Business Aviation Companys, Spotting, etc

[Aeronaut]

HAllo Airliners.de Gemeinde,

 

gibt's hier im Board Spezialisten für Business Aviation? Ich halte diesen Bereich der Fliegerei für nicht weniger Interessant als grosse und kleine Airlines, besonders bei den grösseren Bizjets und exotischen Registrations wie VP-C.. VP-B.. P4-... usw.

Wer weis was darüber? z.B welche Firma oder Person hinter solchen Registrations steht oder wer wann welchen flieger kauft verkauft umregistriert oder ähnliches.

 

Grüsse Aeronaut

[Gast derelton]

Tach ,

 

was brauchst Du den für infos ,

 

hier schon mal die infos zu deiner ersten frage:

 

VP-B... = Bermudas

VP-C... = Cayman Islands

P4-... = Aruba

 

Der grund der restration dort ist,

wenn du genug geld hast um dir ein privat flieger

zu leisten , dan kannst du dir dort ein kleinens haus leisten oder eine firma und schon kannst du steuern

sparen.

 

Bis denne

 

der elton

[ATmstein]

Es existieren diverse Briefkastenfirmen (von denen man sonst nie was gehört hat) auf den Cayman Islands, Bermuda und Aruba, welche nur zum Leasing bestimmter Flugzeuge da sind. Das sind keine Leasingfirmen wie z.B. ILFC und GECAS welche als Marke auftreten und grosse Bestellungen aufgeben.

[SkySym]

Diverse Airlines (u.a. aeroflot) haben pro flugzeug eine firma.

Meist heisst die firma VP-Cxx und hat den stand einer ltd in england.

Vorteile u.a.:

"fast" jeder PPL wird zu einem CLP/IFR umgeschrieben; du kannst also mit PPL dann deinen JET (egal wie gross) fliegen. Dazu musst du in deuschland CPL/IFR bzw ATPL haben.

 

siehe auch hier: http://www.agcorp.com/