karstenf Geschrieben 23. März 2003 Melden Geschrieben 23. März 2003 Hallo! Bin vor knapp 90 Minuten in Düsseldorf von einem Verbindungsflug von FRA gelandet (LH234). Es war die D-AIQP "Suhl" A320-211. Was mir immer wieder auffällt, ich aber nicht blicke, was das soll: Die Sitze A, C,D,E,F haben einen ganz normalen Tisch in der Sitzlehne des Vordersitzes. Nur bei Sitz B hat man einen "Mini-Tisch", den man dann nach rechts und links zur normalen Größe ausklappen kann. Die ganze Sitzlehne - so sieht es von hinten aus - besteht nur bei der Sitzreihe B aus drei Teilen. Wieso?
NG-SNL7 Geschrieben 24. März 2003 Melden Geschrieben 24. März 2003 die business class des a320 bei lh besteht nur aus 5 plätzen pro reihe. von der eigentlichen bestuhlung (6 plätze pro reihe in der eco) wird ein stuhl (der platz B) zusammengeschoben auf ein drittel und mit einem polster dekoriert. bei den übrigen fünf sesseln werden die sitzlehnen auseinandergeschoben und somit verbreitern sich die plätze für den business komfort.
TXLGuido Geschrieben 24. März 2003 Melden Geschrieben 24. März 2003 Hallo, es hat im Grunde folgende Bewandniss: Die A320, ebenso wie z.B. auch die 737 u.a., fliegen oftmals sowohl im innerdeutschen wie auch im europäischen Verkehr. Im europäischen Verkehr hat die LH 5 Business-Sitze pro Reihe, wobei auf der linken Seite des Ganges (also A-B-C) der mittlere Sitz nicht vergeben wird. Hier gibt es nur 2 Sitze und IMMER einen freien Mittelplatz. Diese linke Seite wird vorzugsweise für C-Paxe mit Status vergeben (Senatoren und Frequent Traveller). Auf der rechten Seite des Ganges (D-E-F) sind auch in der C-Klasse drei Sitze pro Reihe. Da die LH innereuropäische felxibel bestuhlt, also ja nach Buchungslage mehr oder weniger C-Klasse-Reihen in einer Maschine pro Flug nutzt, sind alle Reihe so konfigueriert und der Trennvorhang zwischen Eco und Biz wird flexibel verschoben.
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