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Was kostet was beim Flugzeug


aaspere

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Erstmal ist der Sitz dynamisch auf 16G getestet; weitestgehend feuerfeste Materialien; natürlich leichtere Materialien. Ansonsten gibt es den üblichen Luftverkehrszuschlag und ganz wichtig das Zertifikat.

 

Am Ende weitestgehend ein Monopol auf Ersatzteile, das schraubt den Preis massiv nach oben. Margen von 40-50% ist in der Ersatzteilebranche keine Seltenheit.

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