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World2Fly

 

Die unter maßgeblicher Beteiligung des Hotelkonzerns Iberostar gegründete Airline World2Fly ist startbereit.
Als erste spanische Airline hat man eine Zulassung gemäß den neuen Vorschriften der EASA erhalten.

 

Gestartet wird ab dem 19.06.2021vom Flughafen Madrid.
Die ersten Zielflughäfen in der Karibik sind Havanna, Cancún und Punta Cana.

Geflogen wird jeweils 2x die Woche. Ab Lissabon wöchentlich.

 

Die Flotte besteht derzeit aus einem A330-300 (Lissabon), Kapazität 388 Passagiere
nd einem A350-900, Kapazität 432 Plätze, der in Madrid ab Mai 2021 stationiert
und im Mai 2022 um eine weitere Maschine vom Typ A350-900 erweitert wird.

 

Homepage: w2fly.es

Quelle: hosteltur.com

 

World 2 Fly, SLU Edificio W2M, C / General Riera 154, 07010, Palma de Mallorca - Espana

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vor 5 Minuten schrieb Aerodude:


Inwiefern? 

Wenn du mal die neuen Verbindungen der letzten zwei/drei Wochen ansiehst, tut sich in Deutschland noch relativ wenig, währenddessen in Italien, Spanien, Frankreich, Griechenland deutlich mehr los ist. Ob wirklich alles geflogen wird was angekündigt bleibt abzuwarten.

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vor 30 Minuten schrieb Fluginfo:

Wenn du mal die neuen Verbindungen der letzten zwei/drei Wochen ansiehst, tut sich in Deutschland noch relativ wenig, währenddessen in Italien, Spanien, Frankreich, Griechenland deutlich mehr los ist. Ob wirklich alles geflogen wird was angekündigt bleibt abzuwarten.

weil man in den Ländern eben weiter ist als hierzulande....OT

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vor einer Stunde schrieb Fluginfo:

Wenn du mal die neuen Verbindungen der letzten zwei/drei Wochen ansiehst, tut sich in Deutschland noch relativ wenig, währenddessen in Italien, Spanien, Frankreich, Griechenland deutlich mehr los ist. Ob wirklich alles geflogen wird was angekündigt bleibt abzuwarten.

Italien, Spanien und Griechenland haben aufgrund ihrer Geographie einen deutlich höheren Anteil an Inlandsverkehr. LH und EW haben ja schon einige neue Strecken für den Sommer angekündigt und auch Ryanair und Wizzair haben neue Strecken nach D angekündigt und es ist ja nicht ausgeschlossen, dass da in den nächsten Tagen / Wochen noch etwas dazu kommt.

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vor 1 Stunde schrieb Fluginfo:

Die meisten Länder sind schon deutlich weiter als Deutschland was die Luftfahrt betrifft

 

Oh no, Länder mit einer anderen geopolitischen Struktur verzeichnen andere Entwicklungen im Luftverkehr zum Ende einer Krise. Koloriere mich überrascht.

 

Mehr Nachrichten gleich: In Afrika vergeht alle 60 Sekunden eine Minute.

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Vielleicht kann man hier das Thema Langstrecke in den Vordergrund stellen. Und da ist Madrid von etlichen deutschen Flughäfen ausserhalb der Drehkreuze kein zeitlicher Mehraufwand. 

 

Iberostar-Hotels in den Zielgebiete und dazu eine vermutlich leistungsfähige und serviceorientierte dazugehörige Airline klingen zumindest nach Wettbewerb auf den Karibikverbindungen.

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Eine Priorisierung auf Langstrecke klingt vernünftig, aber auch dort schneiden wir unterdurchschnittlich schlecht ab bzw. neue Strecken ist ein Fremdwort, weil selbst die Bestandslinien immer noch fernab der Vorcoronazeit sind.

 

British, Air France, Delta, United, EL AL, Turkish usw. haben zuletzt neue Langstrecken zumindest angekündigt, bei uns befindet man sich immer noch im Verwaltungsmodus (sprich Krisenmodus). Und nicht alle Länder der Airlines sind wirklich weiter in der Pandemie als wir, nur in den Entscheidungen sind sie oftmals weiter. Es gibt auch tatsächlich eine Zeit danach, dies fehlt bei den Airlines und Politikern noch vollständig in Deutschland.

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Hmm. Die Strecken von Level und IB sind auf 2 Monate begrenzt. BA, DL und UA haben aber auch etliche Langstreckenverbindungen eingestellt. LH hingegen plant den großen Teil der Strecken beizubehalten und im Laufe des SFP wieder aufzunehmen. Mit Mombasa und Zanzibar sollen im Laufe des Jahres 2 neue Langstreckenziele bei LH, EW hinzukommen, YYC kommt im SFP22 hinzu. Wenn der Bedarf da ist stockt auch LH Langstrecken auf, so haben Windhuk, CUN und San Jose in den vergangenen Monaten immer wieder zusätzliche Frequenzen bekommen. Es ist also nicht so, dass in D nichts passiert.

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vor 1 Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Hmm. Die Strecken von Level und IB sind auf 2 Monate begrenzt. BA, DL und UA haben aber auch etliche Langstreckenverbindungen eingestellt. LH hingegen plant den großen Teil der Strecken beizubehalten und im Laufe des SFP wieder aufzunehmen. Mit Mombasa und Zanzibar sollen im Laufe des Jahres 2 neue Langstreckenziele bei LH, EW hinzukommen, YYC kommt im SFP22 hinzu. Wenn der Bedarf da ist stockt auch LH Langstrecken auf, so haben Windhuk, CUN und San Jose in den vergangenen Monaten immer wieder zusätzliche Frequenzen bekommen. Es ist also nicht so, dass in D nichts passiert.

Und was wird alles nicht geflogen gegenüber vorher, sollte man nicht verschweigen bei  OS,LX,EW,LH,DE!!!

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Aktuell wird bei allen Airlines wenig geflogen, gilt für die LH Gruppe, DE aber auch für alle anderen. LH plant für den Sommer bis auf ADD und PTY alle Langstreckenziele zu bedienen, ob es so kommt weiß niemand. Die angekündigten Langstrecken von DL, UA oder jetzt IB und Level sind allerdings nur eine Reaktion auf die aktuelle Entwicklung, dass einige Länder für geimpfte im Sommer öffnen. LH-Gruppe, DE und Tuifly planen für den Sommer ein umfangreiches Flugangebot ex D nach Griechenland und Kroatien. Die von IB, Level und AF kürzlich angekündigten Ziele Male, CUN und Denver bedient LH bereits aktuell.

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  • 1 Monat später...
  • 7 Monate später...

Ein paar Infos von der Tourismusmesse FITUR 2022 in Madrid:

World2fly erhält im Mai2022 den zweiten A350.
Die Fluggesellschaft nutzt die Flottenerweiterung um die Frequenzen 

auf den Strecken von Madrid nach Cancun (4/7), Punta Cana (4/7) und Havana (3/7) zu erhöhen.

Im Juni wird ein neuer Liniendienst nach Santo Domingo (2/7) aufgenommen nachdem die Weihnachtscharterflüge wohl sehr erfolgreich waren.

Im Sommer 2022 wird World2fly jeweils einmal wöchentlich für circa einen Monat  von Lissabon und von Madrid nach Sanford (SFB) in der Nähe von Orlando, Florida fliegen.

Perspektivisch ist World2fly auch an der Aufnahme von Flügen von Lissabon nach Varadero und von Porto nach Punta Cana interessiert.

Im Jahr 2023 soll noch ein A350 zur Flotte stoßen.

 

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