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Towerbesetzung


bleier11

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Geschrieben

Mind. einer macht PL=Platzlotse.

Dieser ist für die Starts und Landungen verantwortlich. In MUC und FRA z.B. sind es zwei, in MUC für jede Bahn einer, in FRA einer für die 25L/R, einer für die 18.

 

Dann gibt es noch einen PB=Bodenlotse.

Dieser ist für den Rollverkehr verantwortlich. In welchen Bereichen, auf welchen Taxiways ist an jedem Platz anders, da es in FRA+MUC z.B. noch Apron gibt, die für den Rollverkehr auf den Vorfeldern zuständig sind. An anderen Plätzen ist er wiederum für den gesamten Rollverkehr inkl. Pushback zuständig.

 

An manchen Plätzen gibt es dann noch einen Delivery-Lotsen, der den Fliegern die Startup und Enroute-Clearance gibt.

 

An vielen Flughäfen wird Delivery aber auch vom PB mitgemacht.

 

Die drei genannten Arbeitsplätze sind an den "großen" Flughäfen mit DFS-Lotsen besetzt.

Apron-Lotsen sind meist vom Flughafen angestellt und sitzen auch woanders, als die DFS-Lotsen.

Geschrieben

Ist Lots der Sammelbegriff für alle Berufstätigen in der Luftfahrt, die mit dem Flugzeug per Funk oder via Radar in Kontakt stehen?

 

Ist "Fluglotse" ebenfalls Sammelbegriff, oder ist das schon ein Beruf der unter den Sammelbegriff Lotse fällt?

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