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airliners.de

Dokumentation zum Verbleib der airberlin-Flotte


d@ni!3l

Empfohlene Beiträge

Laut austrianaviation:

OE-LOC

OE-LCR

OE-LOF

OE-LCP

OE-LCG

OE-LCN

OE-LOD

OE-LCJ

OE-LES

 

Alle nach Wien, zu New Niki. Anscheinend gibt es eine Einigung mit Lufthansa. Das wären 9 der 19 aktiven Flieger laut Flighttadar24.

OE-LCC ja zu Condor. Bleiben noch 2 x A320 und 7 x A321 übrig

EDIT:

 

OE-LCE

OE-LCF

OE-LCK

stehen auch schon in Wien. Könnten somit auch zu New Niki.

Sollen ja 15 Flieger werden.

 

Bearbeitet von pop77
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On 1/5/2018 at 12:14 PM, AeroSpott said:

Noch dazu ist die Liste unvollständig.

D-ABXG fehlt komplett - geht zurück zu Evelop
D-ALPF - geht zu Virgin Atlantic als G-VWND
D-ALPA - geht ebenfalls zu Virgin Atlantic als G-VMNK und steht in Manchester, gehört BBAM und nicht "Fly Leasing"

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Bearbeitet von FlyingBlue
Deleted photo
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Der Verkäufer ist bekannt, die Niki Luftfahrt GmbH, die einen Teil ihres Geschäftsbetriebs an IAG verkauft hat. Das Problem ist, dass der vertretungsberechtigte nicht mehr vertretungsberechtigt ist. Es gibt drei mögliche nächste Schritte, das Landesgericht Klosterneuburg eröffnet das Insolvenzverfahren und ernennt ebenfalls Flöther zum Insolvenzverwalter oder jemand anderen. Alternativ lehnt es die Insolvenzeröffnung ab - wozu es keinen Grund gibt. In jedem der drei Fälle kann der jeweils vertretungsberechtigte den Vertrag umsetzen.

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Es hiess ja mal, 4 der Niki Flieger hätte LH erworben, bei den restlichen wäre LH in Leasing Verträge eingestiegen.

 

Nach dem der Kauf nicht vollzogen wird, landet trotzdem irgend ein Flieger bei LH, oder wird alles rückabgewickelt, weiterverkauft?

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Am 4.1.2018 um 12:37 schrieb flapsone:

Zu den Airbus:

A319:

D-ASTX - LGW
D-ABGH - LGW
D-ABGJ - LGW
D-ABGN - LGW
D-ABGQ - LGW
D-ABGR - LGW
D-ABGK - Steht in Budapest
D-ABGP - Steht in Budapest
D-ABGO - Germania
D-ABGM - Ungarische Luftwaffe
D-ABGS - Ungarische Luftwaffe

A320:

D-ABNI - LGW
D-ABNT - LGW
D-ABNU - LGW
D-ABNN - LGW
D-ABHA - LGW / Steht in Budapest
D-ABNK - Steht in Budapest
D-ABNH - Steht in Budapest
D-ABHI - Steht in Budapest
D-ABHC - Steht in Budapest
D-ABHF - AB Ops bis 31.12 / Steht in Budapest
D-ABHG - AB Ops bis 31.12 / Steht in Budapest
D-ABNL - AB Ops bis 31.12 / Steht in Hamburg
D-ABZN - AB Ops bis 31.12 / Steht in Hamburg
D-ABDP - AB Ops bis 31.12 / Steht in Budapest
D-ABDQ - AB Ops bis 31.12 / Steht in Düsseldorf
D-ABZL - AB Ops bis 31.12 / Steht in Hamburg
D-ABZK - AB Ops bis 31.12 / Steht in Düsseldorf
D-ABHN - Steht in Düsseldorf
D-ABFP - Steht in Düsseldorf
D-ABFR - Steht in Düsseldorf
D-ABDK - Steht in Shannon
D-ABDO - Steht in Shannon
D-ABDY - Steht in Shannon
D-ABNJ - Steht in Kaunas
D-ABHJ - Steht in Kaunas
D-ABZI - Steht in Wien
D-ABZE - Eurowings Europe
D-ABFO - Eurowings Europe
D-ABNV - Edelweiss (HB-JJL)
D-ABNW - Edelweiss (HB-JJM)
D-ABHH - Niki (OE-LOH)
D-ABDT - Niki (OE-LOA?)
D-ABDU - Niki (OE-LOB)
D-ABHO - Niki (OE-LOD)
D-ABFF - Niki (OE-LOF)
D-ABFC - Niki (OE-LOC)
D-ABFD - Niki (OE-LOG)
D-ABFE - Niki (OE-LOE)
D-ABZJ - Austrian (OE-LXA)
D-ABZF - Austrian (OE-LXB)
D-ABZC - Austrian (OE-LXC)
D-ABZB - Austrian (OE-LXD)
D-ABZA - Austrian (OE-LXE)
D-ABNF - Brussels Airlines (OO-SNL)
D-ABNE - Brussels Airlines (OE-SNM)
D-ABFB - JC International Airlines (XU-993)
D-ABFA - Vueling (EC-MUM)
D-ABFG - Vueling (EC-???)
D-ABFH - IndiGo (VT-IHP)
D-ABFK - IndiGo (VT-IHO)
D-ABFN - IndiGo (VT-IHN)
D-ABHL - Easyjet Europe (OE-IZB)
D-ABDZ - Easyjet Europe (OE-IZC)
D-ABHK - Easyjet Europe (OE-IZD)
D-ABHM - Easyjet Europe (OE-I??)
D-ABNO - Easyjet Europe (OE-IZF)
D-ABNM - Easyjet Europe (OE-IZG)
D-ABNQ - Eeasyjet Europe (OE-IZQ)
D-ABNR - Easyjet Europe (OE-IZH)
D-ABNS - Easyjet Europe (OE-IZJ)
D-ABNX - Easyjet Europe (OE-IZL)
D-ABNY - Easyjet Europe (OE-IZN)
D-ABDW - Easyjet Europe (OE-IZS)
D-ABDX - Easyjet Euorpe (OE-IZT)

A321 (Liste erstellt durch @AeroSpott)

Folgende Maschinen verlassen Niki:

D-ABCC -> OE-LCC - stored RZE -> künftig für Condor als D-ATCA
D-ABCH -> OE-LCH - stored WOE als VP-BIH, künftig für Nordwind Airlines
D-ABCI -> OE-LCI - stored WOE -> künftig als C-FYXF für Air Canada Rouge
D-ABCM -> OE-LCM - stored WOE -> künftig für Condor als D-ATCB
D-ABCO -> OE-LCO - stored WOE -> künftig für Condor als D-ATCC
D-ABCQ -> HB-JOX - stored SNN als OE-IGE -> künftig für Condor als D-ATCD
OE-LNZ - stored SNN -> künftig für Condor als D-ATCE
D-ABCT -> wird CC-BEQ LATAM Chile
D-ABCV -> wird CC-BER LATAM Chile

Folgende Maschinen bleiben voraussichtlich bei Niki:

D-ABCG -> OE-LCG - ferried MUC-VIE 18.01.
D-ABCJ -> OE-LCJ - ferried DUS-VIE 18.01.
D-ABCN -> HB-JOU -> OE-LCN - ferried HAM-VIE 18.01.
D-ABCP -> HB-JOV -> OE-LCP - ferried CGN-VIE 17.01.
D-ABCR -> HB-JOW -> OE-LCR - ferried STR-VIE 17.01.
OE-LES - ferried DUS-VIE 18.01.

Für folgende Maschinen ist bisher keine weitere Verwendung bekannt:

D-ABCA -> OE-LCA - stored DUS
D-ABCB -> OE-LCB - stored DUS
D-ABCF -> OE-LCF - stored VIE
D-ABCK -> OE-LCK - stored VIE
D-ABCL -> OE-LCL - stored BUD (zurück an Leasinggeber?)
D-ALSA -> OE-LCE - stored VIE
D-ALSB -> OE-LCS - stored HAM
D-ALSC -> OE-LCD - stored MUC



 

Gibt es hierzu was aktuelleres ? Wäre dankbar.

Grüße

Patsche

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