32R Geschrieben 29. November 2017 Melden Teilen Geschrieben 29. November 2017 vor 7 Stunden schrieb d@ni!3l: Naja, die D-AXGG wartet noch auf LBA abnahme und die -GC ist im Check in MLA (seit längerem) - plus das AOG der -GE macht drei von sieben Flugzeugen nicht einsetzbar, fast die Hälfte. Da keine Replacement Aircraft mehr zu haben ist für mich nicht fragwürdig, das hieße ja sonst im "Normalfall" eine deutliche Überkapazität an Gerät... So sieht es aus. Außerdem hat jede Konzernairline ihre eigenen Reserven, die sie für das eigene Programm benötigt. Da springt niemand für den anderen ein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Andy Geschrieben 29. November 2017 Melden Teilen Geschrieben 29. November 2017 vor 11 Stunden schrieb God: Kann man nur hoffen, dass der Betriebsablauf in Düsseldorf etwas sanfter abläuft. Woran beruht denn Deine Hoffnung? Laienfrage: ist es normal, dass Maschinen so oft kaputt gehen, oder ist es bloß bei EW wg. fehlender Backups auffällig? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
d@ni!3l Geschrieben 29. November 2017 Melden Teilen Geschrieben 29. November 2017 Es ist ja nur die eine - blöderweise in dem Moment, wo tatsächlich keine Backups da sind auf Grund von planmäßiger Wartung. Sonst ist EW nicht besonders auffällig (nach den Anfangsproblemen). Guckt man sich normalerweise bei FR24 die A330 von EW (bzw XG) an, so sind diese überwiegend recht ordentlich unterwegs (außer die Thailand Umläufe, die mir ein paar mal aufgefallen sind) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
debonair Geschrieben 30. November 2017 Melden Teilen Geschrieben 30. November 2017 On 29/11/2017 at 11:12 AM, moddin said: Aber haben überall die selbe Kabine drinnen. Infos und Bilder findest du auf seatguru.com: https://www.seatguru.com/airlines/Air_Europa/Air_Europa_Airbus_A330-200.php# Service wird der von Eurowings sein. Definitiv NEIN, die A330 haben alle verschiedene Innenausstattung - je nach Vorbesitzer! Nur eine handvoll wurde mit IFE umgerüstet. Die EC-LVL, die letzte Woche für EW flog, gehörte m.w. nicht zu den Glücklichen, da sie nur geleast ist: http://www.airliners.net/photo/Air-Europa/Airbus-A330-243/2823854 https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-lvl 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
XWB Geschrieben 30. November 2017 Melden Teilen Geschrieben 30. November 2017 vor 3 Minuten schrieb debonair: Definitiv NEIN, die A330 haben alle verschiedene Innenausstattung - je nach Vorbesitzer! Nur eine handvoll wurde mit IFE umgerüstet. Die EC-LVL, die letzte Woche für EW flog, gehörte m.w. nicht zu den Glücklichen, da sie nur geleast ist: http://www.airliners.net/photo/Air-Europa/Airbus-A330-243/2823854 https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-lvl Heute fliegt die EC-KOM nach PUJ und zurück ab CGN. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
moddin Geschrieben 30. November 2017 Melden Teilen Geschrieben 30. November 2017 vor 4 Stunden schrieb debonair: Definitiv NEIN, die A330 haben alle verschiedene Innenausstattung - je nach Vorbesitzer! Nur eine handvoll wurde mit IFE umgerüstet. Die EC-LVL, die letzte Woche für EW flog, gehörte m.w. nicht zu den Glücklichen, da sie nur geleast ist: http://www.airliners.net/photo/Air-Europa/Airbus-A330-243/2823854 https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-lvl Danke, ist mir neu. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
32R Geschrieben 1. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 1. Dezember 2017 Seit heute ist die D-AXGG im Linienbetrieb. Am 30.11.2017 um 00:49 schrieb d@ni!3l: Es ist ja nur die eine - blöderweise in dem Moment, wo tatsächlich keine Backups da sind auf Grund von planmäßiger Wartung. Sonst ist EW nicht besonders auffällig (nach den Anfangsproblemen). Guckt man sich normalerweise bei FR24 die A330 von EW (bzw XG) an, so sind diese überwiegend recht ordentlich unterwegs (außer die Thailand Umläufe, die mir ein paar mal aufgefallen sind) Ist auch mein Eindruck. Die Linie läuft ansonsten relativ stabil, und ein AOG kann immer vorkommen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
d@ni!3l Geschrieben 1. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 1. Dezember 2017 Außerdem ist der 7. A330, die D-AXGG, seit heute abgenommen und unterwegs. Das wird stabilisieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Shinji4u Geschrieben 1. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 1. Dezember 2017 vor 45 Minuten schrieb d@ni!3l: Außerdem ist der 7. A330, die D-AXGG, seit heute abgenommen und unterwegs. Das wird stabilisieren. Vor allem, da sie ja nun Orlando wieder gestrichen haben ab Anfang Januar. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dumbo55 Geschrieben 2. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 2. Dezember 2017 Es sollen ja laut dieser Liste noch zwei A330 dazu kommen: http://www.spotter-cgn.de/spotterstuff/airlinespecials/eurowings/eurowings-flottenlisten/689-flottenliste-a330 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
r00xster Geschrieben 2. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 2. Dezember 2017 2 hours ago, dumbo55 said: Es sollen ja laut dieser Liste noch zwei A330 dazu kommen: http://www.spotter-cgn.de/spotterstuff/airlinespecials/eurowings/eurowings-flottenlisten/689-flottenliste-a330 Bei Nr. 9 der Liste steht ntu, also not taken up. Nr. 8 sollte wohl einmal an Alitalia gehen, aber das ist wohl im Sande verlaufen. An A330 soll zunächst nur noch ein A333 von Brussels kommen, dieser dann laut Aviation24.be-Forum aber nur für ein Jahr. Zusätzlich dann die A343. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Koelli Geschrieben 2. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 2. Dezember 2017 vor 21 Stunden schrieb Shinji4u: Vor allem, da sie ja nun Orlando wieder gestrichen haben ab Anfang Januar. Wieso werden viele Langstrecken immer nur für ein paar Monate aufgenommen bei EW? Trotzdem beteiligen sich immer die Tourismusbehörden der Zielorte an den Kosten, wenn man sich die Werbeplakate anguckt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
d@ni!3l Geschrieben 2. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 2. Dezember 2017 (bearbeitet) Heute gabs bei EW ne OR (TUIfly Netherlands) 787 nach PUJ. Zudem ist S5 (Adria) ab MUC unterwegs. Und kann es sein, dasstimmt die ersten HE A320 fliegen? Sollten nicht die D-ABN(N+K) an die gehen? Jetzt fliegen sie... Bearbeitet 2. Dezember 2017 von d@ni!3l Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
moddin Geschrieben 2. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 2. Dezember 2017 Adria (JP) hat Czech (OK) in MUC abgelöst. Die OK-NEO fliegt dafür jetzt ex HAM. Sollte eigentlich am 30.11. wieder nach PRG, dann wurde der Lease aber verlängert. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shortfinal25 Geschrieben 3. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 3. Dezember 2017 vor 12 Stunden schrieb d@ni!3l: Und kann es sein, dasstimmt die ersten HE A320 fliegen? Sollten nicht die D-ABN(N+K) an die gehen? Jetzt fliegen sie... Meines Wissens sollen die ersten A320 op by LGW D-ABNN und ABNT heute aus SXF nach CGN überführt werden als nächstes ABNI. D-ABNK kann eigentlich nicht sein, da sie diesen Monat nicht ein Paar Tage für Halterschafts- und AOC-Wechsel am Boden war. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
medion Geschrieben 3. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 3. Dezember 2017 21 hours ago, Koelli said: Wieso werden viele Langstrecken immer nur für ein paar Monate aufgenommen bei EW? Trotzdem beteiligen sich immer die Tourismusbehörden der Zielorte an den Kosten, wenn man sich die Werbeplakate anguckt weil das der Zeitgeist ist und man nicht alles Norwegian, FR und Wow überlassen will? Jede Million auf dem Konto ist eine gute. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shortfinal25 Geschrieben 3. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 3. Dezember 2017 vor 20 Stunden schrieb moddin: Adria (JP) hat Czech (OK) in MUC abgelöst. Die OK-NEO fliegt dafür jetzt ex HAM. Sollte eigentlich am 30.11. wieder nach PRG, dann wurde der Lease aber verlängert. Es waren damit heute insgesamt drei CSA Airbusse. S5-AAR, JP A319 in MUC OK-REQ, OK A319 in TXL OK-MEK, OK A319 in DUS OK-NEO, OK A319 in HAM, vorher MUC PH-TFK, OR B788 einmalig CGN-PUJ-CGN Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
d@ni!3l Geschrieben 3. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 3. Dezember 2017 Wieso wurden die auf einmal nötig? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
32R Geschrieben 3. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 3. Dezember 2017 Äh, weil Air Berlin weg ist? 6 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
d@ni!3l Geschrieben 3. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 3. Dezember 2017 Aber nicht erst seit dieser Woche. Sonst war es ab und zu ein CSA A319 (auch schon nach dem AB aus). Jetzt 3x CSA und 1x Adria. Also wieso auf einmal mehr? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
moddin Geschrieben 4. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 4. Dezember 2017 vor 5 Stunden schrieb shortfinal25: Es waren damit heute insgesamt drei CSA Airbusse. S5-AAR, JP A319 in MUC OK-REQ, OK A319 in TXL OK-MEK, OK A319 in DUS OK-NEO, OK A319 in HAM, vorher MUC PH-TFK, OR B788 einmalig CGN-PUJ-CGN Ab heute noch OK-NEN, OK A319 in MUC. vor einer Stunde schrieb d@ni!3l: Aber nicht erst seit dieser Woche. Sonst war es ab und zu ein CSA A319 (auch schon nach dem AB aus). Jetzt 3x CSA und 1x Adria. Also wieso auf einmal mehr? Weil die Niki A321er teilweise wegen Leasingende weggefallen sind. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
d@ni!3l Geschrieben 4. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 4. Dezember 2017 ...Dafür kamen aber allein letzte Woche drei(?) "neue" A320 zur HG. Glaube 1x ex-Belair und ein oder zwei von AB. Gibt es ggf AOGs? Die OE-IEU ist seit ein paar Tagen in DUS... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
d@ni!3l Geschrieben 4. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 4. Dezember 2017 Am 12/3/2017 um 11:02 schrieb shortfinal25: Meines Wissens sollen die ersten A320 op by LGW D-ABNN und ABNT heute aus SXF nach CGN überführt werden als nächstes ABNI. Und die -NT ist heute auf Strecke. Op by HE? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kralle6488 Geschrieben 4. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 4. Dezember 2017 Schaue mir seit Tagen sporadisch die EW Langstrecken OPS an. Wirklich sehr ernüchternd! Die D-AXGE tümpelt aktuell mit 10h Verspätung aus Phuket zurück https://www.flightradar24.com/EWG121/fba7b86 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FliegElchkuh Geschrieben 5. Dezember 2017 Melden Teilen Geschrieben 5. Dezember 2017 Weiß jemand was mit D-AIZR (Eurowings A320 - Borussia Dortmund-Lackierung) los ist? Laut FR24 wurde am 01.12. ein Flug DUS NCE durchgeführt. Ging dann aber außerplanmäßig in BIO (700 km westlich von NCE) runter. Am 03.12. wurde die Maschine wieder nach DUS geflogen. Also wohl AOG. Was ist kaputt? Der BVB fliegt deswegen gerade nicht mit dem Mannschaftbus nach MAD, sondern mit D-AIZT, um sich dort die Packung abzuholen. Danke vorab. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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