Hapag Lloyd Express meldet einen erfolgreichen Start

[coolAIR]

siehe: http://de.biz.yahoo.com/021105/36/31vz6.html

 

TUI-Billigflieger Hapag-Lloyd Express meldet erfolgreichen Start

Dienstag 5. November 2002, 12:43 Uhr

 

LANGENHAGEN (dpa-AFX) - Die Billigflugtochter des Touristikkonzerns TUI , Hapag-Lloyd Express, hat in den ersten zehn Tage mehr als 50.000 Flugbuchungen verzeichnet. Dies teilte Hapag-Lloyd Express am Dienstag in Langehagen mit.

Die Buchungen seien ein klares Signal dafür, dass das Unternehmen auf dem richtigen Weg zur beliebtesten Niedrigpreis-Fluglinie Europas sei, sagte Hapag-Lloyd Express-Chef Wolfgang Kurth.

 

In fünf Jahren wolle Hapag-Lloyd Express seine Flotte von acht auf 40 Flugzeuge ausbauen und dann 9 Millionen Passagiere befördern, hatte Kurth Ende September in einem Interview der "Süddeutschen Zeitung" gesagt./cs/zb

 

 

Nicht schlecht für den Anfang, die etwas exotischen Ziele laufen anscheinend ganz ordentlich an.

 

Allerdings leidet der werte Herr Kurth etwas an Realitätsverlust ... von wegen: "Die Buchungen seien ein klares Signal dafür, dass das Unternehmen auf dem richtigen Weg zur beliebtesten Niedrigpreis-Fluglinie Europas sei" !?! HLX ist noch nicht mal gestartet, hat keine eigene Fluglizenz und least am Anfang gerade mal 4 Fliegerchen. Und Herr Kurth sieht schon das Ziel "beliebteste Niedrigflugpreislinie in Europa" in greifbarer Nähe. Man sollte Herrn Kurth einfach nicht mehr so oft ans Mikrophon lassen.

[Phantom_der_Ope]

Nun ja, mal will MOL halt in nichts nachstehen...

Ich gewinne so langsam den Eindruck, daß das Schwingen von großen Reden bei den LCCs irgendwie zum Buissness gehört.

Na ja, ist die Beste und billigste Werbung sich duch derartige Aussagen in der Presse zu halten...

 

Ach ja: Wann soll eigentlich die erste 737 in HLX-Farben lackiert sein?

[Gast]

Glückwunsch HLX!

 

Wie waren den die 4U Zahlen im Vergleichszeitraum?

[Marobo]

30.000 Tickets in der ersten Woche,

50.000 Tickets nach zwei Wochen.

 

Insofern ist der Starterfolg bei HLX vergleichbar, wenn nicht sogar etwas größer, da man 50.000 Tickets schon nach 10 statt 14 Tagen verkauft hat und dies ein höherer Anteil am Ticketkontingent ist - immerhin fliegt man nur mit 4 statt 6 Maschinen.

[AvroRJX]

Interessante Meldung am Rande. TUI hat erklärt, nach 5 Jahren die Verträge mit Germania nicht verlängern zu wollen. Germania sei bei HLX kein Partner sondern lediglich Zulieferer.

 

Ansonsten stachen mir auch am Wochenende in Berlin die ganzen Plakate der HLX ins Auge. Aber da kann man ja nur TXL-CGN bewerben.

[touchdown99]

Ach ja: Wann soll eigentlich die erste 737 in HLX-Farben lackiert sein?

 

Die erste Maschine - D-AGEP - war am Wochenende zum Lackieren in den Niederlanden. Weiß nicht, ob sie schon zurück ist.

 

Was mir auffällt ist, daß HLX ziemlich massiv und nach meinem subjektiven Empfinden intensiver als Germanwings wirbt. So fahren in Köln viele Taxis mit auffälligen HLX-Werbetafeln auf dem Dach herum; im WDR-Radio laufen sehr viele (recht lustig gemachte) Werbespots. Auch wirbt HLX ganz massiv und großflächig in den Kölner Universitäten - immerhin gibt es in Köln über 75.000 Studenten, die ein reiselustiges Publikum mit schmalem Geldbeutel sind.

[Tu204]

Stimmt. Überall in Köln sieht man HLX. GW hat Köln wohl bei ihrer Werbekampagne auf Sparflamme gehalten. Von anderer Seite wird ja immer wieder berichtet, dass GW massiv wirbt. In köln wohl nicht so sehr.

 

Zur Werbung in der Uni: Stimmt. Sehr präsent. Interessant, dass ausgerechnet im Hauptgebäude im Gang der Toiletten die Plakate mit dem Spruch "5x Tagesessen = 1x italien) oder so ähnlich hängen. Na dann guten Appetit

 

Finally: Auch obwohl Köln eine Weltmetropole ist *g*, gibt es da nur eine Universität. Dazu dann noch Sporthochschule (wo übrigens auch massiv geworben wird - die Sportler haben wohl in genug Zeit zum Reisen), Musikhochschule, HS für Kunst und Medien, FH und andere (?).

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Tu204 am 2002-11-06 17:20 ]