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Empfohlene Beiträge

1. Bundesliga:

der BVB mit CAT Copenhagen Air Taxi CRJ2 (OY-CRJ) zum Gastspiel bei SC Freiburg, DTM-LHA

RB Leipzig mit MHV D328 (D-CMHB) LEJ-ESS zum Spiel bei Schalke 04

VfB Stuttgart mit MHV D328 (D-CIRP) STR-CGN zu Bayer Leverkusen

Union Berlin mit MHV D328 (D-CIRJ) BER-FRA bei Mainz 05

FC Augsburg darf beim VfL Wolfsburg ran und flog AGB-BWE mit Alsie Express AT75 (OY-CLY)

 

Ligue 1 (Frankreich):

Racing Straßburg mit PWF J328 (D-BJET) SXB-LYS für's Auswärtsspiel bei Olympique Lyon

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Heute mal etwas aus der österreichischen Bundesliga. Der SCR Altach fuhr heute erst mit dem Bus zum Flughafen Memmingen FMM, um dann mit der PrivatWings Dornier D328-Prop D-CSUE nach Wien VIE zu fliegen, von wo es dann mit dem Bus weiter zum Gegner FC Admira Wacker Mödling ging. Die reine Flugzeit betrug 59 Minuten.

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Altach - Memmingen 96km, fast nur Autobahn, Fahrzeit 1h

Altach - Friedrichshafen 55km, halbe Strecke Bundesstrasse, Fahrzeit 1,5h

Altach - Altenrhein 25km, überwiegend Autobahn, Fahrzeit (normal) 30min, aber Onlineregistrierung, Corona-Test, die Kontrolle davon, dürfte eine Menge Zeit kosten.

 

Und Memmingen liegt schlicht auch noch auf dem Weg.

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vor 6 Minuten schrieb jubo14:

Altach - Memmingen 96km, fast nur Autobahn, Fahrzeit 1h

Altach - Friedrichshafen 55km, halbe Strecke Bundesstrasse, Fahrzeit 1,5h

Altach - Altenrhein 25km, überwiegend Autobahn, Fahrzeit (normal) 30min, aber Onlineregistrierung, Corona-Test, die Kontrolle davon, dürfte eine Menge Zeit kosten.

Man wird schon seine Gründe für Memmingen gehabt haben.

Trotzdem berechnet Google Maps für Altrach-Friedrichshafen ca. 45 min. Fahrzeit, und nicht 1,5h.

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Fortuna Düsseldorf fliegt heute mit Air Antwerp Fokker 50 OO-VLS von DUS nach IGS (Ingolstadt) zum morgigen Zweitliga-Spiel gegen Jahn Regensburg.

vor 3 Stunden schrieb Tschentelmän:

...  wobei Thomas Müller aufgrund seiner Infektion mit einem privaten Jet fliegen muss... Weiß jemand welcher Flieger das ist?

 

Und - weiß jemand wie UANL Tigres von und nach Doha gereist ist?


Qatar A350-900.

 

Rückflug grad als QR7421 mit A7-AMF nach Monterrey.

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vor 18 Stunden schrieb bwbollek:

Nach dem Ende des Finalspiel der Klub-WM wird der FC Bayern München noch in der Nacht von DOH zurück nach MUC fliegen.

Fr, 12.02.21, QR7401, Abflug geplant 01:45 lcl., vrmtl. wieder mit A351

Die für den Flug eingesetzte A35K (A7-ANE) befindet sich bereits wieder auf dem Rückflig nach DOH (als QR3172).

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vor 5 Stunden schrieb Tschentelmän:

...  wobei Thomas Müller aufgrund seiner Infektion mit einem privaten Jet fliegen muss... Weiß jemand welcher Flieger das ist?

 


D-AFAA der FAI Rent A Jet, eine CL604. Ist vor einer halben Stunde in Nürnberg mit Ziel Doha gestartet, und soll 19:55 Uhr in München landen. Dürfte zeitlich etwas eng werden.

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vor 35 Minuten schrieb moddin:


D-AFAA der FAI Rent A Jet, eine CL604. Ist vor einer halben Stunde in Nürnberg mit Ziel Doha gestartet, und soll 19:55 Uhr in München landen. Dürfte zeitlich etwas eng werden.

da landet die doch grade mal DOH :D müssten die sich schon zurückbeamen...

naja vielleicht haben's ja noch n Ass im Ärmel und deklarieren es als HOSP- oder MEDEVAC-Flug und können doch noch in der Nacht in MUC oder NUE landen.

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vor 44 Minuten schrieb moddin:


D-AFAA der FAI Rent A Jet, eine CL604. Ist vor einer halben Stunde in Nürnberg mit Ziel Doha gestartet, und soll 19:55 Uhr in München landen. Dürfte zeitlich etwas eng werden.


Wie machen die denn sowas mit Ruhezeiten der Crew? Haben die mehr an Bord oder wechseln die vor Ort?

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vor einer Stunde schrieb EDDS:

Geht mit einer Crew.

 

Aber dann nur augmented, sonst brauchts doch einen Turbo-Turnaround in DOH, oder? (Gut, jetzt auch nix, was mit einer Challenger unmöglich wäre...)

 

vor 2 Stunden schrieb Nosig:

Wofür macht dieses Event Werbung?

 

FIFA bad, UEFA bad, Qatar bad, und die Bayern sind halt einfach arrogant... Ich mein, stimmt alles, aber irgendwann wird der Hateboner auch a bisserl lahm. 

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vor 16 Minuten schrieb Lucky Luke:

Aber dann nur augmented, sonst brauchts doch einen Turbo-Turnaround in DOH, oder? (Gut, jetzt auch nix, was mit einer Challenger unmöglich wäre...)

Ich denke mehr als 11h Blockzeit braucht man für beide Legs nicht. +1h Check-In + 1h Turnaround wäre man bei 13h.

Die 13h sind normal planbar. Da ist natürlich keine Luft. Mit extension gehen aber 14h, und die sind auch locker machbar.

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