Wieso INN & GRZ

[OS5266]

Wieso werden in Österreich die Bundesländerflughäfen Graz und Innsbruck als Homebase verschiedener Regionalairlines genutzt, andere wie Linz oder Salzburg nicht?

Zum Beispiel sind in Innsbruck gleich drei Fluggesellschaften beheimatet (Air Alps, Welcome Air, Tyrolean) und in Graz zwei (Styrian Spirit und Fairlines). Linz ist Hombase der einzigen österreichischen Frachtfluglinie und in SZG bzw. KLU hat keine Airline ihren Sitz. Was macht INN bzw. GRZ für Airlines so attraktiv?

[jblu]

Innsbruck ist historisch durch den Sitz der Tyrolean wichtig, auch wenn ich 90 Prozent des geschäftes in VIE abspielen. Vielleicht erhält Innsbruck wieder mehr gewicht durch einen Ausbau als Tourismusdestination im sommer und winer im rahmen der koperation der os-group mit der tirol werbung.

 

Graz ist erstens zweitgrößte Stadt Österreichs (?) mit entsprechendem einzugsgebiet und zweitens ein richtiggehender Automobilcluster, der dementsprechende businessclientel vor allem nach deutschland produziert.

[kayjay]

graz war auch weit und breit der einzige flughafen süd östlich der alpen,von der weststeiermark über slowenien (marburg wird nun langsam wieder hochgefahren, styrian will von dort flüge anbieten, wäre meines erachten aquch ein günstiger und interressanter flughafen für lowcost, nach dem 1 . Mai) bis nach oststeiermark/burgenland/ungarn.

und das gebiet Graz-maribor ist ein nicht so kleiner wirtschaftsraum, und wird als startort in den osten genutzt.

 

 

PS: graz ist die 2 .grösste stadt in österreich, dicht gefolgt von Linz.

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: kayjay am 2004-03-04 09:16 ]

[Gast tib]

trotzdem ist gerade LNZ und Umgebung, nach Wien, der wichtigste und größte Wirtschauftsraum in Österreich. Dies hat auch die LH bestätigt, als sie die Flüge von OS (LNZ-FRA, ab 28.Mrz 04) übernommen hat.

[A320]

Linz wurde nun durch Ryanair aufgewertet, ansonsten "zieht" es aber dort alle gen Wien; ist ja auch nur 90 Minuten per Bahn von Wien entfernt, also kann man alles östlich von Linz als Einzugsgebiet vergessen.

Bisherige Versuche ab und via Linz zu fliegen wurden meist bald mangels NAchfrage wieder eingestellt.

VA generiert anscheinend auch nicht soviel Businessverkehr wie der Automobilcluster, und wenn die fliegen, dann wohl viel nach Übersee und da geht es dann sowieso via VIE und FRA.