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Aktuelles zu Eurowings


Patrick W

Empfohlene Beiträge

30" = 76 cm, der gleiche Abstand wie bei AB Langstrecken, ich glaube damit hat niemand weniger Sitzabstand auf Langstrecken als AB + EW.

 

Au weia, da hatte ich mehr erwartet. :(

DE hat genauso wenig - und da sind die Sitze noch schmaler

Oh, es gibt sogar Internet an Bord seh ich gerade.

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U.a. die 748 hat eine USB-Buchse unterhalb der Armlehne in der Economy. Allerdings ist der Anschluss für manche Geräte nicht ausreichend zum Laden. Smartphones gehen, iPads hingegen schalten dann nur von Akku- auf Netzbetrieb um. Wenn ich mich recht entsinne kann das IFE auch auf Daten des angeschlossenen USB-Devices zugreifen, sodass man beispielsweise eigene Musik vom Stick abspielen kann.

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Kann mich mal jemand aufklären, was es mit der Präferenz für CGN aufgrund des fehlenden Nachtflugverbotes auf sich hatte (bei Ankunftszeiten zwischen 0640 und 2035 bzw. Abflugzeiten 0945 und 2305). Bis auf den einen letzten Abflug um 2305 hätte dieses Angebot auch ab jedem anderen deutschen Flughafen stattfinden können.

 

Simple Propaganda gegen Nachtflugverbote an deutschen Flughäfen?

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Hat EK ex FRA bereits reagiert? Einstiegspreis dort jetzt 399€.

Nach der EW Promo werden die Preise mindestens auf 129€ oneway in Basic steigen plus 30€ Gepäck, macht Return 318€.

 

EK hat Rail and Fly inklusive. Wenn man wie ich aus dem Ruhrgebiet kommt ist es bequemer und schneller mit dem ICE nach FRA zu fahren als mit RE und S Bahn zum CGN. Den berliner ICE gibt es natürlich auch, der dürfte aber deutlich teurer sein. Somit kommen nochmal locker 15€ (?) oneway zum CGN hinzu, also 348€ und somit schon fast gleicher Preis wie EK. Dazu bekomme ich einen Sitzplatz nach Wahl, eine Abflugzeit nach Wahl (3 täglich), Essen, IFE, einen besseren Sitz.

Sollte auch DUS auf 399€ gehen wird es schwierig. Im Moment 429€.

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Sollte auch DUS auf 399€ gehen wird es schwierig. Im Moment 429€. 

 

 

Für manche, wie mich, ist der Direktflug auch was wert. Gerade nach Südostasien oder Fernost mag ich das Umsteigen am Golf gar nicht, da die Flüge sich auf 6h verkürzen (=praktisch kein Schlaf), und die Gesamtreisezeit sich stark erhöht. 

 

 

Wenn man wie ich aus dem Ruhrgebiet kommt ist es bequemer und schneller mit dem ICE nach FRA zu fahren als mit RE und S Bahn zum CGN. 

 

 

Das stimmt nicht. 12 Minuten vom Köln-Deutz direkt ins T1 (linke Treppe) oder T2 (rechte Treppe) und von dort meist nicht mehr als 15 min bis ans Gate (bei Online Checkin), in der Zeit komme ich in Frankfurt nicht ans Gate. Schon gar nicht im Frankfurter T2 oder bald im T3. Und für alle Autofahrer ist CGN auch die klar bessere Option. Im Übrigen bringt der ICE gerade im Ruhrgebiet praktisch kaum Zeitersparnis. 

Bearbeitet von jaydee
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