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Rolls Royce vs CFM


CDS

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Die verschiedenen Trent Baureihen spielen doch in einer ganz anderen Leistungsklasse als die CFM Produkte. 
 

Ich kann mir schwer vorstellen das ein A350 Betreiber sonderlich viel mit einem CFM Leap anfangen kann. Genau so wenig das ein B737 Kunde ein Trent XWB als Option ins Auge fasst. Geht ja auch schlicht nicht. 
 

Für alles weitere gibt es genug Statistiken, wer für welchen Typen welche Triebwerksoption ausgewählt hat. 

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