Swissair-Jets bei Swiss Air Lines

[viasa]

Wie irgendwann einmal beschlossen uebernimmt/uebernahm Swiss Air Lines jeweils 26 Langstrecken- und 26 Kurzstreckenflugzeuge. Jetzt nimmt mich wunder wie es aufgesplittet wurde. Laut Homepage von Swiss Air Lines sind es:

 

Airbus A319-100 7 Stueck

Airbus A320-200 11 Stueck

Airbus A321-100 8 Stueck

Airbus A330-200 13 Stueck

Boeing MD-11 13 Stueck

 

Weiss jemand um welche Flugzeuge (Regis) es sich handelt? Ich weiss nur:

 

A319: IPV, IPY, IPU, IPT, IPS, IPR (6 Stueck, 1 fehlt)

A320: IJC, IJE, IJI, IJJ, IJK, IJL, IJM, IJN, IJO, IJP, IJQ, IJR, IJS (13 Stueck, 2 zuviel)

A321: IOA, IOB, IOH (3 Stueck, 5 zuwenig)

A330: IQA, IQB, IQC, IQF, IQG, IQH, IQJ, IQK, IQP (9 Stueck, 4 zuwenig)

 

Waehre wirklich froh ueber eure Mithilfe!

[Thomas_Jaeger]

14 MD-11 (HB-IWA,-B,-C,-D,-E,-H,-I,-K,-L,-M,-N, -O,-P,-Q)

12 A330-223 (HB-IQA,-B,-C,-D,-E,-F,-G,-H,-I,-J,-K,-P)

8 A321-111 (HB-IOA,-B,-C,-H,-I,-J,-K,-L)

11 A320-214 (HB-IJI,-J,-K,-L,-M,-N,-O,-P,-Q,-R,-S)

7 A319-112 HB--IPR,-S,-T.-U,-V,-X,-Y)

8 MD-83 (HB-ISX,-Z,-IUG,-H,-M,-N,-O,-P)

15 BAe 146 Avro RJ 100 (HB-IXN,-O,-P,-Q,-R,-S,-T,-U,-V,-W,-X, HB-IYW,-X,-Y,-Z)

4 BAe 146 Avro RJ 85 (HB-IXF,-G,-H,-K)

22 Embraer ERJ-145 (HB-JAA,-B,-C,-D,-E,-F,-G,-H,-I, -J, -K, -L, -M, -N, -O, -P, -Q, -R,-S,-T,-U,-V)

29 Saab 2000 (HB-IYA,-B,-C,-D,-E,-F,-G,-H, HB-IZA,-B,-C,-D,-E,-F,-G,-H,-I,-J,-K,-L,-M,-N,-O,-R,-U,-V,-W,-X,-Y,-Z)

 

Das sind die Infos, die ich derzeit über die Swiss-Flotte habe. Das änderte aber auch häufig in den letzten Wochen vor dem Start.

[Gast Swissfighter]

Ich kann dir leider nur etwas über die zukünftigen Flottenpläne sagen. Am Ende des Umflottungsplanes betreibt Swiss Air Lines:

 

25 Embraer ERJ-145

30 Embraer 170 (Kann auf Embraer 175 gewechselt werden)

30 Embraer 195 ( kann auf Embraer 190 gewechselt werden)

11 Airbus A320

8 Airbus A320 (für Charter; ersetzten MD-83)

8 Airbus A321

13 Airbus A330-200

13 Airbus A340-300

 

Das macht ein Total von 138 Flugzeugen, wenn ich richtig gezählt habe, dass sind dann 10 Maschinen mehr als jetzt!

 

 

_________________

IN MEMORIAN: Swissair 26.03.1931 bis 31.03.2002

Danke für die tollen 71 Jahre!

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Swissfighter am 2002-04-12 19:43 ]

[Gast Swissfighter]

@Thomas: Es sind nur 13 MD-11, eine 14 kommt erst im Sommer.

[GeDo]

Laut Schweizer Luftfahrtregister, Auszug vom 10.4.2002 werden folgende Widebodies von Crossair betrieben:

 

> A332 (13): HB-IQA, HB-IQB, HB-IQC, HB-IQD, HB-IQE, HB-IQF, HB-IQG, HB-IQH, HB-IQI, HB-IQJ, HB-IQK, HB-IQO, HB-IQP

 

> MD11 (14): HB-IWA, HB-IWB, HB-IWC, HB-IWD, HB-IWE, HB-IWH, HB-IWI, HB-IWK, HB-IWL, HB-IWM, HB-IWN, HB-IWO, HB-IWP, HB-IWQ

 

Gruss

[Gast Swissfighter]

Die 14. Maschine kommt erst im Sommer dazu, sagte André Dosé in einem Interview und der weiss doch wohl, was "seine" Airline für eine Flotte besitzt!

[Gast Thomas]

Wenn die Maschiene im Luftfahrtregister (http://www.aviation.admin.ch/d/themen/luftfzg/index.htm) eingetragen ist, bezahlt Herr Dosé aber Steuern und Versicherung dafür

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Thomas am 2002-04-15 21:17 ]

[Gast Swissfighter]

Sind ja Steuergelder...

[GeDo]

Nope! Sind keine Steuergelder, sind Gelder der Crossair, bzw. bald der "Swiss International Air Lines Ltd."

 

Die Steuergelder wurden als Kapital eingeschossen. Steuergelder gehen noch drauf für die Flugzeuge, welche gemäss Register von der Swissair betrieben werden.

 

Gruss