Aktuelles zum Flughafen Berlin Brandenburg

[Fluginfo]

Sind denn Überschneidungen erkennbar?

 

Grob geschätzt sind werktags rund 100 Slots täglich neu zu verteilen. Also jede Menge Holz, aber wie gesagt geschätzt aus dem schnellen Abgleich der Flugpläne vor und nachher. Aber noch ist nicht bekannt ob alle Airlines auch wieder wie aktuell in Tegel aufschlagen.

 

Kannst du auch hier unter AirportParameters nachlesen was in Tegel möglich ist.

 

https://sws.fhkd.org/

[Realo]

Grob geschätzt sind werktags rund 100 Slots täglich neu zu verteilen. Also jede Menge Holz, aber wie gesagt geschätzt aus dem schnellen Abgleich der Flugpläne vor und nachher. Aber noch ist nicht bekannt ob alle Airlines auch wieder wie aktuell in Tegel aufschlagen.

 

Kannst du auch hier unter AirportParameters nachlesen was in Tegel möglich ist.

 

https://sws.fhkd.org/

Zu den Lufthansa-Slots hatte man sich ja schon geäußert. Da scheint es keine Probleme zu geben. Die Altrechte von AB wird man aber ohnehin kaum antasten können. Die Frage stellt sich eigentlich nur, wenn AB jetzt noch etwas zum 03.06. verschoben hat.

[Fluginfo]

Zu den Lufthansa-Slots hatte man sich ja schon geäußert. Da scheint es keine Probleme zu geben. Die Altrechte von AB wird man aber ohnehin kaum antasten können. Die Frage stellt sich eigentlich nur, wenn AB jetzt noch etwas zum 03.06. verschoben hat.

 

Geäußert ja, aber wie gesagt die Tegel Slots gelten nur 2.6.2012.

Ab 3.6. gelten die BER Slots von Flugplankoordinator, und die sind eben nicht 1 : 1 jetzt übertragbar, weil für die beiden Airport andere Vorgaben gelten.

[Realo]

Geäußert ja, aber wie gesagt die Tegel Slots gelten nur 2.6.2012.

Die gelten jetzt wohl grundsätzlich weiter. Die LH hatte leichte Verschiebungen angekündigt.

 

[Fluginfo]

Die gelten jetzt wohl grundsätzlich weiter. Die LH hatte leichte Verschiebungen angekündigt.

 

Vielleicht kann ein Experte der DFS hierzu Stellung nehmen.

Lufthansa hat ab 3.6.2012 komplett andere Slots am BER als bisher in TXL, leichte Verschiebungen ist wohl etwas untertrieben.

Bei Air Berlin wurde an den Zeiten auch geschraubt und sind nicht 1 : 1 mit den Vorgaben des Flugplankoordinator vereinbar, hier könnten aber leichte Verschiebungen ausreichen. Nur um die Verschiebungen und deren Zeiten werden jetzt diverse Airlines kämpfen. Vielleicht muss am Ende einer der beiden größeren Airlines bereits in SXF ihren Flugplan abwickeln?

 

[Realo]

Vielleicht kann ein Experte der DFS hierzu Stellung nehmen.

Lufthansa hat ab 3.6.2012 komplett andere Slots am BER als bisher in TXL, leichte Verschiebungen ist wohl etwas untertrieben.

Bei Air Berlin wurde an den Zeiten auch geschraubt und sind nicht 1 : 1 mit den Vorgaben des Flugplankoordinator vereinbar, hier könnten aber leichte Verschiebungen ausreichen. Nur um die Verschiebungen und deren Zeiten werden jetzt diverse Airlines kämpfen. Vielleicht muss am Ende einer der beiden größeren Airlines bereits in SXF ihren Flugplan abwickeln?

Dann fliegt die LH eben die alten Tegel-Slots weiter und packt die neuen Slots obendrauf. So sind alle Ankündigungen zu verstehen.

Hilfreich wird sein, dass das Wachstum ohnehin gerade deutlich zurückgeht.

[HorstFeilzer]

Die DFS hat mit der Vergabe von Flughafen-Slots im Prinzip nichts zu tun, ausser dass ihre Kapazitätsrestriktionen auf der Bahn und im Luftraum im Koordinierungsausschuss mit in die Festlegung der Koordinierungsparameter, v.a. die Eckwerte, eingehen. Hier wäre es vielmehr interessant zu erfahren, welche Sonderregelungen der Flughafenkoordinator für TXL ab dem 3.6. anwendet.... mal eben so eine Erhöhung der Eckwerte, in Tegel insbesondere auch der terminalbedingten Restriktionen, dürfte nicht möglich sein, da man dann einen extremen Abfall der Betriebsqualität durch Verspätungen etc. riskiert.

[Guderian]

Und wenn doch auch Vorfeld sowie Start- und Landebahnen gemeint sind?

Guck dir das Vorfeld doch an! München zeigt exemplarisch wie viele Flugbewegungen mit zwei SL-Bahnen möglich sind. Soviel benötigt Berlin noch lange nicht. Mit solchen Behauptungen, dass grundsätzlich alles an dem Flughafen zu klein dimensioniert ist und quasi sofort eine dritte Bahn gebaut werden muss, macht die Zeitung nur ihre Leser verrückt.

 

Wir werden mal sehen, was jetzt passiert. Momentan funkioniert faktisch noch gar nichts.

Diese Panikmache "alles ist zu klein" und "nichts funktioniert" hilft niemandem.

[kirchi]

auch wenn Guderian zu der "übertriebenen Hurra-Berlin"-Fraktion zählt, so hat er dennoch recht, dass wirklich vieles Panikmache ist. Klar sollte, damit die Allgemeinheit zufrieden ist, alles etwas größer sein, allein schon um die "ewig-gestrigen" ruhig zu stellen. Aber der Flughafen wird eine ganze Weile, soweit er denn eröffnet ist, genauso laufen, wie geplant!

[jubo14]

Moderatorenhinweis:

 

Ich habe mir erlkaubt, wie schon angekündigt, das was nun definitiv überhaupt nichts mehr mit aktuellem zum Airport zu tun hatte, zu löschen.

 

Und da es zum Thema Verschiebung der Eröffnung nun einen eigenen Thread gibt, und weil hier einige diesen Thread einmal mehr missbraucht haben, werde ich auch den zweiten angekündigten Schritt vollziehen, und diesen Thread bis auf Weiteres schließen.