B717

Small Planet Airlines auf dem deutschen Markt

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vor 4 Minuten schrieb AeroSpott:

Maschine wird leider nicht mehr angeboten, aber in der Offerte stand:

 

 

So ein funktionsfähiges CFM56 bringt in ordentlichem Zustand auch noch rund 2,5 Mio. USD; dann wurden die wohl entweder onTop angeboten oder dazu verleast (recht üblich bei so alten Mühlen). 

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vor 58 Minuten schrieb ramsesp:

 

Vermutlich nicht. Sind ja keine mehr dran...

 

Ein flugfähiger A320 aus dem Jahre 2000 kostet einsatzfähig noch rund 20 Mio USD inkl. Triebwerke.

Ready to scrap und ohne Triebwerke sind es dann noch 10% davon.

Was bedeutet denn "Flugfähig" in deinen Augen? Ein Flieger mit weniger als 30 MEL-Items kann auch noch "flugfähig" (MEL-Dispatchable) sein? Bitte spezifiziere mal deine Definition! 

 

Anyway, bei deiner Aussage klingelt bei mir gleich ein Pressebericht (weiß nicht mehr wo)aus den Tagen nach der Insolvenz in den Ohren.

Eine erfahrene Flugbegleiterin wurde zitiert, dass die Maschinen die sie kennt (also deutsche SMP) eigentlich alle schrottreif sind.

Deshalb würde ich diese Gleichung für Flieger aus der SMP-Gruppe nicht anwenden!

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