Patchwork auf Dash8q-400

[Woodz]

Moin,

bin grad mit einer Dash8q-400 der Tyrolean geflogen. Dabei fiel mir auf (was auch schon jemandem bei airliners.net aufgefallen war), dass der Rumpf "geflickt" aussieht, (nicht nur) kurz vor der Flügelwurzel geht ein "Patch" einmal senkrecht über den Rumpf.

Weiss jemand warum/was das ist? nur bei manchen (-3/400) oder Allen? Probleme mit der Rumpflänge? = zusätzliche Stabilität?

Das sieht für Leute mit Flugangst bestimmt nicht lustig aus, wie zusammengeflickt.

 

Tyrolean mit Patch: http://www.airliners.net/open.file/352609/L/

SAS wohl auch mit Patch: http://www.airliners.net/open.file/357184/L/

Augsburg Airways mit etwas glatterem Patch: http://www.airliners.net/open.file/354656/L/

 

Nachtrag: Patch ist auf Höhe des Propellers - evtl. Schutz Lärm/'Fluggut'?

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Woodz am 2003-05-26 11:04 ]

[vova]

Dieser Patch ist bei allen Dash8 zu finden - also sowohl bei der -300 als auch -400 (zumindest ist das bei der Tyrolean so). Das hat auf keinem Fall etwas mit der Länge zu tun. Das letzte mal als ich Dash8 geflogen bin habe ich sogar darauf gelesen wofür dieser Patch ist - leider kann ich mich jetzt nicht mehr erinnern was da draufgestanden ist. Ich glaube es hat etwas mit der Lärmminderung in der Kabine zu tun - bin mir aber wie gesagt nicht ganz sicher. Sollte es sonst niemand wissen, werde ich mich das nächste Mal erkundigen.

[Ramperer]

Ich nehm mal an ihr meint den Ice Protection Shield (ist übrigens auch bei der ATR zu sehen, wahrscheinlich auch noch bei anderen Turboprops). Der dient dazu die Aussenhaut des Flugzeugs vor Eisbrocken, die vom Propeller weggeschleudert werden können,zu schützen.Wenn ihr es mal genauer anschaut dann ist dieser Patch oft zerbeult, was zeigt das dieser durchaus notwendig ist

[Gast OE-LPA]

Genauso ist es. Es ist eine Verstärkung des fuselage im Bereich der Rotorblätter. Sieht zwar nicht sehr schön aus, dient aber der Sicherheit.