Isavind

Interessante Strecken 5. Freiheit

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vor 39 Minuten schrieb MHG:

 

... und SQ fliegt wieder (?) LHR-SIN, nachdem man DXB wieder hat fallen lassen.

 

Und das bis zu 4 mal täglich. Aber das hat so gar nix mit 5. Freiheit zu tun.

Was hat das mit DXB zu tun? 

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vor 39 Minuten schrieb MHG:

NZ fliegt auch aktuell immer noch LHR-LAX mit vollen Verkehrsrechten.

... und SQ fliegt wieder (?) LHR-SIN, nachdem man DXB wieder hat fallen lassen.

Du meinst Qantas. Ja, die Flüge nach LHR geben jetzt ab Sydney wieder über Singapur, ab Melbourne über Perth.

Alle Flüge Australien-Dubai hat Emirates mittlerweile übernommen.

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1 hour ago, MHG said:

... und SQ fliegt wieder (?) LHR-SIN, nachdem man DXB wieder hat fallen lassen.

 

Du meinst QF (Qantas). SQ fliegt schon immer LHR-SIN.

 

Kam doppelt.

bearbeitet von PhilBER

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Am 3.1.2019 um 20:23 schrieb MatzeYYZ:

 

Und das bis zu 4 mal täglich. Aber das hat so gar nix mit 5. Freiheit zu tun.

Was hat das mit DXB zu tun? 

 

Am 3.1.2019 um 20:24 schrieb Isavind:

Du meinst Qantas. Ja, die Flüge nach LHR geben jetzt ab Sydney wieder über Singapur, ab Melbourne über Perth.

Alle Flüge Australien-Dubai hat Emirates mittlerweile übernommen.

 

Am 3.1.2019 um 21:23 schrieb PhilBER:

 

Du meinst QF (Qantas). SQ fliegt schon immer LHR-SIN.

 

Kam doppelt.

Natürlich meinte ich Qantas ...

Das kommt davon, wenn man zu viele Sachen gleichzeitig im Kopf hat ...

Ihr bekommt alle ein extra Sternchen für gute Aufmerksamkeit ;)

bearbeitet von MHG

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Am 28.12.2018 um 15:18 schrieb 737-200:

 

Gibt es irgendeinen Grund, warum KL die Flüge zwischen UIO und GYE so teuer verkauft? 

 

Ja, gibt es: KLM muss diese Plätze anbieten, um die Streckenrechte zu halten. Um aber andrerseits den Flieger in Quito schnell nach GYE weiter drehen zu können (lt. Flugplan 1:35h, durch operative Verschiebungen meist deutlich weniger), ist es hilfreich, wenn nicht so viele Einsteiger mitgenommen werden müssen. Und das erledigt man durch den Preis. Das wirtschaftlich interessantere Ziel für KLM ist ohnehin Guayaquil, und zwar im wesentlich aufgrund des Cargo-Aufkommens von dort (v.a. Schnittblumen, Kakao)

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