Tyrolean - Fokker 100?

[Gerry]

In der österreichischen Presse wird über Verhandlungen des AUA Managements mit den Tyrolean Piloten berichtet, daß zum Ziel haben soll, daß Tyrolean ab 2004 auch Maschinen mit mehr als 80 Plätzen fliegen darf/soll.

Ein Sprecher der Piloten meinte daraufhin, daß die Tyrolean Piloten sicher keine Airbusse fliegen werden, aber der Umstieg von Fokker 70 auf Fokker 100 problemlos möglich sei...

Hat wer Infos, ob bei der AUA/Tyrolean daran gedacht wird, Fokker 100 - vielleicht als Übergangslösung - anzuschaffen?

[728JET]

Vor etwa 6 Monaten geisterte dieses Gerücht schon einmal umher - eine durchaus praktikable Lösung für 5-10 Jahre nach einem F100 Refit. Hätte den Vorteil, dass man nicht viel bei der Infrastruktur ändern müsste, und sich durchaus die Neuerscheinungen noch im Einsatz ansehen kann, bevor man eine Entscheidug treffen muss.

 

Gruß

728JET

http://fly.to/rorders

[Gerry]

Sehe ich auch so!

Nachdem die CRJ 700/900 nicht ganz beliebt sind - enge Röhren und Embraer bei der Star Bestellung wahrscheinlich? nicht zum Zug kommt, könnte man einige Jahre abwarten, ob Bombardier ihr Projekt einer 90/110 Sitzer Familie wieder ausgräbt, oder ob es mit der FD 728/928 bei den Chinesen doch was wird und hätte dann eine optimale Lösung für längere Zeit.