airlineaktuell Geschrieben 21. Juni 2003 Melden Geschrieben 21. Juni 2003 Nun, um es gleich vorweg zunehmen, vielleicht wissen es schon einige hier. Seriös ist die Airline mit Sicherheit auch nicht (siehe andere Threads). Nach neusten Plänen will Taino Ende Juli an den Start gehen, Verkehrsrechte sind beim LBA noch nicht beantragt. Soetwas dauert ca. ein bis zwei Monate. Abflughäfen sollen Köln, Hannover, Zweibrüggen sein. Zur Zeit macht die Beschaffung des Fluggerätes Probleme. Ende 1993 wurde der damaligen Taino Airlines die Verkehrsrechte in die BRD entzogen. Das BVM entzog damals die Rechte, da die Airline die Maschinen immer von wechselnden Airbrokern angemietet hatte. Das Taino-Cameback zeigt heute wieder parallelen zur damaliigen Chaos-Airline. Wieder hat die Gesellschaft kein einziges Flugzeug, dafür aber wieder Kontakte zu internationalen Airbrokern. Die zuerst angekündigte Air Lib DC-10 liegt an der Kette, da die Airline Pleite ist. Verhandlungen über die JAT DC-10 scheiterten! Nun will die Airline vom australischen Broker Global Air eine B747 übernehmen. Na da dürfen wir aber gespannt sein? Nun, nett anzusehen ist aber die Homepage der Airline, oder ? http://www.flytaino.com [ Diese Nachricht wurde geändert von: airlineaktuell am 2003-06-21 03:44 ]
jumpseat Geschrieben 21. Juni 2003 Melden Geschrieben 21. Juni 2003 also diese homepage (ja ich habe die anderen threats gelesen) sagt doch alles. so wiedersprechen sich die angaben in the company und timetabel weil im einen nrn und zwq und im zweiten cgn, haj und zwq fliegen wollen (warum die navigation englisch ist und die texte in deutsch kann mir auch keiner verraten) und in aircraft (hier englisch) plötzlich beide (nicht bessesenen) maschinen auftauchen, die 74l und die d10. und die webseite ist äußerst billig gestrickt, das kriegt jeder mit einem wysiwyg-editor (frontpage) hin
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