Condor 757-300?

[DLH404]

Hallo zusammen.

 

Kennt jemand die genauen Absichten von Condor bzw. Thomas Cook, wie es mit den Boeing 757-300 weitergehen soll?

Wird DE diese Flieger behalten? Wenn nicht, wie lange bleiben sie noch in der Flotte?

Wieviele -300er hat Condor?

 

Herzlichen Dank

 

Jan

[MatzeYYZ]

Meines wissens werden alle 13 Maschinen die Flotte verlassen.

[Gast Badmax]

Kann ich irgendwie nicht glauben, meine Mutter ist vor 3 Wochen hin nach Hurgada mit 753 und zurück mit 753.

[guybrush]

Schade, gehörte mit den Außen- und Innenkameras zum Besten, was deutsche Chartergesellschaften zu bieten haben.

[Gast Bo738]

Warum sollen die Boeings denn überhaupt die Flotte verlassen???

Hat Condor/Thomas Cook überkapazitäten, oder sind die Risse am Rumpf zu groß geworden???

 

Hat Condor/Thomas Cook nich auch schon einige 753er "eingemottet"?!?!

[jumpseat]

ja condor/tc hat deutliche überkapazitäten die sich nicht am markt absetzen lassen.

die 753 ist nicht nur wegen ihrer hohen pax-kapazität (auch wenn sie dadurch einen supert spritverbrauch pro sitz hat) ein problem, sondern vorallem durch ihren langen rumpf, der lange umkehrzeiten zur folge hat. da hat die konkurrenz mit 321/738 bzw hlf/ltu mit 310/330 deutliche vorteile.

[Gast]

Insgesamt werden zum WFP 13 Maschinen nicht benötigt. Die Entscheidung viel auf die 753, da diese einfach zu gross ist. Sollte kein Käufer/Mieter gefunden werden, will man es mit der 752 probieren.

Die Umkehrzeiten sind für beide Muster 60Minuten. Die Entscheidung hat auch keine technischen Gründe (da wäre die 753 schon aufgrund ihres Alters weitaus weniger anfälliger).

[Alex330]

@ Badmax: Noch ist ja nicht Winterflugplan. Erst dann sollen die Maschinen stillgelegt/verkauft werden. Und da man derzeit große finanzielle Probleme hat, trennt man sich von einem in der aktuellen Krisenzeit unwirtschaftlich gewordenen Muster.

 

@ condor: M.W. gab es auch überdurchschnittlich viele technische Probleme, vor allem Risse im Rumpf. Das ist natürlich ein zusätzlicher Faktor.

 

Gruß

Alex

[spotter3]

Schon irgendwie bekloppt, dass sich die alten B752er wirtschaftlicher betreiben lassen als die doch deutlich neueren 753er...

Kommen die beiden von Transavia (D-ABOH und D-ABO?) dann überhaupt noch mal zurück?

[DLH404]

Danke für Eure Antworten.

 

Steht damit definitv und offiziell fest, dass zum Winterflugplan und aller Voraussicht auch nicht danach, keine Boeing 757-300 von Condor mehr eingesetzt werden?

 

Für mich ist das unter anderem interessant, da ich selbst die Maschine be- und entlade. Vorzugsweise in der anderen Reihenfolge

 

Die Zeit die drauf geht die Mühle zu drehen ist mit 60min oft knapp bemessen...

 

Danke

 

Jan