Lauda 777 nicht im Dienst?

[Liebherr]

Am Dienstag ging die B763 OE-LAE von Linz nach Shannon zum Check.

 

Was mir auffällt: mW werden in FRA keine großen Paintshop-Arbeiten erledigt, auch deshalb blieb die PB wahrscheinlich in LDA-c/s.

 

Ja, zwei B767 bleiben in Lauda-c/s, da sie nach wie vor hauptsächlich Fernstreckencharter fliegen werden. Alle übrigen B767 dürften AUA-c/s mit einer neuen Business-Class kriegen (wird so kolportiert).

[Liebherr]

Müssten die Frankfurter hier im Forum beantworten können, ob in FRA auch ganze Flugzeuge lackiert werden. MW gibt es in FRA keinen "Paint-Shop" (ich glaub, LH lässt in HAM, SNN und SXF lackieren). Die MD-80 wurde zB in OBF lackiert, die A320 in Budapest, die B737/B767/B777 meines Wissens in Shannon, tw. im Rahmen eines C(04)-Checks. C-Checks müssen nicht immer mit Neulackierung verbunden sein.

[OS-A330]

Juhuuuuu, sie fliegt heute wieder nach BKK!

[Gast OE-LDA]

Die 777 fliegen ab sofort (bis zur Umstellung auf den neuen Australien-Flugplan) wieder nach Bangkok.

Die 767 OE-LAY war am Wochenende nach Shanghai eingesetzt, das die AUA-Group ja wieder in den Flugplan aufgenommen hat.

[aua-at]

So nun alle Gerüchte zu beseitigen:

 

OE-LPA ab 15.3.2005

OE-LPB ab 11.4.2005

OE-LPC ab 8.5.2005 zum Rebranding für die neuen Farben!

Dies wird höchstwahrscheinlich in HAM erfolgen! Dabei wird die Papa-Bravo die Papa-Alpha und die Papa-Charlie die Papa-Bravo jeweils ablösen.

 

Das Foto von der OE-LMD war ein D-Check in Wien und eine geplante Neulackierung.

 

Beim C-Check wird normalerweise nicht neu lackiert!

Und zur momentanen Lage:

 

OE-LPC ist auf der üblichen Strecke unterwegs, LPA und LPB stehen AOG in Wien!

LPB hatte am Mittwoch einen Crash beim Hereinrollen mit der Paxbrücke mit dem linken Engine!

[NG-SNL7]

weißt du auch wann die 4 767 umgefärbelt werden und wann die drei a32S die lauda farben erhalten.

[huschi]

@aua-at

 

Schon eine Info, wann die Amadeus Class in den 777 neue Sitze (OS oder flat) bekommen wird ?

[NG-SNL7]

im september bzw. oktober werden die 767 eine neue business class erhalten (die haben vorrang gegenüber den 777)

[aua-at]

Zum A320 mit dem Lauda Painting - angeblich ists die OE-LBR (derzeit Star Alliance cs), geht von 31.1. bis 2.3.2005 zum Painting nach BUD.

 

 

2.6. bis 17.6.2005: OE-LAY (B767) Rebranding

1.8. bis 25.8.2005: OE-LAE (B767) Rebranding

28.8. bis 21.9.2005: OE-LAW (B767) Rebranding

23.9. bis 9.10.2005: OE-LAZ (B767) Rebranding

 

Grüße!

[airbussi]

Servus, ich habe da mal eine andere Frage zur NG.

Fliege im August VIE-SHA mit einer 767 die 36 Plätze in Amadeuss Class hat(normal nur 24). Kann das nur die OE-LAY sein ? Und kennt jemand den Sitzabstand in dieser Maschine in Amadeus bzw. hat jemand einen guten Tipp ? (Ich kann z.B. noch Reihe 1C bekommen. Beinfreiheit ???) Danke vorab....

[Scooter]

Moin!

 

Für die Fans oder Interessierten von Sitzabständen oder -tipps kann folgende Seite empfehlen:

http://www.airlinequality.com/

 

Hier unter den Menüpunkten Airline Seating mal forsten.

@airbussi: Leider ist die 767 hier nicht aufgeführt, aber kannst Du ja nach Deinem Flug machen...

@QF005: Es wird bei der 777 nur von den Sitzreihen 32-47 abgeraten, somit müsste ROW21 ok sein...

 

(Kleiner Zusatztipp (hat mit dem threat nichts zu tun, wie vorheriges eigentlich auch nicht ):

Sehr interessant übrigens auch der Menüpunkt Passenger Opinions, und weiter mit Airline Feedback. SChaut Euch da mal die Passagierberichte zu Ghana Airways an... Habe mich totgelacht...)

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Scooter am 2004-07-02 13:51 ]

[airbussi]

Danke für den Tipp. das Problem bei Lauda Air ist nur, daß nicht alle 767 gleich bestuhlt sind.

Ich habe die Hoffnung, daß nach SHA nur die OE-LAY fliegt, weil die wegen ihrer Zeit bei LH eine neue

C-Klasse mit 36 Sitzen und mehr Abstand bekommen hat.

Vielleicht kennt ja jemand die OE-LAY und insbesondere die Reihe 1 .

 

P.s. Wegen " Airlinequality" : Die Berichte über Air India (Your Palace in the sky) sind auch nett....