Patrick W

Berliner Flughäfen ( Tegel & Schönefeld)

Empfohlene Beiträge

vor 14 Minuten schrieb OliverWendellHolmesJr:

Warum auch, wenn die Bundesregierung die EU-Kommission beauftragt hat ein China/Asean Open-Skies zu verhandeln.

Da liegen Sie leider falsch, China gehört nicht zu den ASEAN-Staaten und nach Auskunft des BMVI werden entsprechende Verhandlungen zwischen beiden Staaten immer noch direkt, ohne Brüssel geführt.

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Wer hats vorausgesagt ? Käptn Adler !

 

 xD


Easyjet und Scoot arbeiten in Berlin zusammen

Zitat

Kunden von Easyjet und Scoot können demnächst in Berlin-Tegel umsteigen. Durch die Zusammenarbeit mit der Singapore-Airlines-Billigtochter macht Easyjet die Hauptstadt nach der Air-Berlin-Insolvenz wieder zum Langstreckendrehkreuz. 

 

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Jaaa, ein self-baggage-Drehkreuz in TXl:) Wobei interessant wäre, wie häufig das in Zukunft genutzt wird. Für TXL ist es daihingehend von den Betriebsabläufen nicht schlecht, spart man sich seitens der Bodendienste doch das umständliche Gepäcksortieren in irgendwelchen Zelten auf dem Vorfeld.

 

Aber ein richtiges Drehkreuz sieht natürlich anders aus.^_^

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vor 2 Minuten schrieb barti103:

Jaaa, ein self-baggage-Drehkreuz in TXl:) Wobei interessant wäre, wie häufig das in Zukunft genutzt wird. Für TXL ist es daihingehend von den Betriebsabläufen nicht schlecht, spart man sich seitens der Bodendienste doch das umständliche Gepäcksortieren in irgendwelchen Zelten auf dem Vorfeld.

 

Aber ein richtiges Drehkreuz sieht natürlich anders aus.^_^

 

Ein Drehkreuz braucht man, wenn man zu wenig Originärpassagiere hat.:D

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vor 37 Minuten schrieb Realo:

 

Ein Drehkreuz braucht man, wenn man zu wenig Originärpassagiere hat.:D

Die hat Berlin aber nicht, zu wenige meine ich:D

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vor 5 Minuten schrieb barti103:

Die hat Berlin aber nicht, zu wenige meine ich:D

 

Mehr als alle anderen. :D

Das Angebot wird die Nachfrage beflügeln.

bearbeitet von Realo

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vor 13 Minuten schrieb Fluginfo:

 

Aber nur weil die Politiker so viel unterwegs sind in Berlin.  xD

 

In Berlin können die nur noch Rundflüge buchen. Tempelhof, Gatow und Johannisthal sind zu. SXF/BER ist Stadtrandlage und in Brandenburg.:D

bearbeitet von Realo

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TXl ist ja durch die neuerliche Langstreckenausweitung in 2019 beinahe schon wieder an der Belastungsgrenze für Langstreckenflüge angelangt, kommt da vielleicht trotzdem noch was dazu? Wär ja was, so eine Asienstrecke könnte man noch gut gebrauchen, Hauptsache es bricht dann nicht wieder das Kofferchaos aus.

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Am 7.9.2018 um 23:33 schrieb Realo:

 

Ein Drehkreuz braucht man, wenn man zu wenig Originärpassagiere hat.:D

Es soll (deutlich kleinere) Städte in Deutschland geben, die genauso viele Originärpassagiere haben und trotzdem Drehkreuze sind :D

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48 minutes ago, barti103 said:

TXl ist ja durch die neuerliche Langstreckenausweitung in 2019 beinahe schon wieder an der Belastungsgrenze für Langstreckenflüge angelangt, kommt da vielleicht trotzdem noch was dazu? Wär ja was, so eine Asienstrecke könnte man noch gut gebrauchen, Hauptsache es bricht dann nicht wieder das Kofferchaos aus.

 Welche neuerliche Ausweitung? Ein bisschen Ersatz für Air Berlin? Zwei tägliche 737-Flüge wird man ja wohl abgefertigt bekommen. Die Umsteiger von Easyjet auf Scoot halten sich ja in Grenzen, weil die Originärauslastung ex Berlin ja gigantisch ist, wie wir hier schon lesen durften. Also keine Gefahr von dieser Seite. Langstreckendrehkreuz halt....

 

Noch eine Asia-Verbindung dazu und schon droht wieder Kofferchaos?

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vor 51 Minuten schrieb 388:

Es soll (deutlich kleinere) Städte in Deutschland geben, die genauso viele Originärpassagiere haben und trotzdem Drehkreuze sind :D

Von welchen Städten redest Du da, es gibt keine mit einem vergleichbaren Originäraufkommen in Deutschland:D

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