jubo14

Aktuelles zu Sundair

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vor 2 Stunden schrieb LarsK:

xD

 

Aber warum plant Sundair trotzdem bis in den September hinein mit der YR-URS?

Wie viele Maschinen braucht den Sundair ab 31.08 also in ca. 6 Wochen, dann hast du deine Antwort.

Und ab November brauchen sie wahrscheinlich nur noch 5 Maschinen. 

 

Edited by bernd.e32

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vor einer Stunde schrieb bernd.e32:

Wie viele Maschinen braucht den Sundair ab 31.08 also in ca. 6 Wochen, dann hast du deine Antwort.

Und ab November brauchen sie wahrscheinlich nur noch 5 Maschinen. 

 

 

Das ist mir schon klar, aber eben erst in sechs Wochen bzw. genau sieben Wochen. Wenn aber die Maschine jetzt schon als D-ASMF den Transponder an hatte, kann es ja so lange nicht mehr dauern. Es sind aber bei Sundair auch im Juli und August Seatmaps der YR-URS hinterlegt, das hat mich gewundert. Außerdem braucht man für die Bases auch mit der Eröffnung von Bremen nur fünf Flieger, die sonstigen Charter werden langsam weniger, wenn man so in den Flugplan guckt. Wäre natürlich richtig doof, jetzt teuer einen Subcharter vorhalten zu müssen, um hier mal nach Italien und da mal nach Malta zu fliegen.

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Sobald die -MF ihr AOC erhält gibt es für die überall Arbeit in Europa, egal ob bei Sundair oder Tuifly/SunExpress usw, bevor es nach Bremen geht Ende August.

Ps ich weiss auch nicht welche Konditionen Sundair mit Just Us Air hat, aber sie müssen wohl sehr gut für Sundair sein.

 

 

Edited by bernd.e32

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Am 9.7.2019 um 10:26 schrieb LarsK:

Findet Sundair keine Crews? (Das klang in dem Interview ganz leise zwischen den Zeilen durch)

 

 

Auf der homepage werden aktuell keine Crews gesucht

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Am 15.7.2019 um 07:33 schrieb PilotFlyer:

Also aktuell sucht Sundair immer noch Crews, wenn auch nur in der Kabine

https://www.sundair.com/career/index.php

 

Bei Facebook hatten sie vor kurzem auch noch Werbung für Stellen gepostet, aus dem Kopf weiß ich gerade nicht, ob nur Kabine oder auch Cockpit.

 

Die YR-URS wird mittlerweile bis Ende Oktober eingeplant. Vielleicht ist es ja wirklich so, dass Just Us günstig zu haben ist und man sich mit der D-ASMF und irgendwann mal vielleicht auch der D-ASSK mit ad hoc Chartern eine goldene Nase verdienen will. Tuifly hätte gerade bestimmt Interesse.

 

Wenn die D-ASSK denn noch kommt, zuletzt hat Rossello vor vier Wochen behauptet, dass die CC-AFX in spätestens vier Wochen nach Deutschland kommen würde, steht halt immer noch in Mexiko rum.

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Und kaum spricht man vom Teufel:

 

Die CC-AFX ist soeben in Mexiko Stadt gestartet, vermutlich Testflüge.

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