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Zahlen für morgen:


 


FDH-DUS 06:40 Uhr: 8/50


DUS-FDH 08:40 Uhr: 19/50


 


FDH-DUS 16:50 Uhr: 29/50


DUS-FDH 18:45 Uhr: 19/50


 


FDH-HAM 06:10 Uhr: 17/50


HAM-FDH 08:30 Uhr: 23/50


 


FDH-HAM 16:15 Uhr: 42/50


HAM-FDH 18:35 Uhr: 32/50


 


FDH-TXL 06:15 Uhr: 16/50


TXL-FDH 08:30 Uhr: 22/50 


 


FDH-TXL 16:30 Uhr: 22/50


TXL-FDH 20:05 Uhr: 31/50


 


Verkaufte Auslastung am 19.02.: 280/600 => 46,6%


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Zahlen für morgen:

 

FDH-DUS 06:40 Uhr: 8/50

DUS-FDH 08:40 Uhr: 19/50

 

FDH-DUS 16:50 Uhr: 29/50

DUS-FDH 18:45 Uhr: 19/50

 

FDH-HAM 06:10 Uhr: 17/50

HAM-FDH 08:30 Uhr: 23/50

 

FDH-HAM 16:15 Uhr: 42/50

HAM-FDH 18:35 Uhr: 32/50

 

FDH-TXL 06:15 Uhr: 16/50

TXL-FDH 08:30 Uhr: 22/50 

 

FDH-TXL 16:30 Uhr: 22/50

TXL-FDH 20:05 Uhr: 31/50

 

Verkaufte Auslastung am 19.02.: 280/600 => 46,6%

 

 

Für einen normalen verkehrsstarken Freitag nicht berauschend, aber könnte auch schlechter sein.

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Vielleicht sollte VLM auch einfach an ihrer Preispolitik arbeiten.

Ein Vergleich hierzu: Ein einfacher Flug von HAM nach FDH am Sonntag, 08.05.2016 kostet bei VLM 272 €, was äußerst unverschämt ist. 

 

Ein Flug am selben Tag mit Air Berlin von HAM nach STR dagegen 147 €. Wenn man das auf 2 Personen hochrechnet, ergibt das eine Ersparnis von 250€ im Vergleich zu VLM. 

 

Ganz ehrlich: Da muss man sich nicht wundern, dass die Auslastung nicht berauschend ist. In welcher Welt leben die denn? Welcher Privatmann mit einem Durchschnittsgehalt zahlt mal eben 544 € für 2 Personen, wenn er dasselbe auch für die Hälfte bekommt?

 

Natürlich ist mir die Tatsache bewusst, dass VLM nicht mit den Preisen der Großen mithalten kann, aber wenn man neue Kunden dazugewinnen möchte, sollte man dem Kunden eben auch ein Stück entgegenkommen. Was nützt es, wenn VLM mit halb leeren Maschinen in der Gegend herumfliegt?  Und 150 € wäre in diesem Fall gar nicht so billig, aber immer noch im Rahmen.

 

Außerdem hat VLM seit Ankündigung der Flüge nicht einmal Angebote im Programm gehabt. Da ist Intersky deutlich mehr eingegangen.

 

Da vor allem Privatleute eher preissensibel reagieren, vermute ich, dass viele von Ihnen auf ZRH, MUC oder STR ausweichen. 

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Vielleicht sollte VLM auch einfach an ihrer Preispolitik arbeiten.

Ein Vergleich hierzu: Ein einfacher Flug von HAM nach FDH am Sonntag, 08.05.2016 kostet bei VLM 272 €, was äußerst unverschämt ist. 

 

Ein Flug am selben Tag mit Air Berlin von HAM nach STR dagegen 147 €. Wenn man das auf 2 Personen hochrechnet, ergibt das eine Ersparnis von 250€ im Vergleich zu VLM.

 

Auch InterSky war zu keiner Zeit ein Schnäppchen. Die Preispolitik von VLM finde ich angemessen. Eine Auslastung von 50-60% kann im Regionalflugsektor bei einem entsprechenden Preisniveau bereits kostendeckend sein. VLM befindet sich im Moment sowieso noch in der Anfangsphase und soo schlecht sind die Auslastungen nicht. Wenn jetzt VLM auch unter Beweis stellt ein zuverlässiger und sympatischer Carrier zu sein, werden die Strecken sicherlich gut laufen.

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Vielleicht sollte VLM auch einfach an ihrer Preispolitik arbeiten.

Ein Vergleich hierzu: Ein einfacher Flug von HAM nach FDH am Sonntag, 08.05.2016 kostet bei VLM 272 €, was äußerst unverschämt ist. 

 

Ein Flug am selben Tag mit Air Berlin von HAM nach STR dagegen 147 €. Wenn man das auf 2 Personen hochrechnet, ergibt das eine Ersparnis von 250€ im Vergleich zu VLM. 

 

Ganz ehrlich: Da muss man sich nicht wundern, dass die Auslastung nicht berauschend ist. In welcher Welt leben die denn? Welcher Privatmann mit einem Durchschnittsgehalt zahlt mal eben 544 € für 2 Personen, wenn er dasselbe auch für die Hälfte bekommt?

 

Natürlich ist mir die Tatsache bewusst, dass VLM nicht mit den Preisen der Großen mithalten kann, aber wenn man neue Kunden dazugewinnen möchte, sollte man dem Kunden eben auch ein Stück entgegenkommen. Was nützt es, wenn VLM mit halb leeren Maschinen in der Gegend herumfliegt?  Und 150 € wäre in diesem Fall gar nicht so billig, aber immer noch im Rahmen.

 

Außerdem hat VLM seit Ankündigung der Flüge nicht einmal Angebote im Programm gehabt. Da ist Intersky deutlich mehr eingegangen.

 

Da vor allem Privatleute eher preissensibel reagieren, vermute ich, dass viele von Ihnen auf ZRH, MUC oder STR ausweichen. 

 

Dann haben sie bei einer Person für 125 Euro pro Person eine Fährgebühr von etwa 2* 20 Euro + Autokosten von min. 2*20 Euro (ohne Vignette) und 2*2h mehr Fahrt. Macht dann pro Stunde eine Ersparnis von rund 10 Euro netto. Nach MUC und STR sind es ca. 60 - 80 Euro für das Auto und ebenfalls 4 h mehr für die Fahrt. Auch nicht so toll. Parken ist dort dann wahrscheinlich auch noch teurer.

Kommt ganz darauf an, was einem die Zeit wert ist.

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Vielleicht sollte VLM auch einfach an ihrer Preispolitik arbeiten.

[...]

Außerdem hat VLM seit Ankündigung der Flüge nicht einmal Angebote im Programm gehabt. Da ist Intersky deutlich mehr eingegangen.

 

Da vor allem Privatleute eher preissensibel reagieren, vermute ich, dass viele von Ihnen auf ZRH, MUC oder STR ausweichen. 

 

Ich finde es auch nicht unerheblich, dass man sich für einen Flug ab FDH einen ganzen Urlaubstag spart. Wenn Du nach Zürich/Stuttgart fährst, wer bezahlt Deinen Sprit, Dein Parkticket, den Verschleiss an Deinem Auto und und und?

 

Danke an backtrack für die Vorlage:

Zieh das mal ab von Deinen 120€ Ersparnis pro Person, bleiben noch 80€ übrig bei 2 Personen im Auto. Für 4 Stunden Mehraufwand für An- Abreise macht das 10€ netto/Stunde und kalkulatorisch einen halben/ganzen Urlaubstag mehr.

Mir persönlich ist meine Zeit zu schade, um für eine Ersparnis von <10€/h (netto) nach STR oder ZRH zu fahren, wenn ich mir meine 30 Urlaubstage und meinen Gehaltszettel ansehe.

 

VLM hat es ohne Reklame geschafft, in 5 Wochen 10.000 Tickets zu verkaufen. Erst seit Montag, seit Aufnahme der Strecken ab FDH laufen in der Lokalzeitung oder im Radio Werbekampagnen.

Auch muss man dazu sagen, dass InterSky 158€ für den Return-Flug NUR und ausschliesslich als Sonderangebot hatte, ansonsten ging der Spaß bei 198€ los.

Die VLM-Flüge sind nicht nur dann für 154€ zu haben, wenn einmal im Monat ein Newsletter rausgeht.

 

Preissensible Privatreisende werden sowieso nicht fliegen, sondern Bus fahren. Oder doch auf der Südbahn? :D

Bearbeitet von Echo_EDNY
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Da muss man sich nicht wundern, dass die Auslastung nicht berauschend ist. In welcher Welt leben die denn?

 

Außerdem hat VLM seit Ankündigung der Flüge nicht einmal Angebote im Programm gehabt. Da ist Intersky deutlich mehr eingegangen.

 

Intersky = pleite

VLM = seit fast 25 Jahren im Geschäft (allerdings mittlerweile auch auf wackligen Beinen)

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Die Strecken sind seit Jahren im Programm des FDH Airport. Haben halt nur den "Besitzer gewechselt". Und wer auf diese Flüge angewiesen ist weiß inzwischen davon, was die Auslastungszahlen verdeutlichen. Das ist 1:1 das was ISK in den letzten 5 Jahren abgesetzt hat. Auch die 10 Pax Freitag früh nach DUS sind normal.

 

Zum Vergleich verkaufte Plätze vor einem Jahr am Freitag 20. Feb 2015, 334 Sitze bei gleichem Programm je früh/abend DUS,HAM,TXL

Bearbeitet von LOWS
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Gestern wurde die erste Bodensee-Airport-Konferenz abgehalten:

http://www.suedkurier.de/region/bodenseekreis-oberschwaben/friedrichshafen/Bodensee-Airport-Wirtschaft-braucht-den-Flughafen;art372474,8530775

 

 

Die erste Bodensee-Airport-Konferenz nutzten rund 50 Vertreter aus Politik und Wirtschaft als Plattform für den Dialog. Der sei verstärkt nötig, um Entwicklungschancen zu nutzen, die auch der Industrie in der Region weiter hilft.

 

 

Es könnten wohl weitaus mehr sein, wenn man gemeinsam „um die Ecke denken“ würde, appellierte er [Ralph Rettig, Mobilitätsmanager ZF] an Flughafen-Management und Politik, gemeinsam durchzustarten, denn Potenzial habe der Flughafen. So wünsche sich die Wirtschaft beispielsweise eine bessere Anbindung an weitere Flugdrehkreuze wie Paris oder Amsterdam.

 

 

Wie wichtig der Flughafen gerade für die Messe Friedrichshafen ist, verdeutlichte deren Geschäftsführer Klaus Wellmann. „Wir sind auf die staufreie Erreichbarkeit aus der Luft und die Anbindung an die Drehkreuze Berlin, Frankfurt oder Hamburg extrem stark angewiesen.“

 

 

Claus Fischer, als Vize-Präsident für die kommerzielle Entwicklung der VLM zuständig, sprach von einem langfristigen Engagement seiner Airline in Friedrichshafen. „Die Ernsthaftigkeit unseres Markt-Einstiegs wird auch dadurch unterstrichen, dass wir als belgische Airline eine eigene Betriebsstätte mit 25 Angestellten in Friedrichshafen aufbauen werden.“Dabei legt die VLM großen Wert auf eine enge Absprache mit der regionalen Wirtschaft im Bodenseeraum. „Wir sind ein Tandem. Ein stabiles Flugangebot und dessen Weiterentwicklung kann nur gemeinsam erfolgen.“

 

 

Ibrahim Günaydin, General Manager in Friedrichshafen für Turkish Airlines ... Zugunsten der hiesigen Wirtschaft, die ein optimiertes Angebot nach Asien benötigt, werde es ab Ende März wöchentlich 14 Flüge zwischen Friedrichshafen und dem Drehkreuz Istanbul geben, und zwar an vier Tagen zeitlich so abgestimmt, dass keine langen Wartezeiten mehr entstehen. Ziel sei es, auf mehreren Destinationen die Verbindungszeiten weiter zu verkürzen.

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FDH-DUS 06:35 Uhr: 27/50

DUS-FDH 08:35 Uhr: 33/50

 

FDH-DUS 18:10 Uhr: 30/50

DUS-FDH 20:05 Uhr: 21/50

 

FDH-HAM 06:10 Uhr: 40/50

HAM-FDH 08:30 Uhr: 24/50

 

FDH-HAM 17:50 Uhr: 21/50

HAM-FDH 20:05 Uhr: 22/50

 

FDH-TXL 06:15 Uhr: 29/50

TXL-FDH 08:30 Uhr: 28/50 

 

FDH-TXL 17:50 Uhr: 22/50

TXL-FDH 20:05 Uhr: 23/50

 

Auslastung (verkauft) morgen 53,3%.

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VG301 06:10 FDH-HAM: 19/50
VG302 08:30 HAM-FDH: 17/50
VG305 17:50 FDH-HAM: 25/50
VG306 20:05 HAM-FDH: 30/50

HAM insgesamt: 91/200 = 45,5%

 

VG311 06:35 FDH-DUS: 34/50

VG312 08:35 DUS-FDH: 24/50

VG315 18:10 FDH-DUS: 30/50

VG316 20:05 DUS-FDH: 25/50

DUS insgesamt: 113/200 = 56,5%

 

VG321 06:15 FDH-TXL: 20/50

VG322 08:30 TXL-FDH: 16/50

VG325 17:50 FDH-TXL: 29/50

VG326 20:05 TXL-FDH: 32/50

TXL insgesamt: 97/200 = 48,5%

 

FDH insgesamt: 301/600 = 50,1%

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Ich gehe eher davon aus das viele von Intersky auf Lufthansa(3x täglich FRA) wechselten.

 

Denke ich auch, dank dem Stundentakt auf FRA-HAM ist man da auch nur rund drei Stunden unterwegs. Wenn das Angebot von VLM etabliert ist, werden sicher einige dahin zurückwechseln.

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Die Zahlen für morgen:

 

VG301 06:10 FDH-HAM: 20/50
VG302 08:30 HAM-FDH: 13/50
VG305 17:50 FDH-HAM: 33/50
VG306 20:05 HAM-FDH: 23/50

HAM insgesamt: 89/200 = 44,5%

 

VG311 06:35 FDH-DUS: 31/50

VG312 08:35 DUS-FDH: 15/50

VG315 18:10 FDH-DUS: 42/50

VG316 20:05 DUS-FDH: 33/50

DUS insgesamt: 121/200 = 60,5%

 

VG321 06:15 FDH-TXL: 25/50

VG322 08:30 TXL-FDH: 17/50

VG325 17:50 FDH-TXL: 24/50

VG326 20:05 TXL-FDH: 38/50

TXL insgesamt: 104/200 = 52%

 

FDH insgesamt: 314/600 = 52,3%


Die Zahlen für morgen bislang:

 

VG301 06:10 FDH-HAM: 20/50
VG302 08:30 HAM-FDH: 10/50
VG305 17:50 FDH-HAM: 25/50
VG306 20:05 HAM-FDH: 33/50
HAM insgesamt: 88/200 = 44%

VG311 06:35 FDH-DUS: 19/50
VG312 08:35 DUS-FDH: 15/50
VG315 18:10 FDH-DUS: 42/50
VG316 20:05 DUS-FDH: 46/50
DUS insgesamt: 122/200 = 61%

VG321 06:15 FDH-TXL: 24/50
VG322 08:30 TXL-FDH: 28/50
VG325 17:50 FDH-TXL: 35/50
VG326 20:05 TXL-FDH: 30/50
TXL insgesamt: 117/200 = 58,5%

FDH insgesamt: 327/600 = 54,5%

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Heutige Auslastungen am Freitag:

 

VG301 06:10 FDH-HAM: 20/50
VG302 08:30 HAM-FDH: 26/50
VG305 16:15 FDH-HAM: 26/50
VG306 18:35 HAM-FDH: 44/50
HAM insgesamt: 116/200 = 58%

VG311 06:40 FDH-DUS: 21/50
VG312 08:40 DUS-FDH: 19/50
VG315 16:50 FDH-DUS: 29/50
VG316 18:45 DUS-FDH: 31/50
DUS insgesamt: 100/200 = 50%

VG321 06:15 FDH-TXL: 22/50
VG322 08:30 TXL-FDH: 19/50
VG325 16:30 FDH-TXL: 35/50
VG326 18:40 TXL-FDH: 39/50
TXL insgesamt: 115/200 = 57,5%

 

FDH ingesamt: 331/600 = 55,1%

 

Schon ein wenig mau für ein Freitag. 

Bearbeitet von monsterl
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Zahlen für morgen 01.03.:

 

VG301 06:10 FDH-HAM: 22/50
VG302 08:30 HAM-FDH: 34/50
VG305 17:50 FDH-HAM: 30/50
VG306 20:05 HAM-FDH: 17/50
HAM insgesamt: 103/200 = 51,5%

VG311 06:35 FDH-DUS: 20/50
VG312 08:35 DUS-FDH: 17/50
VG315 18:10 FDH-DUS: 24/50
VG316 20:05 DUS-FDH: 23/50
DUS insgesamt: 84/200 = 42%

VG321 06:15 FDH-TXL: 38/50
VG322 08:30 TXL-FDH: 15/50
VG325 17:50 FDH-TXL: 23/50
VG326 20:05 TXL-FDH: 32/50
TXL insgesamt: 108/200 = 54%

FDH insgesamt: 295/600 = 49,1%

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