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Luftfahrtindustrie soll sich von alten Konzepten lösen


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  • airliners.de Team
Die Luftfahrtindustrie steht mit der Umstellung auf klimaneutrale Konzepte vor einer Jahrhundertaufgabe. Der Koordinator der Bundesregierung warnt nun vor einem "Weiter so" und dämpft gleichzeitig Erwartungen auf eine bevorzugte Zuteilung von PTL-Treibstoffen.

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  • 4 Wochen später...

Zitat: "....PTL gilt in der Luftfahrt auf absehbare Zeit als einzige Möglichkeit für ein klimaneutrales Wachstum im Luftverkehr...."

 

Was bedeutet hier der Begriff - auf absehbare Zeit -??

Wenn man alleine den jährlichen Kerosinbedarf der deutschen Airlines auf PTL umstellen wollte, dann müssten für die benötigte Strommenge ca. 25 neue Kernkraftwerke errichtet werden, oder alternativ eine Fläche wie das Saarland mit Solarzellen bepflastert werden oder man bräuchte doppelt soviel Windanlagen wie die derzeit installierten, nur alleine für PTL.

Diese technischen Vorgaben sind physikalisch bedingt und lassen sich durch Forschung auch nicht aufheben.

Wenn man einen energiegleichen Kraftstoff PTL im Vergleich zu Kerosin erzeugen will, muss man entsprechend viel Energie, in diesem Fall Strom hineinstecken.

Wie realistisch ist daher in absehbarer Zeit PTL??

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vor 58 Minuten schrieb KranichLH:

Zitat: "....PTL gilt in der Luftfahrt auf absehbare Zeit als einzige Möglichkeit für ein klimaneutrales Wachstum im Luftverkehr...."

 

Was bedeutet hier der Begriff - auf absehbare Zeit -??

Wenn man alleine den jährlichen Kerosinbedarf der deutschen Airlines auf PTL umstellen wollte, dann müssten für die benötigte Strommenge ca. 25 neue Kernkraftwerke errichtet werden, oder alternativ eine Fläche wie das Saarland mit Solarzellen bepflastert werden oder man bräuchte doppelt soviel Windanlagen wie die derzeit installierten, nur alleine für PTL.

Diese technischen Vorgaben sind physikalisch bedingt und lassen sich durch Forschung auch nicht aufheben.

Wenn man einen energiegleichen Kraftstoff PTL im Vergleich zu Kerosin erzeugen will, muss man entsprechend viel Energie, in diesem Fall Strom hineinstecken.

Wie realistisch ist daher in absehbarer Zeit PTL??

Die Fläche des Saarlandes sind 0,7 % der Fläche Deutschlands - das sollte doch machbar sein! Muss ja auch nicht alles in Deutschland sein - in der Wüste gibt es noch viel größere Flächen...

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vor 47 Minuten schrieb Der Duesentrieb:

Die Fläche des Saarlandes sind 0,7 % der Fläche Deutschlands - das sollte doch machbar sein! Muss ja auch nicht alles in Deutschland sein - in der Wüste gibt es noch viel größere Flächen...

Wie realistisch ist das aus Ihrer Sicht , insbesondere in welchem Zeitraum, und welchen Preis schätzen Sie dann für einen Liter PTL, in der Wüste produziert und nach D transportiert, unter 5 € oder über 5€ pro Liter?

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vor 17 Stunden schrieb KranichLH:

Wie realistisch ist das aus Ihrer Sicht , insbesondere in welchem Zeitraum, und welchen Preis schätzen Sie dann für einen Liter PTL, in der Wüste produziert und nach D transportiert, unter 5 € oder über 5€ pro Liter?

Wieso sollte das teurer sein als Öl, das wir heute auch in der Wüste gewonnen und hierher transportieren? Aktueller Ölpreis ca. 30 0,3 € pro Liter

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vor einer Stunde schrieb Der Duesentrieb:

Wieso sollte das teurer sein als Öl, das wir heute auch in der Wüste gewonnen und hierher transportieren? Aktueller Ölpreis ca. 30 0,3 € pro Liter


Das coole an Öl ist ja, das es außer Infrastruktur nichts kostet. 
Keine Erzeugung, keine Herstellung, kaum Manpower nötig.

Und mancherorts kommt das Zeug quasi ganz von allein an die Oberfläche. 
Man kann Öl ja viele negative Aspekte aufbrummen. Aber kaum ein Rohstoff ist in seiner Form so einfach zu transportieren, hat dabei ein gutes Verhältnis aus Energieertrag je Einheit und ist im Grunde kostenlos zu haben wie Öl. 

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