Blended Wings für B757 und eventuell 767

[AvroRJX]

Nachdem mein thread zu EADS und Irkut nur wenig aufmerksamket fand hat diese Boeing news ja vielliecht mehr Erfolg???

 

APB wird nach den Blended Wings für die B737 nun auch welche für die B757-200 anbieten. Da die durchschnittliche Stagelength der B757 über der der B737 liegt geht man von Eisparungen von >5% bei den Treibstoffkosten aus. Ob es den Kit auch für die wenigen B757-300 gäbe hänge vom Markt ab (womit das wohl gegessen sein dürfte).

 

Hingegen stehen Blended Wings auch für die B767 fur Diskussion.

 

Jetzt stellt sich mir eine Frage: Waum kommen die Kits jetzt, da die B757 am Ende ist und die B767 kurz vor dem Aus? Wären die Kits eventuell schneller gekommen, hätte sich Boeing nicht am Erfinder der Blended Wing-sets beteiligt und ihn damit der Beoing-Bürokratie unterworfen? Und wären mit diesen Wings und den beseren Performance-Daten neue Kunden für die beiden Modelle an Bord gekommen?

 

Andere Variante: Boeing will den Wert der Maschinen erhalten und ihre Lebenszeit verlängern, weil man nicht schnell genug (Order-Druck in einem aufsteigenden Markt) die entsprechenden Nachfolgemodelle bringen kann. Preiswerte blendedwings könnten den Orderbedarf eines Betreibers um 1-3 Jahre verschieben und dann wäre Boeing mit der 7E7 voll im Rennen. So haben sie momentan nur einen "Papiertiger".

 

Meinungen?

[Aviator]

Moin,

 

manchmal setzen sich auch gute Ideen in großen Konzernen nur langsam durch...

Könnte schon gut sein, dass man die Dinger jetzt rausbrigt, damit einige Entscheidungen bezüglich Neukauf verschoben werden. Wenn die Nachrüstung nicht zu kostspielig ist und deutliche Verbrauchsvorteile bringen kann es sich für eine Airline gut rechnen mit einem älteren Flugzeug weiter zu fliegen und Investitionen für den Kauf neuerer verbrauchsgünstiger Modelle später zu tätigen. Und dann hat Boeing die 7E7 auf dem Markt. Klingt nicht schlecht...

 

Gruß,

Aviator.