VC10!

[Gast Badmax]

Hi Leute, in den nächsten Jahren wird die RAF die VC10 leider ersetzen ;(.

 

Deswegen wollte ich unbedingt einmal eine spotten, bzw. in echt erleben.

 

Zu welchem Englischen Stützpunkt muss man da fahren? Und was ist der nächstgelegene Flughafen?

 

Danke im Vorraus.

 

MFG Max.

[Gast *MUC*]

Die VC10s sind in Brize Norton stationiert.

Mehr auf folgender Seite:

http://www.thunder-and-lightnings.co.uk/sp...ize_norton.html

[744pnf]

Wenn Du im Land bleiben willst: in Hannover lassen sie sich auch hin und wieder blicken (Nordbahn Start und Landung, vom Parkhaus aus super zu machen), im Voraus von Movements zu erfahren ist aber ein ganz anderes Thema. Mir selbst ist es auch nur durch puren Zufall gelungen, wobei ich allerdings auch Spotter aus HAM kenne, die sie dort sogar schon mehrfach dingfest gemacht haben.

[Gast]

Brize Norton ist allerdings das Erlebnbis. Hatte dort mal das Glück ohne grosse Wartezeit eine VC10 starten zu sehen und vor allem - zu hören - dicht gefolgt von einer Tristar.

[OS5266]

In Duxford ist auch eine VC10 der BOAC geparkt.

http://www.flugzeugbilder.de/show.cgi?206271

Schade, dass sich das Flugzrug nicht öfter verkauft hat, gefällt mir sehr gut.

 

Duxford ist sowieso einen Besuch wert!

Kann ich jedem nur empfehlen

[AvroRJX]

Habe mal nen halben Tag im Cockpit einer VC 10 gesessen - leider nur am Boden..... ist genial die Maschne und alle Piloten und Techniker die ich sprach lieben den Vogel - ich jetzt auch

[munich]

Badmax, hättest Du kürzlich in MUC haben können! Siehe

 

http://www.afm-news.de/

[flusifan]

derzeit ist die VC 10 stammgast in DUS!

 

diesen monat war sie glaube ich schon mindestens 5 mal da heute ist eine um 8:12 gestartet

Sie hat den schönsten sound den ich jeh in meinem leben gehört habe!

[Air]

Habe ich auch schon gehört, nur leider war ich immer zu einer anderen Zeit in DUS. Gibt es eine Möglichkeit mehr über die Ankuftszeiten der VC-10 in DUS zu erfahren ?

 

Gruß Air,.

[QF005]

http://www.dusforum.de

Der Sound ist ganz einfach zu erklären. Man nehme eine MD-87 beim t/o. Die Maschine steht am Theres hold und gibt Schub, nach 3-4 Sekunden ist die Maschine extrem laut - der Lärm bleibt konstant. Die VC-10 erreicht den Lärmpegel nach 2 Sekunden und steigert sich kontinuierlich, erst wenn der Flieger 2-3 km entfernt ist lässt der Krach nach - wegen der Entfernung. Einfach wahnsinn!

[flusifan]

also ich hab gerade so einen sound gehört der sich wie die VC10 angehört hat. hab nur leider nichts gesehen.

 

http://www.flugzeugbilder.de/show.cgi?217315

 

und sonst muss man als Spotter schnell sein, oder glück haben