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Eurowings Sitzpläne..


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Bin neulich mit Eurowings D-AEWM geflogen und hatte dort für einen Preis von 24€ einen Exit-Row Sitz gebucht in Reihe 14.

Zu meiner Überraschung war 14 keine Exit-Row, sondern die erste danach.

Meine Fragen..

Ist D-AEWM ein A320neo (kann leider nix darüber finden..) und hat er ein verändertes Sitzplatz Schema ggü. dem normalen A320? Auf jeden Fall hat er keine Reihe 13..

Ich habe den Verdacht, dass EW mir bei der Buchung ein anderes Schema angezeigt hat, eines indem Reihe 14 eben doch eine ExitRow ist.

Leider komme ich nicht mehr in die Buchungsmaske du den Rückflug rein.

 

 

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Am 24.3.2023 um 21:07 schrieb Blablupp:

Die Ex AB 180er müssten eine Reihe mehr vor dem Exit haben. Dort wäre dann 12+14 Exit.

Oh Danke für diesen Hinweis!

Bin schon verzweifelt, weil ich in allen zur Verfügung stehenden Sitzplänen keine Reihe 14 als Exit Row finden konnte.

Fakt ist aber, dass ich ja 24€ für einen Sitz bezahlt habe und das war am Buchungstag der ExitRow Preis. Die anderen waren günstiger.

Bin mir ziemlich sicher, dass EW einen falschen Sitzplan angezeigt hat.

Dieser war auch noch ziemlich leer, während mir Mitreisende versichert haben, das sie ihren ExitRow bereits im Februar gebucht haben.

 

Nächste Woche werde ich mich mit.EW auseinandersetzen.

 

Bearbeitet von snooper
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Am 24.3.2023 um 22:07 schrieb Blablupp:

Die Ex AB 180er müssten eine Reihe mehr vor dem Exit haben. Dort wäre dann 12+14 Exit.

Bingo..

Auf dem Rückflug flog die D-ABHA und siehe da.. tatsächlich ein alter AirBerlin A320 mit einer 12+14 ExitRow!

Jetzt ist klar, dass EW mir einen falschen Sitzplan bei der Buchung untergeschoben hat! Bin mal gespannt, wie mein Erstattungsantrag laufen wird..:D

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  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...

Vollzug!

Nach dem Mahnbescheid ging es schnell.

Eurowings erstattet die Sitzplätze und die Gerichtskosten.

Bin fassungslos, dass erst gerichtliche Hilfe notwendig wurde, um 48€ zurück bekommen..

Naja.. das Ganze bestätigt meine Meinung, dass servicemäßig EW sich in nichts von den anderen Verdächtigen unterscheidet.

 

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vor 7 Stunden schrieb debonair:

Angeblich sollen jetzt die Avion A320 mit "more Legrom" Sitzen a la EW umgebaut werden.... 

 

Das glaubste wohl selber nicht. Zumal das bei den ganzen unterschiedlichen Kabinenkonfigurationen gar nicht ohne weiteres möglich wäre. Immerhin haben wir:

  • ex. Air New Zealand
  • ex. BH Air
  • ex. Indigo
  • ex. Wizz Air
  • ex. Air France
  • ex. Aigle Azur/LATAM
  • ex. Interjet
  • ex. FLYONE

 

 

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  • 7 Monate später...
  • 3 Monate später...

Eurowings hat es schon wieder getan und mir die gekauften Sitze (Exitrow..) auf TFS-BER verweigert. 

Sitznetze sind abmontiert (D-ABNN), Gruppenboarding interessiert keinen in TFS, Rotwein wird aus Pappbechern getrunken und alten Leuten, die keine Kreditkarte haben, wird Barzahlung für ein Getränk verweigert etc...

Was für ein armseliger Verein.

Muss letztes Jahr mit meinem Mahnbescheid einen bleibenden Eindruck hinterlassen haben. Mein Erstattungsantrag wurde diesmal innerhalb von 48 Stunden bearbeitet und erstattet. Geht also.

Jedenfalls ist dieser Laden auf meiner persönlichen "Nur wenn's gar nicht anders geht", auf Platz 1 gelandet. 

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Zumindest beim Thema Gruppenboarding ist mein Eindruck, dass die Separierung nur auf Freiwilligkeit der Paxe basiert und es beim Boardingscan technisch gar nicht und subjektiv durch das Personal fast genauso wenig geprüft wird. Egal, von welchem Flughafen aus ich mit EW in letzter Zeit abgeflogen bin...

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