DE 753 in voller Condor Bemalung

[frogline]

Habe heute Abend eine DE 753 wieder in voller Condor Bemalung in STR abgestellt gesehen. Weiß jemand ob die Maschine vom lease oder aus dem storage in der Wüste zurückkam, oder ob sie einfach nur schon wieder auf DE Standard umgerüstet wurde.

[Jubilee]

D-ABOA war in der wüste abgestellt

[ILS]

Gestern in MUC gesichtet, denke allerdings nicht, dass sie so schnell umgepinselt wird, schließlich ist man ja momentan wieder dabei zu Condor zurück zu switchen

 

http://www.tiscalinet.ch/max.teuber/MUC/D-ABOA.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: ILS am 2004-04-13 21:37 ]

[Phantom_der_Ope]

Auf welchen Routen fliegen denn derzeit die 753 hauptsächlich?

[QF005]

War auch am Sonntag in DUS.

[NUECGN]

hähähä so wollen wir das.

 

Back to the roots

 

Leuchtend gelb für DE

und

Knallrot für LT

 

da ist die Charterwelt noch in Ordnung

[yoko]

Also mir hat die Test Livery von LT besser gefallen

Fand ich Moderner

Aber der Kunde hat anders entschieden

[Asterix]

... also das aus TCA außen wieder DE wird (innen war sie es ja immer noch, da TCA nur der Vermarktungsname ist) sthet überhaupt noch nicht fest.

 

Es mag so kommen, aber aus der Unetrnehmensspitze dringt dazu nichts nach außen (auch hausintern).

D-ABOA kam aus der Wüste, daher die vollständige DE-Livery. Das an anderen Maschinen (A320) der stilisierte Kondor zus ehen ist, hängt damit zusammen, dass die TC-Sticker auf den Airbus-Hecks nicht wirklich gut klebten. So verzichtet man zur Zeit eben darauf, denn TC steht ja auf der Fuselage.

[Gast]

@ Asterix

 

wollten die aber nicht auch das Interior in TC umgestalten?

[jerry]

Wie lange werden die B753 bei der Condor bleiben und wann werden alle Flugzeuge wieder in die alte Bemalung unlackiert?

[ILS]

Jerry, lies bitte mal, was Asterix geschrieben hat, sie werden nicht umlackiert !!!

[Asterix]

@XQ-NUE

Zunächst zur Erläuterung: mit "außen" meinte ich, wie man das Produkt nennt - eben TCA - und mit "innen", was wirklich drinsteckt: DE.

Das AOC ist immer noch auf die Unternehmen Condor Flugdienst und CondorBerlin ausgestellt. Daher "außen" TCA und "innen" DE. TCA ist der Vermarktungsname, so wie es am Anfang auch bei HLX war. Das "powered by..." hätte man also ebensogut durch ein "operated by..." ersetzen können. Ersteres klingt aber - ich glaube so begründete man es - "aktivischer" "dynamischer".

 

So, nun zum Interieur. Ja, klar wollte/will man das Interieur vereinheitlichen bzw. anpassen, nur ist eine solche Aktion ziemlich teuer (so irgendwo im 6-stelligen Euro Bereich pro Flieger) und man wollte es peut-a-peut machen. Aber, ich denke, dass ist momentan vorläufig gecancelt. jedenfalls ist mir keine Umrüstung bzw. angedachte Umrüstung bekannt.