Lufthansa Flottennews

[jetstream]

vor 35 Minuten schrieb Janus:

D-AIKK fliegt am kommenden Montag zum Umlackieren nach Chateauroux

…zur Umlackierung in Discover-Farben, wohlgemerkt.

[ben7x]

Erster customer acceptance flight der zukünftigen -XR.

https://aviation.flights/aib/A350/590

[Emanuel Franceso]

Für -RX soll es nach Storage in BUD später nach MUC gehen.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-airx

[Emanuel Franceso]

Einer der 4 ex LATAM A359 (MSN 45) wurde von Victorville nach Lourdes überführt.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n286bn#321c3b23

[Janus]

vor 18 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Für -RX soll es nach Storage in BUD später nach MUC gehen.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-airx

 

Jetzt muss noch ein wenig am Flieger gearbeitet werden. Der erste Einsatz ist aktuell für kommenden Donnerstag geplant.

[jetstream]

vor einer Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Einer der 4 ex LATAM A359 (MSN 45) wurde von Victorville nach Lourdes überführt.

Der erste für Edelweiss 

[Emanuel Franceso]

Am 11.8.2023 um 21:29 schrieb viennafly:

Man überlegt bei LH schon, ob man die bestehenden A320 auch auf 180 Sitze umrüsten soll. 

38 A320 werden ab 2025 mit neuen Handgepäckfächern ausgestattet. Im Rahmen des Umbaus soll die Kapazität der Flieger durch den Einbau zusätzlicher Sitzreihen von aktuell 168 auf 180 Plätze erhöht werden (38 A320 entspricht allen A320 die noch mit 168 Plätzen unterwegs sind, außer die 4 -Qx A320).

https://www.aerotelegraph.com/lufthansa-verpasst-38-airbus-a320-groessere-gepaeckfaecher

https://frankfurtflyer.de/lufthansa-quetscht-in-dutzende-flugzeuge-zwei-zusaetzliche-sitzreihen-ein/

[ben7x]

Am 21.9.2023 um 08:30 schrieb Emanuel Franceso:

Einer der 4 ex LATAM A359 (MSN 45) wurde von Victorville nach Lourdes überführt.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n286bn#321c3b23

Anscheinend/angeblich zum lackieren, siehe https://aviation.flights/aib/A350/045

Falls das der Fall sein sollte, wird man bald wissen, wer der nächste Operator ist.

[d@ni!3l]

vor 3 Stunden schrieb ben7x:

Anscheinend/angeblich zum lackieren, siehe https://aviation.flights/aib/A350/045

Falls das der Fall sein sollte, wird man bald wissen, wer der nächste Operator ist.

 

Über Google finde ich nichts zu einem Paintshop dort. Deshalb schätze ich eher Storage?!

Bearbeitet 22. September von d@ni!3l

[A321Lufthansa]

vor 7 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

38 A320 werden ab 2025 mit neuen Handgepäckfächern ausgestattet. Im Rahmen des Umbaus soll die Kapazität der Flieger durch den Einbau zusätzlicher Sitzreihen von aktuell 168 auf 180 Plätze erhöht werden (38 A320 entspricht allen A320 die noch mit 168 Plätzen unterwegs sind, außer die 4 -Qx A320).

https://www.aerotelegraph.com/lufthansa-verpasst-38-airbus-a320-groessere-gepaeckfaecher

https://frankfurtflyer.de/lufthansa-quetscht-in-dutzende-flugzeuge-zwei-zusaetzliche-sitzreihen-ein/

Könnte es auch nicht um die jetzigen NEOs mit alten Gepäckfächern gehen?

[daxreb]

vor 1 Stunde schrieb A321Lufthansa:

Könnte es auch nicht um die jetzigen NEOs mit alten Gepäckfächern gehen?

Sofern es bei den 38 bleibt denke ich nicht. Man wird bestimmt den Fokus erstmal auf die Flieger legen bei denen man zusätzlich noch 12 weitere Sitze rausholen kann. 

[Blablupp]

vor 9 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

38 A320 werden ab 2025 mit neuen Handgepäckfächern ausgestattet. Im Rahmen des Umbaus soll die Kapazität der Flieger durch den Einbau zusätzlicher Sitzreihen von aktuell 168 auf 180 Plätze erhöht werden (38 A320 entspricht allen A320 die noch mit 168 Plätzen unterwegs sind, außer die 4 -Qx A320).

https://www.aerotelegraph.com/lufthansa-verpasst-38-airbus-a320-groessere-gepaeckfaecher

https://frankfurtflyer.de/lufthansa-quetscht-in-dutzende-flugzeuge-zwei-zusaetzliche-sitzreihen-ein/

Ich gehe mal davon aus, dass auch mehr Platz durch die Verlagerung der Toiletten geschaffen wird?

[im-exil]

vor 31 Minuten schrieb Blablupp:

Ich gehe mal davon aus, dass auch mehr Platz durch die Verlagerung der Toiletten geschaffen wird?

Das wird wahrscheinlich so sein. Trotzdem ist es da hinten schon sehr eng und der A- oder F-Platz dort ohne Fenster direkt an der Wand kann schon gewisse Beklemmungen hervorrufen. 4-5 Stunden z.B. Richtung Kanaren sind dort kein Ponyhof. 
Ausserdem sind die Toiletten da hinten, wenn man nicht gerade eine Artisten Ausbildung mit entsprechender Gelenkigkeit hat, auch nicht angenehm. Aber es ist halt der Weg der Effizienz. 

[777-8]

LH setzt wie letzte Woche vermutet auf die alten Maschinen um den Ausfall der NEO zu covern.

Der Vermerk TO LEAVE FLEET bei den A321-100 ist bei EAF entfernt worden, Die AIRE wird schon reaktiviert👍

[Benny Hone]

Am 18.9.2023 um 20:29 schrieb Janus:

 

Irgendwas wird auf jeden Fall am Flieger (D-AIEG) gemacht. Was genau weiß ich auch nicht.

Soll laut FR24 heute abend zurück nach MUC gehen.

 

https://www.strforum.de/viewtopic.php?f=9&p=110874

[FACoff]

wird der 319 von city airlines in FMO aktuell umlackiert? 

[Janus]

In FMO gibt es sowohl Wartung als auch Lackierer für A319. Wir werden es am 3. Oktober sehen, da kommt der Flieger wieder.

[FACoff]

die zeitspanne klingt passend für eine umlackierung

[PW_TXL]

Kann man Überraschungen bei der City Airlines Lackierung erwarten oder wird es wie bei Cityline?

[A321Lufthansa]

Können auch die Kennzeichen zu D-AIBR - AIBU gewechselt werden oder nicht, um in die LH-Reihe zu passen?

Klingt ja logisch nach der Seriennummer:

D-ASTX > D-AIBR

D-ABGH > D-AIBS

D-ABGK > D-AIBT

D-ABGP > D-AIBU

[WorldofAirline]

Theoretisch Ja, aber im Regelfall wird sowas nicht gemacht, siehe die D-AEUx von der GEC/CLH. Diese Regs kommen ja auch von der EW.

[Janus]

Der Flug von -KK zum Umlackieren wurde auf morgen verschoben.

[jetstream]

Heute kam „Mike Mike“ zur Wartung nach FRA. 

[im-exil]

Am 24.9.2023 um 03:36 schrieb FACoff:

wird der 319 von city airlines in FMO aktuell umlackiert? 

https://altitudepaintservices.com/locations/

 

bis zur A321 kann am FMO lackiert werden. 

[moddin]

Am 29.6.2023 um 15:00 schrieb Emanuel Franceso:

https://www.skyliner-aviation.de vermeldet, dass morgen der A359 OE-IPK (MSN 226) von Teruel über Genf nach Malta zum Lackieren geflogen werden soll, mit dem Hinweis "for Lufthansa". Das würde heißen, dass doch mindestens ein ex SAA A359 an LH geht. Ist da was dran oder ist das eine Fehlinfo? EAF listet MSN 226 nicht bei LH.

OE-IPK hat Malta heute als HS-THQ für Thai Airways gen Bangkok verlassen. Also wie bereits erwähnt, nix Lufthansa.