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vor 22 Stunden schrieb Blablupp:

Mit der D-ABHN fliegt der erste E2-Flieger ab STR.

Meines Wissens gibt es nun folgende Basen:

...

CGN - 4U (320), X3 (738), XG (330)

...

Es ist auch mindestens ein A319 von HE in CGN stationiert.

Bin gestern Abend damit von CGN nach TXL (an 20:45) geflogen und die Maschine ging um 21:xx noch Mal zurück nach CGN.

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Bzgl LGW: Zwei sind in STR und einer in TXL.

vor 35 Minuten schrieb 737-200:

Es ist auch mindestens ein A319 von HE in CGN stationiert.

Bin gestern Abend damit von CGN nach TXL (an 20:45) geflogen und die Maschine ging um 21:xx noch Mal zurück nach CGN.

Du bist mit D-ABGH geflogen. Die ist gestern nach deinem Flug in TXL geblieben (gibt Sonntags den späten Flug nach CGN nicht). 

bearbeitet von flapsone

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43 minutes ago, ccard said:

Wo sind die 319 stationiert?

Überall? HAJ und DTM haben nur 319, die restlichen Basen haben beides, es wir auch fleißig getauscht. Habe die 319 und 320 unter 320 zusammengefasst.

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vor 2 Stunden schrieb flapsone:

Bzgl LGW: Zwei sind in STR und einer in TXL.

Du bist mit D-ABGH geflogen. Die ist gestern nach deinem Flug in TXL geblieben (gibt Sonntags den späten Flug nach CGN nicht). 

Danke für die Info! Komisch, dass am Sonntag schon um 20:45 „Feierabend“ ist.

Dachte bisher, dass gerade sonntags später abends noch viele Leute fliegen, die möglichst lange noch bei ihren Liebsten bleiben wollen. Bei der Bahn sind die Züge sonntags abends bis nach 23:00 Uhr noch sehr gut besetzt.

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vor 4 Stunden schrieb 737-200:

Danke für die Info! Komisch, dass am Sonntag schon um 20:45 „Feierabend“ ist.

Dachte bisher, dass gerade sonntags später abends noch viele Leute fliegen, die möglichst lange noch bei ihren Liebsten bleiben wollen. Bei der Bahn sind die Züge sonntags abends bis nach 23:00 Uhr noch sehr gut besetzt.

Mo-Mi ist auf TXL-CGN schon um 19:50 Feierabend...

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Ist es eigentlich geplant oder denkbar, dass die D-AIZ* Reihe bei der EW mit denn 174 Sitzplätzen beim nächsten IL Check (in ca 2 Jahren) - wo ohnehin die Kabine ausgebaut wird- die Spaceflex und damit 180 Sitzplätze bekommt?

Wäre ja eine zusätzliche Einnahmequelle und Vereinheitlichung. An der Sektorlänge wie bspw bei der LH kann es ja nicht liegen - man fliegt ja bereits jetzt viel mit den D-AEW* auf die Kanaren...

Gleiches gilt auch für die ex AB A320.

bearbeitet von d@ni!3l

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vor einer Stunde schrieb d@ni!3l:

[...] man fliegt ja bereits jetzt viel mit den D-AEW* auf die Karibik... [...]

Du meinst sicher Kanaren. Karibik ist doch etwas weit mit einem A320ceo von Deutschland aus ;)

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Weiß jemand was mit den Eurowings Flügen MUC-CDG ab April los ist? Online alles ausgebucht bis auf BEST. Eurowings auf twitter sagt. dass man die Strecke nicht mehr bedient "wegen der Insolvenz der AirBerlin". Call Center sagt: "Flug findet zu 100% statt".

 

LG

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vor 13 Minuten schrieb loco22:

Weiß jemand was mit den Eurowings Flügen MUC-CDG ab April los ist? Online alles ausgebucht bis auf BEST. Eurowings auf twitter sagt. dass man die Strecke nicht mehr bedient "wegen der Insolvenz der AirBerlin". Call Center sagt: "Flug findet zu 100% statt".

 

LG

Eurowings glänzt nicht mit Expertenwissen, wie wir in diesen Thread schon mehrfach erfahren haben. Insgesamt sollen alle Cityflüge doch nun wieder der Lufthansa überlassen werden. Inhousewettbewerb ist nicht erwünscht!

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vor 24 Minuten schrieb Fluginfo:

Eurowings glänzt nicht mit Expertenwissen, wie wir in diesen Thread schon mehrfach erfahren haben. Insgesamt sollen alle Cityflüge doch nun wieder der Lufthansa überlassen werden. Inhousewettbewerb ist nicht erwünscht!

Bist Du sicher? Alle Cityflüge von EW aus München (und Wien?), die parallel von LH (oder AUA?) bedient werden, sollen wieder verschwinden???

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vor 13 Minuten schrieb 737-200:

Bist Du sicher? Alle Cityflüge von EW aus München (und Wien?), die parallel von LH (oder AUA?) bedient werden, sollen wieder verschwinden???

Von Wien habe ich nicht gesprochen. Dies ganze passiert wie man sieht auch nur Zug um Zug und nicht sofort.

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vor 41 Minuten schrieb Fluginfo:

Eurowings glänzt nicht mit Expertenwissen, wie wir in diesen Thread schon mehrfach erfahren haben. Insgesamt sollen alle Cityflüge doch nun wieder der Lufthansa überlassen werden. Inhousewettbewerb ist nicht erwünscht!

Also der Grund, weshalb MUC-CDG nicht mehr ab April angeboten wird? 
Warum gibt es seitens EW keine wirkliche Kommunikation? Weiß jemand ob EW dann auf LH umbucht?

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vor 2 Stunden schrieb Fluginfo:

Eurowings glänzt nicht mit Expertenwissen, wie wir in diesen Thread schon mehrfach erfahren haben. Insgesamt sollen alle Cityflüge doch nun wieder der Lufthansa überlassen werden. Inhousewettbewerb ist nicht erwünscht!

Stimmt nicht.

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Am 18.2.2018 um 14:05 schrieb Blablupp:

Mit der D-ABHN fliegt der erste E2-Flieger ab STR.

Und mit der D-ABFP kommt später der zweite aus BUD. Weiß zufällig jemand ob der dort bei der Aeroplex oder der LHT war?

bearbeitet von d@ni!3l

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Jemand ne Idee wann Eurowings dann den Flug tatsächlich storniert oder wie ich das beschleunigen kann? 
Kann ich mich von EW auf LH umbuchen lassen oder muss ich deren Umsteigeverbindung über Düsseldorf in Anspruch nehmen? 

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vor 9 Minuten schrieb chris_flyer:

Wenn über LH gebucht, dann ja.

Ne ganz normal über EW. Aber warum soll ich mir den Stress schieben und über Düsseldorf fliegen, wenn LH eh 10 mal am Tag von MUC direkt nach CDG fliegt?

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Bestehe auf die Umbuchung auf den Direktflug. So sieht es die EU 261 Verordnung bei Annullierung vor ("unter vergleichbaren Reisebedingungen").

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vor 9 Minuten schrieb linie32:

Bestehe auf die Umbuchung auf den Direktflug. So sieht es die EU 261 Verordnung bei Annullierung vor ("unter vergleichbaren Reisebedingungen").

Ok, ja jetzt muss Eurowings halt erstmal den verdammt Flug streichen. Das hat man bisher nicht gemacht :/ 

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