Javot Geschrieben 23. September 2003 Melden Geschrieben 23. September 2003 War soeben dabei: - Swiss tritt der oneworld bei - Swiss schliesst Letter of Understanding mit BA. Es wird eine Zusammenlegung der Flüge CH-UK beabsichtigt, welche von der Wettbewerbsbehörde bewilligt werden muss - Swiss verkauft BA 6 Slots in LHR. Dafür bekommen sie 50Mio im Rahmen des Restrukturierungskredites. - Dose drückt sich nicht so klar aus. Er spricht davon, dass der Kredit nur gebraucht wird, wenn etwas unvorhergesehenes passiert. 500 Mio sei für alte grösse gewesen, aktuelle Zahlen seien noch nicht verfügbar - Was für LX gut ist: BA beabsichtigt eine Kapitalbeiteiligung an Swiss. Bei Verwaltungsräte müssen über dies beraten, sagt der Vertreter von BA. BA hat bei Iberia schon so eine Beteiligung - AmercanAirlines sagt, sie sehen den Beitritt euphorisch. - oneWorld erklärt, einen guten Partner gefunden zu haben. Es wird eine Karte von Europa gezeigt, wo man die bsherigen Hubs sieht. Um Zentraleuropa ist ein Kranz (LHR, Dublin, Madrid...) Jetzt ist Zentraleuropa besser erschlossen -oneworld betont, das gegenseitiges sammeln und abfliegen von Meilen selbstverständlich möglich sei - oneworld betont, dass sie am meisten Destinationen in am meisten Länder haben, verglichen mit jeder anderen Allian. Sie bezeichnen sich als führend. Durch die Aufnahme von Swiss wird ihr Netz um 8 Destinationen (neu 578?) und 1 Land (neu 131?) erweiters. oneworld untermauert seine Position als führende Allianz weltweit. (Alle 5 Sekunden startet ein oneworld-Flieger) - oneworld betont, dass sie den qualitativen Hub Zürich als Hub für Zentraleuropa verwenden möchte. - Ein Siwss-Flieger trägt bereit eine oneworld Logo. - Swiss möchte 2004 ein schwarze Null und 2005 Profit. Es werden keien Arbeitsplätze ins Ausland verlagert - oneworld rechnet damit, dass Swiss bis Ende 2004 voll inegriert ist und alle Rechte und Pflichten hat. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Javot am 2003-09-23 11:09 ]
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