Aktuelles zu Eurowings

[aaspere]

Ich sehe das auch so, daß der Artikel 8, (3) eindeutig ist. Im Fall von Berlin sowieso. Interessant wäre es nur hinsichtlich eines Ausgleichsanspruches, wenn dadurch die 2-Stunden-Grenze im innerdeutschen Verkehr überschritten wird.

Wenn der Pax den Nachweis erbringen kann, daß er dadurch diese Grenze überschreiten würde, hat er Anspruch. Sonst sowieso nicht.

Das Beispiel London wäre genau so zu behandeln. Die Entfernung der beiden Flughäfen (welche Entfernung in km ist dabei denn relevant? Luftlinie, Straßen, Schienen?) kann eigentlich keine Rolle spielen, nur die Zeit.

[Andie007]

Meine Güte... die Streichung von SXF scheint ja echt ein Drama mit unglaublichen Ausmaß zu sein....

[chris_flyer]

Zunächst ist die Information an den Fluggast das Wichtige.Wenn die Info 14 Tage vorher kommt brauchen wir darüber erst gar nicht reden.

 

Erst dann kann man sich auf EU-Recht berufen.Absatz 8.3 ist entscheidend .

Wenn der Gast nur Berlin als Ziel hatte,dann hat die Airline alles erfüllt.

Bearbeitet 27. Juli 2016 von chris_flyer

[markusmint]

@aaspere:

Maßgeblich ist die 3-Stundengrenze! Abzustellen ist wohl auf eine Überschreitung des erlaubten Zeitverlustes, der sich bei entsprechend später Info an den Passagier aus Art 5 I c) iii) mit 3 Stunden ergibt.

 

@chris_flyer:

Die Informationszeit ist aber nur wichtig bei Ausgleichszahlungen und nicht bei Unterstützungsleistungen wie Alternativbeförderung, siehe auch Art. 5 II.

 

Und ergibt sich aus der Alternatvbeförderung ein Zeitverlust von über drei Stunden gibts eine Ausgleichszahlung (naja sollte es geben...wie aber auch Anwälte...)

 

Gibt es einen Zeitverlust von über 6 Stunden spielt auch eine ehere Info nach Art. 5 II c) ii) keine Rolle ;-)

[aaspere]

@aaspere:

Maßgeblich ist die 3-Stundengrenze! Abzustellen ist wohl auf eine Überschreitung des erlaubten Zeitverlustes, der sich bei entsprechend später Info an den Passagier aus Art 5 I c) iii) mit 3 Stunden ergibt.

 

Deine 3-Stundengrenze hast Du nur durch die Addition von max. einer Stunde vorher plus die max. zwei Stunden Verspätung am Endziel zusammengebastelt. 

[Hubi206]

Das ist eine interessante Frage, die mal ausprozessiert gehört.

Am besten beim europäischen Gerichtshof. Da kann man dann gleich auch prozessieren über Bananenkrümmungen und Kondomgrößen.

 

Mein Gott, ich werd nicht mehr. Was soll denn noch alles ausprozessiert werden?

[Koelli]

Meine Güte... die Streichung von SXF scheint ja echt ein Drama mit unglaublichen Ausmaß zu sein....

Klar. Die Strecke hat man doch wohl nur aufgenommen, um Ryanair zu kontern. Und nun tut man denen den Gefallen und streicht diese Flüge (temporär). Da lacht doch sicher die Konkurrenz.

[derflo95]

Ab morgen werden dann erstmals BEIDE österreichisch registrierten Maschinen auch ex VIE im Einsatz sein (OE-IEW und OE-IEU).

Dafür wird dann die D-AIZU von VIE nach DUS umstationiert (quasi im Tausch mit der OE-IEU bzw. ex D-AEWA ;)

Bearbeitet 27. Juli 2016 von derflo95

[Gate67]

Weiß jemand, welche 737 von Sunexpress zur Zeit für EW fliegen? D-ASXJ und D-ASXC oder auch noch andere Maschinen? Entspricht die Sitzanordnung der in den EW A320, d.h. kann ich bei einer Smart/Best-Buchung davon ausgehen, einen größeren Sitzabstand zu haben?

[rolandditz]

Ich hatte auch die D-ASXE in den letzten Tagen unter EW-Flugnummer fliegen gesehen.

 

Die XG-Maschinen sind Y189, da ist vermutlich kein Platz für einen größeren Sitzabstand.

[Blablupp]

@Gate67: es wird dir bei der Buchung angezeigt, was das für ein Platz ist. Sprich bei mehr Sitzabstand ist das auch hinterlegt. Ist damals als es eingeführt wurde diskutiert worden. Bin mir nicht 100% sicher, meine aber dass einer umgerüstet wurde.

[derflo95]

Weiß jemand, welche 737 von Sunexpress zur Zeit für EW fliegen? D-ASXJ und D-ASXC oder auch noch andere Maschinen? Entspricht die Sitzanordnung der in den EW A320, d.h. kann ich bei einer Smart/Best-Buchung davon ausgehen, einen größeren Sitzabstand zu haben?

Standardmäßig fliegen nur -XC und -XJ - allerdings wenn da mal was ausfällt, wird natürlich auch auf anderes (eigenes) Material zurückgegriffen.

[ATN340]

Standardmäßig fliegen nur -XC und -XJ - allerdings wenn da mal was ausfällt, wird natürlich auch auf anderes (eigenes) Material zurückgegriffen.

Diese Maschinen sind auf Y183 umgerüstet. Damit sollte eigentlich ein bisschen Platz für die Smart/Best-Pax geschaffen worden sein ;-)

[alxms]

 

Eurowings bietet nun, ähnlich wie LH, ein BYOD-IFE auf Kurz- und Mittelstrecken über eine App an, pauschal 3,90€ pro Flug. :)

[Gate67]

 

Eurowings bietet nun, ähnlich wie LH, ein BYOD-IFE auf Kurz- und Mittelstrecken über eine App an, pauschal 3,90€ pro Flug. :)

 

 

Nur für Filme oder auch Internet und Informationen zum Flugverlauf? Nur Filme wäre ja ziemlich mager, die hat doch eh jeder auf seinem Tablet  drauf. Internet und Live-Fluginformationen wären dagegen ein toller Service.

[germanfly]

Es soll das Entertaiment-System wie auf der Langstrecke sein. Also auch Live-Fluginformationen.

[d@ni!3l]

Das System scheint erstmal offline zu sein. Ich meine aber einen EW/Gwi A320 mit Dachantenne gesehen zu haben, was für eine online Lösung spräche. Korrigiert mich bitte

[AdlerMS]

Nachdem ja heute die Streichung von CGN-BOS ab 1.9. offiziell wurde, gibt es schon Alternativziele die für die frei werdenden Ressourcen geplant werden?

Bearbeitet 4. August 2016 von AdlerMS

[alxms]

Nur für Filme oder auch Internet und Informationen zum Flugverlauf? Nur Filme wäre ja ziemlich mager, die hat doch eh jeder auf seinem Tablet drauf. Internet und Live-Fluginformationen wären dagegen ein toller Service.

Ich denke, es wird das Gleiche sein wie in einigen A321 von LH, also Filme, Serien, Musik, Zeitungen, Zeitschriften, World Shop, ein paar Spiele, Infos über LH und Infos zum Flug.

[Koelli]

Es soll das Entertaiment-System wie auf der Langstrecke sein. Also auch Live-Fluginformationen.

Es ist nicht das selbe System wie bei LH. Es ist Server und WLAN Antenne in einem Gerät, nur 1,5 KG schwer und ohne Aufwand in Minuten installiert. Also auch in geleasten Flugzeugen Ruck zuck installiert und wieder abgebaut. Beziehe mich auf die Meldung bei Teltarif.

Ach ja: es ist eine Moving Map, also Positionsanzeige vorhanden

Nachdem ja heute die Streichung von CGN-BOS ab 1.9. offiziell wurde, gibt es schon Alternativziele die für die frei werdenden Ressourcen geplant werden?

Waas? BOS erst zu fast allen Terminen für 244 return anbieten und dann gleich wieder streichen? Oder nur im September? Bearbeitet 5. August 2016 von Koelli

[ilam]

Ach ja: es ist eine Moving Map, also Positionsanzeige vorhanden

Gibt es auch kostenlos zu nutzende Bereiche oder sieht man ohne Bezahlung nur eine Seite über die man sich den Zugang kaufen kann?

[OliverWendellHolmesJr]

Ich kann es auch in den Strang zu US-Fluggesellschaften posten oder ein eigenes Thema öffnen. Passt aber wegen der hervorgehobenen Aussagen in den Eurowings-Strang, da Delta eine gegenteilige -und möglicherweise- erfolgreichere Strategie gewählt hat. Man kann natürlich lange über unterschiedliche Vorraussetzungen wie Chapter 11, Konsolidierung, weniger Anfälligkeit für ME3 diskutieren.

 

Bloomberg hat den neuen CEO von Delta Air Lines, Ed Bastian interviewt. Nebenbei interessant, er widerspricht nicht, als er gefragt wird, ob Delta für die C-Serie nur 20m USD pro Stück gezahlt hat.

 

Why did you quit the airline in 2004 and return six months later? [...]
When you have employees making sacrifices -pilots took 50 percent pay cuts- you have an obligation to those people to use their investment in the company wisely. And to just take it and plow it into low fares was lunacy. I thought we were making really bad decisions.

 

What did you think Delta was doing wrong?
We were allowing AirTran and JetBlue to define us rather than defining the market and the game on our terms. And we were losing—and losing badly at that. I was convinced that we could never win. We were flying widebodies to Florida just to keep fares low rather than flying them to Paris and keeping fares high.

 

[grounder]

Ich kann es auch in den Strang zu US-Fluggesellschaften posten oder ein eigenes Thema öffnen.

Warum postest Du es nicht einfach dahin wo es hingehört: http://forum.airliners.de/topic/43129-aktuelles-zu-delta-air-lines/page-7?hl=delta#entry716068

[OliverWendellHolmesJr]

Warum postest Du es nicht einfach dahin wo es hingehört: http://forum.airliners.de/topic/43129-aktuelles-zu-delta-air-lines/page-7?hl=delta#entry716068

 

Steht im Text.

[grounder]

Steht im Text.

Macht aber keinen Sinn