt es für den Kunden aber deutlich sichtbare Unterschiede. Bei Swiss sind die Teilflotten tariflich aufgeteilt. Für den Kunden nur über das Flugzeugmuster zu unterscheiden, nicht aber im Service oder Lack.

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